汽车公害上课讲义.ppt

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1、汽车公害碳氢化合物（HC）：对人体的鼻、眼和呼吸道有刺激作用，有难闻的气味，含致癌物。汽油机是怠速情况下最高柴油机是加速情况下最高颗粒：空气中的一些浮游粒子（碳烟、铅化物、粉尘）也是有害物质。7/30/20212深圳大学工程技术学院硫化物：二氧化硫是造成酸雨的主要物质之一。汽车排气中的二氧化硫来源于燃料中所含的硫。二氧化碳（CO2):是燃油燃烧后的主要生产物，它造成温室效应，使地球表面平均气温上升。7/30/20213深圳大学工程技术学院汽油机、柴油机排气公害特点汽油机主要是CO、HC、NOX；柴油机的CO和HC排放量要

2、比汽油机少得多，而碳烟的成分远高出汽油机，同时NOX的排气量也较多。7/30/20214深圳大学工程技术学院噪声公害：噪声使人不安、烦躁、疲倦、工作效率下降。噪声来源：发动机噪声和轮胎噪声。还有车体振动噪声、传动系噪声、制动噪声和喇叭噪声等。噪声是机动车审验的必检指标7/30/20215深圳大学工程技术学院电波公害产生原因在汽车的电器设备中有很多振荡回路，当火花放电时，就会产生高频振荡以电磁波的形式放射到空中，引起干扰。减少措施主要是限制汽车点火系产生的电波杂音强度7/30/20216深圳大学工程技术学院二、汽车排放污染

3、物的形成及控制措施汽车排放污染物的形成一氧化碳（CO）的形成CO是在氧化反应过程中，因氧气不足而生产的产物。其生成量取决于空燃比或过量空气系数和燃烧气体温度。7/30/20217深圳大学工程技术学院碳氢化合物（HC）的形成HC是燃料没有燃烧或不完全燃烧的产物。HC的来源有三处：1、从曲轴箱通气口蒸发出的油蒸气；2、燃油的蒸发损失；3、排气管排出的HC。7/30/20218深圳大学工程技术学院氮氧化物（NOX）的形成NOX是由空气中的氮和氧在燃烧室高温、高压作用下反应生成的。生产量取决于燃烧的最高温度、高温持续时间、混合气

4、浓度等。7/30/20219深圳大学工程技术学院微粒的形成微粒的主要形式是碳烟。柴油机在大负荷工况，燃烧室温度较高，喷入的燃料较浓，混合气形成不均匀，燃烧易形成碳烟。汽油机很少排放碳烟。7/30/202110深圳大学工程技术学院影响汽车排放污染的主要因素空燃比负荷小负荷：CO含量增多，HC增多。中负荷：CO、HC排放减少，NOX增多。大负荷：NOX增多，HC减少，CO增多。7/30/202111深圳大学工程技术学院发动机转速与车速的影响汽油发动机在油门一定的条件下，随发动机转速的升高，CO、HC排放减少，NOX增多。车速

5、提高，CO、HC排放减少，而NOX增多。7/30/202112深圳大学工程技术学院点火及喷油时刻汽油机点火提前角适当推迟，减少NOX的生产量。燃烧室面容比压缩比7/30/202113深圳大学工程技术学院汽车排放污染的控制保持良好的发动机技术状况保持供油系良好的技术状况保持正常的气缸压缩压力保持点火系良好的技术状态及时清除燃烧室积碳提高驾驶技术采用排气净化装置7/30/202114深圳大学工程技术学院三、汽车噪声的形成及其控制措施汽车噪声的定义由行驶的汽车所产生的这种综合的声辐射称为汽车噪声。汽车噪声的组成发动机噪声、传动

6、系噪声、轮胎噪声、车身噪声。汽车噪声的分类1.车内噪声2.车外噪声7/30/202115深圳大学工程技术学院车外噪声的影响因素（1）发动机转速ne（2）车速ua（3）加速低档ne提高则噪声升高。（4）档位ua常数同档位du/dt不同噪声不同。不同档位起步ne减小则噪声减小。（5）载质量G增大则噪声升高。（6）技术状况7/30/202116深圳大学工程技术学院发动机噪声：包括：燃烧噪声、机械噪声、进气噪声、排气噪声、风扇噪声。传动系噪声：齿轮噪声、运动振动噪声。轮胎噪声：花纹噪声、道路噪声、弹性振动、风噪声。喇叭噪声：以声

7、级计检测，在距汽车前2米，离地高1.2米处，应为90~105dB。7/30/202117深圳大学工程技术学院四、汽车排气污染物及噪声实验排气污染物的测定试验方法（1）常规测定法（新车、试用车）10工况6循环。（2）简易测定法（在用车）常测怠速时HC、CO浓度。7/30/202118深圳大学工程技术学院取样方法：直接取样法：常用怠速循环规范全量取样法：在实验时间、废气全部收集。比例取样法：按进排气量的关系，按一定比例稀释收集。定容取样法（CVS法）：将排气全部用清洁空气稀释，并使稀释后的总容量保持一定，再将被稀释后的样品的

8、一小部分按未被稀释排气的容量成一定比例地收集在样品袋子里，然后导入分析仪进行测定的一种取样方法。7/30/202119深圳大学工程技术学院噪声测定：表示声音强弱1.测量单位:声压级2.测定仪器：声级计响应级dB(A)7/30/202120深圳大学工程技术学院试验方法（1）加速噪声的测定；（2）匀速噪声的测定；（3）停