桥梁工程施工安全监理.doc

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1、行业资料：________桥梁工程施工安全监理单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1页共9页桥梁工程施工安全监理一、钻孔灌注桩基础1．钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢固，在河流上施工时必须保证地基有足够的强度和稳定性来支撑钻机和人员的施工。2．钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电，对经常处于水泥浆浸泡处应架空搭设，挪移钻机时不得挤压电缆及水管。3．钻孔使用的泥浆宜设置泥浆循环

2、净化系统，并注意防止或减少环境污染。4．钻机停钻必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。5．对于已埋设护筒未开钻或成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全遮罩。二、现浇墩台施工1．施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆，墩高在10m以上时，应围设安全网。2．施工时应设专人指挥，作业人员不得身倚栏杆，严禁其它机械碰撞模板及脚手架。三、梁板预制1．检查预制场地的施工用水、用电等是否规范。第4页共9页2．检查主要机械：搅拌站的地基是否有足够的强度和稳定性，操作台外有无设护栏，搅拌站的电器设备和线路是否绝缘良好，机械设备外露部分是否有防护装

3、置，设备安装完成后必须经过试运转，确保安全可靠后方可投入使用。3．施工现场临时用电，审查施工单位的现场临时用电的施工组织及设计⑴电源的进线，总配电箱的装设位置和线路走向是否合理；⑵负荷计算是否正确完整；⑶选择的导线截面和电器设备的类型是否正确；⑷电器平面图，接线系统图是否正确完整；⑸施工用电是否采用TN-S接零保护系统，所有用电设备必须设接地保护，接地电阻小于4欧姆，同时还必须安装漏电保护器（灵敏度不得低于30秒毫安）配电箱必须上锁，是否实行一机一闸制，是否满足分级分段漏电保护；⑹照明用电措施是否满足安全要求。四、预制构件运输1．构件在预制场地起重装车后

4、，应保证其稳定性，避免梁板的脱落发生危险；2.运输超宽、超高、超长构件时，必须向有关部门申报，经批准后在制定线路上行驶，牵引车上应悬挂安全标志，下坡时用溜绳控制速度并用人工拖拉轮木块跟随前进，当坡度较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。3.轨道车运输大型构件时，平车的转向托盘、支撑制动器要进行检查，运输时有专人指挥，要经常检查构件在平车伤的稳定性及注意轨道平车在运输中的变形。4.装卸车选择平坦、坚实的路面为装卸地点，装卸时车辆刹闸。五、预制构件的安装第4页共9页1.装配式构件（梁板）的安装，应预制安装方案，并报监理工程师审批，并建立统一的指挥系统，施工

5、难度危险性大的项目应组织培训。2.吊车起重安装梁板等构件时，检查是否符合起重吊装的有关规定：①起重吊装作业应指派专人统一指挥，参加起重吊装的工人要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确的分工；②起重吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；③钢丝绳的安全系数不应小于规范的要求，起重吊装设备支撑的场地应有足够的强度和稳定性，避免倾覆事故的发生。第4页共9页桥梁工程钢板桩倒塌处理施工方法0引言随着各客运专线及高速铁路的开工建设，主要为桥梁基础采用桩基承台，桥梁基础也开始大面积施工，在基础的施工过程中遇到了诸多问题，这些铁路线路多经过河流

6、、灌溉渠、低洼水塘等环境，在施工中这些地段多为深水基坑，常采用钢板桩围堰防护，由于施工和技术经验的缺乏，时常导致钢板桩倒塌。本文介绍了某大桥深水基坑钢板桩倒塌后的处理方法，供广大技术人员参考借鉴。1工程概况第8页共9页某客运专线承台结构尺寸大部分为10.6×14.6×3.0m、8.1×12.5×2.5m、8×11×2m等12种结构型式，开挖深度均在5m以上，均属于深基坑开挖施工。跨河承台基础开挖较深，该部分承台的施工拟采用钢板桩围堰施工；根据此桥的水文、地质等相关情况，认为采用钢板桩围堰施工具有工期短、工艺简单、较少占用空间、安全、施工风险易于控制等诸多

7、优势。钻孔桩完成后，利用钻孔用筑捣平台作为钢板桩施工平台。2施工工艺流程与处理方案2.1工艺流程测量放线→插打定位钢板桩→设置导桩框架→清理钢板桩→插打钢板桩→设置内支撑→抽水堵漏→承台和墩身施工→拆除内支撑→拔除钢板桩。2.2施工处理方案此基坑为跨河连续梁主墩，由于工期较紧，钢板桩合拢后，第一道内支撑加固好就开挖，施工期间正值当地汛期，河水猛涨，钢板桩受河水冲击意外倒塌。当钢板桩倒塌后曾试图就地拔出钢板桩，由于钢板桩弯折，无法拔出。然后决定切割掉一部分钢板桩后回填基坑，防止钢板桩变形加剧，回填后创造出二次打桩平台，采取二次做钢板桩围堰，对倒塌钢板桩进行

8、彻底拆除。2.2.1钢板桩的插打钢板桩倒塌后，采取切割掉一部分钢板桩后回填基坑，