现代车身制造051复习进程.ppt

《现代车身制造051复习进程.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、现代车身制造051分离工序：1)冲裁2)剪切3)修边4)剖切成型工序：1）拉延2）弯曲3）翻边4）缩口5）涨形5.2车身冲压用材料（1）材料的质量和冲压性能要求汽车车身覆盖件材料既要在使用上保证有足够的强度和刚性，又要在生产工艺上必须满足冲压工艺的要求。为了提高覆盖件的工艺性，—方面应提高冲压件的结构工艺性来改善冲压过程的变形条件，以降低对材料的质量要求；另一方面应选择具有适当冲压性能的材料，以适应冲压过程的变形要求，保证制件质量．材料的冲压性能：指材料对各种冲压加工方法的适应能力。冲压性能好的材料是便于加工、容易得到高质量的冲压件，生产率高，模具消耗低等。影响板料冲压性能的能量指标主

2、要是机械性能，此外还有化学成分、金相组织、表面质量和尺寸精度等。1）机械性能指标及其对冲压性能的影响①延伸率δ和均匀延伸率δu延伸率δ是材料试样在拉伸试验中被拉断时的长度l与原长度l0的差与原长度的比值，即δ＝(l-l0)/l0×100％延伸率是—个衡量材料塑性的指标．均匀延伸率δu是试样在拉伸试验中受到的拉应力达到强度极限σb(试样开始出现局部的颈缩）的延伸率。一般情况下，冲压成形都是在板料的均匀变形范围内进行，即板料的拉应力大于或等于屈服极限而小于或等于强度极限，因此，δu对于冲压性能有更直接的意义。δu表示了板料产生均匀塑性变形的能力，可用来间接地表示伸长类变形的极限变形程度．δ

3、u越高，板料的冲压变形能力就越强。复杂曲面的车身覆盖拉延件要求材料具有较高的均匀延延伸率。②屈强比屈强比是材料的屈服极限σs与强度极限σb的比值。较小的屈强比对几乎所有的冲压成形都是有利的。屈强比较小，说明材料的σs较小或σb较大。σs较小时，材料塑性变形所需要的应力小，能充分变形，弯曲件回弹变形小，拉延件起皱的趋势小，σb较大时，冲压件不易破裂，有利于提高极限变形程度．③硬化指数n常用金属材料在常温下的塑性变形过程中要出现硬化效应，使材料机械性能的强度指标增加，塑性指标(延伸率δ和断面收缩率)降低。材料在塑性变形中，变形抗力(即每一瞬间的屈服应力)随变形程度的变化可用硬化曲线来表示。

4、在冲压生产中，经常用指数曲线来近似表示硬化曲线，其数学表达式为式中，σ—材料的真实应力；ε—材料的真实应变；C—系数；n—硬化指数．C和n的值都取决于材料的种类和性能，可用实验方法得到。硬化指数表示在塑性变形中材料的硬化程度。n值大，表示材料的变形抗力随变形的进展而增大的速度高。因此，在同样的条件下，n值大的材料在冲压成形中不易出现局部的集中变形和破坏，使变形均匀稳定，增大极限变形程度。材料硬化对冲压性能也有不利的影响。硬化的结果使需要的变形力增大，还限制了毛坯进一步变形。引起开裂．所以，有时需要在后续工序之前增加中间退火工序以消除硬化。④板厚方向性系数r板厚方向性系数r是板料试样在拉

5、伸试验中试样延伸率为20％时的宽度应变εB与厚度应变εt之比。r=εB/εt=ln(B/B0)/ln(t/t0)B0、B——分别表示变形前后的试样宽度t0、t——分别表示变形前后的试样厚度由于在板料平面不同方向上所取试样r值不同，通常取板料r值为r=(r0+r90+2r45)/4——也可称为平均板厚方向性系数。r0、r90、r45分别表示在板料方向上与纵向（轧制方向）成0°、90°、45°方向上的试样的r值。r表示板料在受单向拉应力作用时，板平面方向上的变形和厚度方向上得变形的相对难易程度。r=1的材料叫各向同性材料。一般金属材料r≠1。当r>1时，板料在平面方向上比厚度方向更容易变形

6、．所以r大的材料，厚度变薄量小，拉延过程中在板料平面内的压缩变形比较容易，起皱的趋向降低，可使拉延极限变形程度增大，有利于拉延过程的稳定性和产品质量提高。⑤板平面方向性在板料平面内不同方向上裁取的试样，在拉伸试验中所测得的机械性能可能不—样。板料平面内的机械性能与方向有关的性质称为板平面方向性．由于板料机械性能的各项指标中，板厚方向性系数r对冲压性能的影响比较明显，所以在冲压生产中都用∆r来表示板平面方向性的强弱．∆r是板料平面内不同方向上板厚方向性系数r的差值．∆r=(r0+r90-2r45)/2式中r0、r90、r45分别是板料上与纵向(轧制方向)成0º、90º、45º方向上的板厚

7、方向性系数。板平面方向性对冲压变形和冲压件质量都是不利的．它使拉延件在口部形成突耳，它使毛坏变形分布不均匀，局部变形程度加大，从而导致总体的极限变形程度减小，还可能使冲压件形成不等壁厚。因此，应尽量降低板料的∆r值．2）化学成分对冲压性能影响材料的化学成分与冲压性能有密切的关系。钢中的碳、硅、磷、硫的含量增加，都会使材料的塑性降低，脆性增加，导致冲压性能变差，其中含碳量对材料的塑性影响最大。含碳量不超过0.05-0.15%的低碳钢具有良好的塑性