液压转动五章讲课教案.ppt

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1、液压转动五章ysu-20105方向控制阀方向控制阀是用来改变液压系统中各油路之间液流通断关系及流动方向的阀类。如单向阀、换向阀等。5.2单向阀单向阀可分为普通单向阀和液控单向阀。5.2.1普通单向阀单向阀又称止回阀，它使液体只能沿一个方向通过。单向阀可单独使用，也可与其它类型的液压阀相并联，从而构成组合阀。对单向阀的主要性能要求是：油液向一个方向通过时压力损失要小；反向不通时密封性要好，动作灵敏，工作时无撞击和噪声。ysu-2010(1)单向阀的工作原理和图形符号图5．10单向阀的工作原理和图形符号(a)工作原理

2、图，(b)详细符号，(c)简化符号图5.10为单向阀的工作原理和图形符号。当液流由A腔流入时，克服弹簧力将阀芯顶开，于是液流由A流向B；当液流反向流入时，阀芯在液压力和弹簧力的作用下关闭阀口，使液流截止，液流无法流向A腔。作单向阀用时，弹簧刚度较小。ysu-2010(2)典型结构与主要用途单向阀的结构如图5.11所示。按进出口流道的布置形式，单向阀可分为直通式和直角式两种。直通式单向阀进口和出口流道在同一轴线上;而直角式单向阀进出口流道则成直角布置。图5.11单向阀的典型结构(a)直角式单向阀(板式连接);(b)

3、阀芯为球阀的直通式单向阀(管式连接);(c)阀芯为锥阀的直通式单向阀(管式连接)ysu-2010图5.11(a)为板式连接的直角式单向阀，在该阀中，液流顶开阀芯后，直接从阀体内部的铸造通道流出，压力损失小，而且只要打开端部螺塞即可对内部进行维修，十分方便。图5.11(b)、(c)为管式连接的直通式单向阀，它可直接装在管路上，结构较简单，但液流阻力损失较大，而且维修装拆及更换弹簧不便。ysu-2010单向阀开启压力一般为0.035~0.05MPa，所以单向阀中的弹簧很软。单向阀的主要用途如下（1）单向阀可以安装在回

4、油路中作为背压阀。将软弹簧更换成合适的硬弹簧，用以产生0.2~0.6MPa的背压。就成为背压阀。1-防止油液倒流；2-形成背压Q315264（2）安装在液压泵出口，防止泵倒灌。防止系统中的油液在泵停机时倒流回油箱、系统压力突然升高而损坏液压泵。（3）与其它阀组合成单向控制阀。（4）用于隔开油路之间的联系，防止油路相互干扰；防止泵倒灌1隔开油路；2组成单向平衡阀ysu-20105.2.2液控单向阀液控单向阀是允许液流向一个方向流动，反向开启则必须通过液压控制来实现的单向阀。液控单向阀可用作二通开关阀，也可用作保压阀

5、，用两个液控单向阀还可以组成“液压锁”。(1)液控单向阀的工作原理和图形符号液控单向阀的工作原理及职能符号如图所示。图5.12液控单向阀的工作原理和图形符号(a)工作原理图;(b)详细符号;(c)简化符号ysu-2010当控制油口无压力油(pK=0)通入时，它和普通单向阀一样，压力油只能由A腔流向B腔，不能反向倒流。若从控制油口K通入控制油pK时，即可推动控制活塞，将阀芯顶开，从而实现液控单向阀的反向开启，此时液流可从B腔流向A腔。ysu-2010(2)液控单向阀应用1）控制重物匀速下落当换向阀通电时，油缸匀速下

6、落（不会自由落体下落）；当换向阀断电时，油缸起吊重物。2）液压锁：液压锁用于汽车液压吊等的支腿。ysu-2010(3)典型结构液控单向阀有不带卸荷阀芯的筒式液控单向阀(见图5.13)和带卸荷阀芯的卸载式液控单向阀(见图5.14)两种结构形式。图5.13筒式液控单向阀1-控制活塞；2-顶杆；3-单向阀芯ysu-2010当控制活塞上移时先顶开卸载阀的小阀芯，使主油路卸压，然后再顶开单向阀芯。这样可大大减小控制压力，使控制压力与工作压力之比降低到4.5％，因此可用于压力较高的场合，同时可以避免筒式阀中当控制活塞推开单向

7、阀芯时，高压封闭回路内油液的压力将突然释放，产生巨大冲击和噪声的现象。带卸荷阀芯的卸载式液控单向阀ysu-2010上述两种结构形式按其控制活塞处的泄油方式，又均有内泄式和外泄式之分。外泄式的活塞背压腔直接通油箱，这样反向开启时就可减小p1腔压力对控制压力的影响，从而减小控制压力pK。故一般在反向出油口压力p1较低时采用内泄式，高压系统采用外泄式。ysu-20105.3换向阀换向阀是利用阀芯和阀体间相对位置的不同来变换不同管路间的通断关系，实现接通、切断，或改变液流方向的阀类。它的用途很广，种类也很多。对换向阀性能

8、的主要要求是：①油液流经换向阀时的压力损失要小(一般0.3MPa)；②互不相通的油口间的泄漏要小;③换向可靠、迅速且平稳无冲击。ysu-2010换向阀类型换向阀按阀的结构形式、操纵方式、工作位置数和控制的通道数的不同，可分为各种不同的类型。按阀的结构形式有：滑阀式、转阀式、球阀式、锥阀式。按阀的操纵方式有：手动式、机动式、电磁式、液动式、电液动式、气动式。按阀的工作位置数