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时间:2020-11-19
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1、行业资料:________错误操作旁路开关导致列车轮对擦伤单位:______________________部门:______________________日期:______年_____月_____日第1页共7页错误操作旁路开关导致列车轮对擦伤一、事故概况7月12日,电客车司机驾驶1105次列车正常运行至芳村站,停站8分钟后,于12时40分启动时,1C02车DCU、ECU发生严重故障,列车三次启动失败,司机把气制动旁路开关置合位并关机,再重新激活列车,列车于12时45分到达花地湾站。在此期间,1C02车轮对擦伤,导致事故发生。二、原因分析1.1C02车DCU、ECU发生严
2、重故障是本次事故的起因;2.司机违反《客车司机手册》第0-4-2-4条空气制动故障时,关闭该车辆的制动缸折角塞门(B09),切除制动力,限速运行。如制动检测系统故障,开车前,要把空气制动旁路开关(2S14)置合位的规定,错误操作,是造成本次事故的主要原因;3.列车故障时,车辆跟车人员未在车上,没有及时处理故障,是本次事故的次要原因。三、防范措施1.全体员工要加强学习,提高业务水平和应变能力。2.各部门要对各种规章制度进行补充,使之完善。3.车辆部负责铅封所有旁路开关。4.司机必须严格按章操作,经车辆部有关人员同意后,方可铅封破封。5.车辆部负责跟踪ECU和压力开关B15压力设定值更
3、改后的车辆运行状态。第3页共7页6.车辆部负责在双周检中读取ECU中的故障记录并存储归档,然后清除ECU中的故障记录。第3页共7页锚喷工安全技术操作规程一基本要求1锚喷支护工,喷浆司机必须经过专门培训,考试合格后,方可上岗作业。2锚喷支护工必须掌握作业规程中规定的巷道断面,支护形式和支护技术参数与质量标准,熟练使用作业工具,并能进行故障检查和维修保养。3喷浆机司机要掌握喷浆机和搅拌机的构造,性能原理,并懂得一般性的故障处理及维修,保养方面的常识,熟练的掌握喷浆技术。二安全规定1执行锚杆支护工第5,6,7,9,10,11,12条之规定。2按设计要求掌握好喷射混泥土的标号,不得使用凝结
4、,失效的水泥及速凝剂,以及含泥量超过规定的沙子和石子。3支护过程中必须对支护地点的电缆,风水管线,风筒以及电气设备进行保护。4喷射混泥土前,必须对锚杆,金属网质量进行检查,确保达到规定要求。第6页共7页5巷道过断层,破碎带及过老空等特殊地段时,必须加强临时支护,并派专人负责观察顶板。6喷浆机运转时,严禁手或工具进入喷浆机内。7喷射混泥土注意事项:(1)一次喷射混泥土达不到要求时,应分次喷射,但复喷间隔时间不得超过2小时,否则应用高压水冲洗受喷面。(2)遇有超挖或裂缝低凹处,应先喷补平整,然后再正常喷射。(3)严禁将喷头对准人员。(4)喷射过程中,如发生堵塞,停风,停电等故障时,应立
5、即关闭水门,将喷头向下放置,以防水流入输料管内;处理堵塞时,采用敲击法疏通输料管,喷枪口前方及其附近严禁有人。(5)在喷射过程中,喷浆机压力表突然上升或下降,摆动异常时,应立即停机检查。(6)喷浆时严格执行除尘措施,喷射人员戴防尘口罩,乳胶手套和眼镜。(7)喷射工作结束后,喷层在7天以内,每班洒水一次进行养护;7天以后,每天洒水一次,持续养护28天。8定期检查混泥土强度,对不合格的地段必须进行补喷支护。三喷射混泥土操作前的准备1锚喷支护前必须做好以下工作:(1)备齐锚杆,网,钢带,梁等支护材料和施工机具。(2)检查施工所需风,水,电,管道。(3)执行掘进钻眼工的有关规定。(4)检查
6、锚杆,锚固剂,水泥等支护材料是否合格。(5)检查临时支护,清理好煤,矸,平整施工场地。第6页共7页(6)检查中线,腰线是否合格。(7)根据中,腰线确定锚杆的眼位,做出明确标记。2喷浆前的准备工作;(1)检查风,水管,输料管以及电缆是否完好,有无漏风,漏水,漏电等现象。(2)检查喷浆机是否完好,并送电空载试运转,紧固好摩擦板,防止漏风。(3)检查锚杆安装和金属网铺设是否符合设计要求。(4)输料管路要平直,不得有急弯,接头必须严紧,不得漏风;严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。5)喷浆前,按中腰线检查巷道断面尺寸,清基挖地槽,并安设喷厚标记。(6)有明显漏水时,应打孔埋设导管导水。四喷
7、浆操作程序与技术规范1锚(网)喷支护操作顺序(1)备齐施工机具,材料。(2)安全质量检查,处理危岩悬矸。(3)检查石粉粗细是否符合设计要求。(4)按设计配合比将水泥,石粉送进搅拌机,上料要均匀。(5)按设计配合比在喷浆机上料口均匀地加入速凝剂。2喷射混泥土(1)开风,调整水位,风量,保持风压不得低于0.4兆帕。(2)喷射手操作喷头,自上而下冲洗岩面。(3)送电,开喷浆机,搅拌机,上料喷浆。第6页共7页(4)根据上料情况再次调整风,水量,保证喷面无干斑,无流淌。(5)喷
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