汽车发动机的总体认识讲课教案.ppt

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1、汽车发动机的总体认识一、发动机基本术语二、发动机分类1、按燃料分——柴油机、汽油机和天然气机2、按实现循环的行程数分——四冲程发动机、二冲程发动机3、按冷却方式分——水冷式发动机、风冷式发动机4、按点火方式分——压燃式发动机、点燃式发动机5、按进气方式分——自然吸气式发动机、增压式发动机6、按气缸数目分——单缸发动机、多缸发动机7、按气缸的排列型式又可分——直列发动机、V型发动机、水平对置式发动机、W型发动机三、四冲程发动机工作原理四、发动机的组成两大机构：1：曲柄连杆机构2：配气机构七大系统1：燃油供给系2：润滑系3：冷却系4：起动

2、系5：点火系（汽油机）6：进排气系统7：电子控制系统两大机构——1.曲柄连杆机构一、作用曲柄连杆机构是发动机将热能转换为机械能的主要装置。在燃烧(做功)冲程，将燃料在气缸中燃烧时作用在活塞顶上的压力，通过连杆转变为曲轴的扭矩，曲轴旋转而对外输出动力。二、组成曲柄连杆机构由三部分组成:   1.机体组——主要包括气缸体、气缸套、曲轴箱、气缸垫、气缸盖等。2.活塞连杆组——连杆组主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆、轴瓦等。3.曲轴飞轮组——飞轮组主要包括曲轴、飞轮等。机体组气环油环活塞销活塞连杆连杆螺栓连杆轴瓦连杆盖活塞连杆组起动爪正时

3、齿轮主轴瓦皮带轮扭转减振器飞轮飞轮螺栓曲轴曲轴飞轮组两大机构——2.配气机构一、作用：根据发动机发火顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜气体及时进人气缸，废气及时排出气缸。二、组成：配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。1、气门组——气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁片等2、气门传动组——正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂、摇臂轴等配气机构的组成七大系统——1.燃料供给系统一、功用：根据发动机的需求，定时定量向发动机提供所需燃料。二、组成：1、汽油机主要有汽油箱、输油泵、滤清器、压力调节器、

4、电控喷油器、电控单元等2、柴油机主要有柴油箱、输油泵、滤清器、高压油泵、调速器、喷油泵等汽油机燃料供给系统柴油机燃料供给系统七大系统——2.润滑系统功用：为发动机工作起到润滑、减少摩擦的作用，并也可起到清洁、防锈的作用。组成：油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、调压阀、主油道等。七大系统——3.冷却系统功用：保证发动机在适宜的温度下工作。组成：水箱、水泵、风扇、节温器、冷却水道等。七大系统——4.起动系统功用：起动发动机，使之由静止状态进入自行运转状态。组成：蓄电池、点火开关、起动机等。七大系统——5.点火系统功用：按发动机的工作要求

5、适时点燃气缸内的混合气。组成：蓄电池、点火开关、点火线圈、火花塞等。传统点火系微机控制点火系七大系统——6.进排气系统功用：使足量的纯净空气或燃油与空气的混合气及时的进入气缸，并及时将废气排出。组成：空气滤清器、进气管、进气歧管、排气管和消声器等。新技术：涡轮增压——提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。废气再循环——降低排出气体中的氮氧化物（NOx）并在部分负荷时可提高燃料经济性。排气净化——利用三元催化器将废气中的HC、CO变成水和CO2，同时把Nox分解成氮气和氧气。汽车电子控制系统包括发动机燃油喷射、点火、怠速控制；自

6、动变速、动力转向、巡行（CCS）、防抱死（ABS）技术；安全气囊、天窗、电动座椅、中控门锁、数字仪表及其显示，以及汽车通信与网络技术等。七大系统——7.电子控制系统电子控制系统的组成此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢