浅谈公路路网工程选线设计问题

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1、浅谈公路路网工程选线设计问题　　摘要：公路选线是公路测设的重要环节，随着GIS等先进技术的应用，公路选线的概念范畴已不再仅仅局限于单条路线的具体走向，而逐步将公路设计的重点转向前期方案的深入比选上来。而公路路网工程图的选线设计工作非常重要，对于行车质量、投入成本等起最不容忽视的作用。本文主要对于公路路网工程选线设计中应注意的问题进行阐述，以供借鉴参考。关键字：公路路网；工程；选线设计；问题Abstract:TherouteselectionisanimportantpartofHighwaySurveyanddes

2、ign,withtheapplicationofadvancedtechnologiessuchasGIS,specifictotheconceptofhighwayrouteselectionisnolongerlimitedtoasingleline,andgraduallywillfocusonhighwaydesigntoin-depthcomparisontopreliminaryplan.Andthedesignoflineselectionofhighwaynetworkengineeringdraw

3、ingsisveryimportant,forthedrivingquality,cost,andplayedthemostimportantrole.Thispapermainlyexpoundstheattentionshouldbepaidtohighwaynetworkprojectselectionproblemindesign,soastoprovide8referencefor.Keywords:highwaynetwork;engineering;routedesign;problem中图分类号：F

4、540.3文献标识码：A文章编号：1公路路网工程选线设计时应注意问题1.1在进行公路路网工程选线设计时，应注意控制路基填挖的高度公路路基填挖的工程量、填方高度、挖方深度和挖方边坡的高度会直接影响工程安全，还涉及到工程投资的大小以及环境的保护，应注意进行有效、合理的控制。特别是山区地段的公路选线，不仅是要关注桥梁、隧道工程，而且还要注意不要进行高填深挖路基，尽量避免在地形陡峭与狭窄的山谷地形中进行选线。1.2在进行公路路网工程选线设计时，要科学、合理的选择路线平面线形指标公路往往经过的地形较为复杂，经过河流、山区、平

5、原等，在进行公路线路选择时，要注意线形的走势要与地形（如河流、山区、大地等）的形势相互吻合，避免进行强拉直线，以免硬切山梁，这经过山谷地段时，应尽量不要进行长直线线形的选择。8要根据实际的工程情况来选择科学、合理的平曲线线形指标，不要一味的追求高指标。当平曲线线形指标过高时，会导致因切山填谷造成大量的深挖高填。在进行公路选线以及定线时，要注意路线和结构物的全部设计要素，选取合适的平曲线半径和相关的组合线形，尽量做到于地形地貌相吻合，尽可能的减少开挖的土方量，减少对自然环境的破坏。根据以往的公路设计实例可以得出，通常

6、当公路线路组合合适、线形较为平均以及相邻平面曲线半径之比在二以下的情况下,纵然平曲线半径是一般最小半径的一至两倍，线型组合用卵形（或“S”形）的路段，在行车时也能满足快速、便利、舒适、安全等要素，值得注意的时，如果路段太长，还是会致使驾驶员精神高度集中，导致驾驶员容易产生疲劳，降低驾驶的舒适性。；当平曲线半径是最小半径的三到五倍时，可以使车辆驾驶员感到驾驶轻松，不容疲劳，使驾驶员能快速、便捷、舒适、安全的享受驾驶乐趣。8根据上文我们可以得出，在进行公路的平曲线半径选择时尽量达到最小半径的三到五倍，特殊难度较大的路段

7、的平曲线半径选择也要尽量达到最小半径的一至两倍，尽可能的防止采用极限值，为了使驾驶者不容产生疲劳，低标准的路段长度要效益二十千米，相邻平曲线半径之比值，应该控制到二以下，要均衡不宜变化过大，伴随着地形的变慢慢的进行过渡；在线形组合时，要根据实际地形顺势进行线形组合，通常可以采用基本形与卵形（或者S形），尽可能的不要选择C形与凸形；同时较长的直线两头的设置平曲线时不宜小于或只是略微大于一般最小半径，根据实际情况，必要的时候可在长直线和小半径的平曲线之中设置适宜的过度曲线。2公路路网工程选线设计中放坡选线时应注意的问题

8、首先进行方案的对比与选择，在相应的地图上，标注出公路路线不经过控制点间的全部可通方案，然后选取推荐方案和比较方案，没有价值的方案则可以取消，接下来，对推荐方案和比较方案分别采用纸上的放坡选线。有的公路路段受到高度差的控制，在纸上放坡线时，可当作相对高度差，然后根据相关技术规范与标准规定的平均坡度，然后设置地形坡点，可采取卡规逐点的方式。如此一来，不但对总平均