桩板墙设计专题讲座..知识讲解.ppt

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1、桩板墙设计专题讲座2009年12月于北京内容题要一、桩板墙的发展历史二、桩板墙的定义和概念三、桩(板墙)的应用四、桩板墙的设计五、施工简介一、桩板墙的发展历史在抗滑桩出现以后不久，桩板式挡土墙也就跟着出现了。20世纪70年代初在枝柳线上首次将桩板墙应用在路堑中。1992年、1993年已经分别出现了路堑式、路肩式桩板墙的通用图。多年来随着铁路建设的迅速发展，桩板墙在高边坡路堑、陡坡路基、顺层、滑坡处理等中得到了十分广泛的应用，并于90年代末逐步开始采用锚索桩。二、桩板墙的定义和概念抗滑桩：由锚固段侧向地基抗力抵抗

2、悬臂段的土压力或滑坡下滑力的横向受力桩。桩板式挡土墙(桩板墙)：在桩间设挡土板等结构来稳定土体的支挡结构。通常桩抗滑时称抗滑桩，抗土压力时常称为锚固桩。两者在设计时没有本质的区别，采用同一个计算程序。路堑桩板墙路堑桩板墙锚索桩锚头单支点锚索桩三、桩(板墙)的应用整治滑坡处理顺层路堑高边坡收坡路堤(陡坡)收坡整治既有病害预加固路堤式桩板墙桩板墙方案陡坡路基桩基挡墙桩基挡墙方案顺层路堑桩板墙深路堑：深路堑四、桩板墙的设计(一)一般规定设计使用年限：60年《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》中的有关规定，对考虑设计年限的

3、钢筋混凝土结构，设计使用年限按60年考虑。混凝土强度等级：不宜低于C30桩形：抗滑桩(预加固桩)的截面形状宜为矩形，桩板墙的桩截面形状可采用矩形或T形。四、桩板墙的设计桩间距：抗滑桩桩间距宜为6~10m，桩板墙(预加固桩)的桩间距宜为5~8m。桩厚(宽)：桩最小边宽度不宜小于1.25m，一般控制在1.75~2.5。桩厚一般比桩宽大0.25或0.5m。悬壁段桩长：一般悬壁段长8~12m，最大不要超过15m。大于12m时桩上增设锚索。顺层地段一般可取6~10m。锚固段桩长：土质地层按1：1设计，软质岩一般比悬壁段短

4、0~2m，硬质岩锚固段长一般可取5~8m。四、桩板墙的设计(二)荷载计算1、滑坡推力计算四、桩板墙的设计(二)荷载计算2、顺层下滑力计算四、桩板墙的设计(二)荷载计算3、路堑土压力计算四、桩板墙的设计(二)荷载计算4、路肩土压力计算四、桩板墙的设计(二)荷载计算5、路堤土压力计算四、桩板墙的设计(三)参数取值1、一般情况下，永久荷载分项系数采用1.35~1.5。通常取1.42、滑坡路基上的桩板墙按滑坡推力和土压力的最不利者作为计算荷载。桩的重力可不计算。由于滑坡推力计算时已考虑了1.05~1.25的安全系数，因

5、此下滑力可直接作为计算荷载。当桩的设计荷载为土压力时，附加安全系数为1.1~1.2。当桩上设有锚索时，结构物承受的侧向土压力应按土压力的1.2~1.4倍计算。四、桩板墙的设计3、m法和K法计算(1)第四系土层地基系数按m法取值：硬塑粘性土、细砂和中砂，m=2~4MPa/m。坚硬的粘性土；粗砂，m=3~7MPa/m。砾砂、碎石土、卵石土m=5~14MPa/m。密实的大漂石m=40~84MPa/m。四、桩板墙的设计(2)岩层一般按K法计算：极软岩(全风化层和成岩作用差的岩石，Rc≤5MPa)，K=50~70MPa/

6、m。软岩(强风化的极硬岩、弱风化至强风化的硬岩、弱风化的软质岩和未风化或微风化的泥质岩类；泥岩、煤、泥质胶结的砂岩和砾岩等，5

7、的设计4、结构计算参数取值(1)混凝土等级C30，砼弹性模量取30000MPa，砼轴心抗压强度14.3MPa，砼轴心抗压强度1.43MPa。(2)主筋，采用HRB400()，抗拉强度360MPa。主筋直径不应小于16mm，常取28mm，最大取32mm。主筋保护层厚度不应小于7cm，常取0.1m或0.15m(3)箍筋，采用HRB335()，抗拉强度300MPa。(采用HPB235钢筋时取210MPa)。箍筋直径不宜小于14mm，也尽量不要超过20mm。四、桩板墙的设计(4)桩底支承条件一般采用自由端或铰支端。当锚

8、固段为松散介质或较完整的基岩时，桩底支承条件按自由端考虑时，桩身变位和弯矩的计算与实测值基本吻合，证明桩底支承条件按自由端考虑是符合实际的。当锚固段上部为土层，桩底嵌入一定深度的较完整基岩时，此情况与桩下部嵌入一定深度的完整基岩时相类似。但考虑到目前这种边介条件的实测资料较少和过去的计算习惯，保留了桩底为铰支端的支承条件，可按两种桩底条件中的任何一种情况计算。四、桩板墙的设计(四)程序