硬化路面病害研究和预防

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1、硬化路面病害研究和预防　　摘要：硬化路面主要是以承受汽车压力和冲击力为主的，在汽车荷载的冲击作用下，路面表面麻面、蜂窝，孔洞现象就会发生，这些病害将影响路面的正常使用；关键词:麻面；蜂窝；孔洞中图分类号：U416.2文献标识码：A一、病害类型与原因分析硬化路面病害主要有麻面、孔洞、蜂窝等不同的类型，麻面是指路面表面呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点。直径通常不大于5㎜。主要原因分析：⑴、砼搅拌时间短，加水量不准，砼和易性差，砼浇筑后有的地方砂浆少石子多，形成蜂窝。⑵、砼没有分层浇筑，或下料不当，造成砼离析，因而出现蜂窝麻面。⑶、

2、砼入模后振捣质量差或漏振，造成蜂窝麻面。⑷、马蹄上口斜面排气困难，锚固截面锚下钢筋密集，受预应力波纹管位限制振捣困难，砼振捣不足，气泡未完全排出，部分气泡残留在砼与模板之间。⑸、新拌砼入模后，停留时间过长，振捣时已有部分凝固。⑹、浇筑前没有在模板上撒水湿润，或湿润不足，砼的水分被模板吸去或模板拼缝漏浆，靠近拼缝的构件表面浆少。⑺、模板表面未清理干净，附有水泥浆渣等杂物。5蜂窝是指砼表面无水泥浆，骨料间有空隙存在，形成数量或多或少的窟窿，大小如蜂窝，形状不规则，露出石子深度大于5㎜，深度不漏主筋，可能漏箍筋。主要原因分析：⑴、模板

3、漏浆，加上振捣过度，跑浆严重。⑵、砼塌落度偏小，加上欠振或漏振形成。⑶、砼浇筑方法不当，没有采用带浆法下料和赶浆法振捣。⑷、砼搅拌与振捣不足，使砼不均匀，不密实，造成局部砂浆过少。孔洞是指砼表面有超过保护层厚度，但不超出截面尺寸1/3的缺陷，结构内存在着空隙，局部或部分没有砼。主要原因分析：⑴、内外模板距离狭窄，振捣困难，骨料粒径过大，腹板钢筋过密，造成砼下料中被钢筋和波纹管卡住，下部形成孔洞。⑵、砼流动性差，或砼出现离析，粗骨料同时集中到一起，造成砼浇筑不畅。⑶、未按浇筑顺序振捣，造成漏振点。没有分层浇筑，或分层过厚，使下部砼

4、振捣作用半径达不到，形成松散状态。⑷、水泥结块、骨料中含有冰块、泥块等杂物。二、各类病害预防措施5对于麻面主要预防措施：⑴、砼搅拌时间要适宜，一般应为1~2分钟。⑵、振捣遵循快插慢拔原则，振动棒插入到拔出时间控制在20S为佳，插入下层5-10㎝，振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止；马蹄上口斜面宜作为砼分层控制高度，以利排气；插振捣棒确有困难时，采用附着式振捣器或人工插捣的方法振实。⑶、新拌砼必须按水泥或外加剂的性质，在初凝前振捣，放置时间过长未初凝砼可拉回拌和站按设计水灰比加水加水泥重新拌和。⑷、T梁马蹄以下主要依靠

5、附着式振捣器振捣，腹板上部、翼板砼主要依靠插入式振捣器振捣，尽量避免浇筑上部砼时，启动附着式振捣器，导致下部即将结硬的砼表面出现麻面。⑸、浇筑砼时，无论那种模型，均需撒水湿润，但不得积水。浇筑前检查模板拼缝，对可能漏浆的缝，设法封堵。⑹、模板表面清理干净，脱模剂应涂刷均匀。蜂窝主要预防措施：⑴、浇筑前必须检查和嵌填模板拼缝，并浇水湿润。浇筑过程中有专人检查模板质量情况，并严格控制每次振捣时限。⑵、塌落度过小时拉回拌和站加水加水泥重新拌制；振捣工具的性能必须与砼的工作度相适应；振捣工人必须按振捣要求精心振捣，尤其加强模板边角和结合

6、部位的振捣。⑶、严格执行带浆下料和赶浆法振捣，注意砼振实的五点表现。⑷、砼拌制时间应足够，分层厚度不得超过规范规定，防止振捣不到位。5孔洞主要预防措施：⑴、可采用小料、大料两种配比的砼，前两斗砼拌小料，水平分层浇筑马蹄部分，附着式振捣器振捣，其它部位砼采用大料按上述方法浇筑，插入式振捣器振捣。⑵、对构件角点和结合部重点检查，特别注意振捣，不能用机械振捣时，可改用人工插捣，插捣应反复数次，确保砼不出现孔隙。⑶、砼配合比中掺加高效减水剂，确保砼流动性满足工作要求。在砼运输、浇筑的各个环节采取措施保证砼不离析。⑷、振捣应密实，不允许出

7、现漏振点，吊斗应按布料厚度，走动卸料，避免吊斗直接一次卸料过多。⑸、严防杂物出现在拌制好的砼当中。三、各类病害处治方法硬化路面表面的麻点，对结构无大影响，通常不做处理，如需处理，方法如下：⑴、用稀草酸溶液将该处脱模剂油点或污点用毛刷洗净，于修补前用水湿透。⑵、修补用的水泥品种必须与原砼一致，砂子为细砂，粒径最大不宜超过1㎜。⑶、水泥砂浆的配合比为1：2或1：2.5，由于数量不多，可用人工在小桶中拌匀，随拌随用，必要时掺拌白水泥调色。⑷、按照漆工刮腻子的方法，将砂浆用刮刀大力压入麻点，随即刮平。⑸、修补完成后，用麻袋进行保湿养护。

8、对于小蜂窝可按麻面方法修补，大蜂窝采用如下方法修补。⑴、将蜂窝软弱部分凿去，用高压水及钢丝刷将结合面冲洗干净。⑵、修补用的水泥品种必须与原砼一致，砂子用中粗砂。⑶、水泥砂浆的配比为1：2到1：3，并搅拌均匀，有防水要求时，在水泥浆中掺入水泥用量1%~3%的防水剂