齿轨车修理工安全操作规程.doc

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1、行业资料：________齿轨车修理工安全操作规程单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1页共6页齿轨车修理工安全操作规程一、适用范围第1条本规程适用英国112千瓦亨斯莱特防爆齿轨车修理工，其他车型须按相关规定及产品说明书要求执行。二、上岗条件第2条必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。第3条必须熟悉齿轨车的结构、性能和工作原理，掌握修理工作中使用的设备、仪器、仪表和工具的正确使用方法，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定，按本规程要求进行操作。三、安全规定

2、第4条修理工作必须在机车停止运行状态下进行。严禁在斜巷上检修，应在机车库内进行，临时故障处理不得占用主要运输线路。照明不良情况下，机车两头应放置红灯警示，两端警示范围距离不少于40米。第5条被检修机车停稳后，换向置空档，安全踏板抬起，以切断机械传动和气路、液压系统，保证维修人员安全。第6条每月必须对机车进行斜巷紧急制动试验。第7条作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。第8条认真执行岗位责任制和交接班制度。四、操作准备第9条必须仔细检查各种工机具、绳索、仪器、仪表以及防护用品等，材料配件、车用水、乳化液、各种油脂必须符合要求。五、正常操作第3页共6页第10条拆装减速箱、发动

3、机等大件时，应使用完好的起重设备，并由专人指挥，严禁在起重物下站立行走。第11条修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时工件、工具对自身或他人的伤害。第12条拆装气路阀组时要注意轻拿轻放，做好标记，避免丢失精密配件或组装失误，以免损伤机器；液压管路拆装同样要遵守此规定，且不得随意排放液压油；管路之间对接要正确，不得有死角、打急弯现象，以免造成油、气堵塞。第13条拆卸轴承时要用退卸器，不能使用时可用铜棒平行敲打，对于橡胶密封件要使用专用工具，不准用钳子等尖锐工具代替，不准硬行安装拆卸，以免造成气路或油路故障。第14条复杂部件拆卸应按顺序拆卸，有清洗要求的应清洗、检

4、查后方可安装调整。第15条对三滤要做到经常性检查维护。第16条机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》，按规定试运转，发现不合格的部件时应重新检修试验，直至合格为止。六、收尾工作第17条检修机车经试运转合格后，要规范填写检修记录。第18条每班工作结束后，应及时切断风、水、电源，清理工作场所，做到文明施工，履行交接班手续后方可离开岗位。第3页共6页齿轨车修理工技术操作规程第5页共6页一、适用范围第1条本规程适用英国112KW亨斯莱特防爆齿轨车修理工，其它车型须按相关规定及产品说明书要求执行。二、上岗条件第2条必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。第3条必须熟悉

5、齿轨车的结构、性能和工作原理，掌握修理工作中使用的设备、仪器、仪表和工具的正确使用方法，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定，按本规程要求进行操作。三、安全规定第4条修理工作必须在机车停止运行状态下进行。严禁在斜巷上检修，应在机车库内进行，临时故障处理不得占用主要运输线路。照明不良情况下，机车两头应放置红灯警示，两端警示范围距离不少于40米。第5条被检修机车停稳后，换向置空档，安全踏板抬起，以切断机械传动和气路、液压系统，保证维修人员安全。第6条每月必须对机车进行斜巷紧急制动试验。第7条作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。第8条认真执行岗位责任制和交接班制度。四、操作准备第9

6、条必须仔细检查各种工机具、绳索、仪器、仪表以及防护用品等，材料配件、车用水、乳化液、各种油脂必须符合要求。五、正常操作第10条拆装减速箱、发动机等大件时，应使用完好的起重设备，并由专人指挥，严禁在起重物下站立行走。第5页共6页第11条修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时工件、工具对自身或他人的伤害。第12条拆装气路阀组时要注意轻拿轻放，做好标记，避免丢失精密配件或组装失误，以免损伤机器；液压管路拆装同样要遵守此规定，且不得随意排放液压油；管路之间对接要正确，不得有死角、打急弯现象，以免造成油、气堵塞。第13条拆卸轴承时要用退卸器，不能使用时可用铜棒平行敲打，

7、对于橡胶密封件要使用专用工具，不准用钳子等尖锐工具代替，硬行安装拆卸，以免造成气路或油路故障。第14条复杂部件拆卸应按顺序拆卸，有清洗要求的应清洗、检查后方可安装调整。第15条对三滤要做到经常性检查维护。第16条机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》，按规定试运转，发现不合格的部件时应重新检修试验，直至合格为止。六、收尾工作第17条检修机车经试运转合格后，要规范填写检修记录。第18条每班工作结束后，应及时切断风、水、电源，清理工作场所，做到文明施工，履行交接班手续后方可离开岗位。第5页共6页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考