汽车电器课件-第一章电源系统-ppt培训讲学.ppt

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1、汽车电器课件-第一章电源系统-ppt汽车蓄电池是一种储存电能的装置，一旦连接外部负载或接通充电电路，便开始了它的能量转换过程。在放电过程中，蓄电池中的化学能转变成电能；在充电过程中，电能被转变成化学能。蓄电池由极板、隔板、电解液、外壳、联条等组成，如图1-1所示。1．极板：正极板、负极板蓄电池极板由栅架和活性物质组成，如图1-2所示，活性物质填充在铅锑合金铸成的栅架上。极板是蓄电池的核心部分，它分正极板和负极板。隔板隔开蓄电池内部正、负极板，从而避免彼此接触而短路。2．隔板蓄电池的电解液是用高纯度的硫酸和蒸馏水按规定比例配制而成的。电解液的密度一般为1.24g/cm3～1.31g/c

2、m3。4．外壳外壳是用来盛放电解液、极板组和隔板的。制造外壳的材料必须能耐酸、耐温、耐寒、抗振，并具有足够的机械强度。常用的材料有硬质橡胶、沥青塑料和工程塑料等。现在国内普遍采用工程塑料外壳。这种外壳美观透明，耐酸、抗蚀、重量轻、强度高，是一种较好的外壳材料。3．电解液联条的作用是将单体电池串联起来，提高整个蓄电池的端电压。普通蓄电池联条的串联方式一般是外露式，而新型蓄电池联条的串联方式是穿壁式或跨接式结构（在电池内部），几种方式如图所示。5．联条极桩有锥台形和L形等型式，如图所示。锥台形极桩是蓄电池装配后再铸上的，L形极桩是装配后焊接上去的。为便于识别，极桩的上方或旁边标刻有“+”

3、（或P）、“-”（或N）标记，或者在正极桩上涂红色油漆。6．极桩第二节蓄电池的工作原理本节主要介绍的内容有：●工作原理●放电过程●充电过程蓄电池充放电过程（即它的工作过程）就是化学能与电能相互转化的过程：当蓄电池向外供电时，将化学能转化为电能；而当蓄电池与外部直流电源相联进行充电时，将电能转化为化学能，如图所示。1．工作原理蓄电池与外电路接通后，在极板电位差的作用下，电流从正极流出，经过灯泡流回负极，使灯泡通电发光。在蓄电池放电过程中，正极板活性物质由二氧化铅转变为硫酸铅，负极板上的活性物质由纯铅也转变为硫酸铅，电解液消耗硫酸生成水，电解液密度逐渐下降。2．放电过程把放电后的蓄电池接

4、一直流电源，使蓄电池正极连接直流电源的正极，蓄电池的负极连接直流电源的负极，当外加电源电压高于蓄电池电动势时，电源电流将以与放电电流相反的方向流过蓄电池，使蓄电池正、负极板发生电化学反应，对蓄电池进行充电。3．充电过程第三节蓄电池的使用与检修本节主要介绍的内容有：●蓄电池型号的认识●蓄电池的充电●蓄电池的使用注意事项●蓄电池的检测蓄电池产品型号包含三部分，如图所示1．蓄电池型号的认识第一部分表示串联的单格蓄电池数，用阿拉伯数字表示，其额定电压为这个数字的2倍。比如：3-表示3个单格，额定电压6V。6-表示6个单格，额定电压12V。第二部分表示蓄电池的类型和特征，用2个汉语拼音字母表示

5、。如第一个字母是Q表示起动用铅蓄电池，M表示摩托车用。第二个字母为蓄电池的特征代号，无字母则表示为普通式铅蓄电池。如：A干荷电式；W—免维护式；H—湿荷电式；M—密封式；S—少维护；J—胶体电解质。第三部分表示蓄电池额定容量和特殊性能，我国目前规定采用20h放电率的额定容量，单位为A·h，用数字表示，特殊性能用字母表示：G-表示高起动率；S-表示塑料槽；D-表示低温起动性能好。举例：东风牌EQ1090E汽车蓄电池型号为6-Q-105D，表示该蓄电池由6个单格组成，额定电压6×2=12（V），20h放电率的额定容量为105A·h，是低温起动性能好的普通起动型蓄电池。解放牌CA1091汽

6、车蓄电池型号为6-QA-100S，表示该蓄电池由6个单格组成，额定电压12V，额定容量为100A·h，是采用了塑料整体式外壳的起动型干荷电式蓄电池。对于新启用的蓄电池或修复的蓄电池，在使用前必须进行初次充电；使用中的蓄电池也要进行补充充电，特别是在汽车充电系统发生故障而导致蓄电池充电不足的情况下；在存放期中，每3个月也要进行一次放电、充电循环处理，以保持蓄电池一定的容量，延长其使用寿命。蓄电池的充电包括定电流充电和定电压充电等等。2．蓄电池的充电在充电过程中，使充电电流（一般蓄电池容量的0.1倍以下，如60A·h蓄电池不大于6A）保持恒定的充电方法称为定电流充电法，简称定流充电。定流

7、充电时，被充电的蓄电池不论是6V或12V，均可串联在一起进行充电，其连接方法如图所示。所串联的蓄电池的容量应尽可能相同，如不相同，充电电流应用小容量的蓄电池来计算。当小容量的蓄电池充足电后，应随之去除，再继续给大容量的蓄电池充电。（1）定电流充电在充电过程中，充电电压始终保持不变的充电方法称为定电压充电法，简称定压充电。定压充电蓄电池的联接方式如图所示。采取此方式时，要求各支路蓄电池的额定电压必须相同，容量也要一样。定压充电的充电电压一般按单体电池电压的2