浅议桥梁工程检测技术应用和发展

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1、浅议桥梁工程检测技术应用和发展　　【摘要】通常让业主最为关心的无非是对于桥梁工程质量的鉴定。原因是我国的桥梁工程质量，一直以来都缺少较为严格且比较系统化的技术与方法对其进行量化检验，其结果就使得很多质量差的桥梁工程问题不能够及时被发现，更不论如何解决处理了。本文将对桥梁工程的检测技术发展的现状及检测技术的应用发展进行浅析，希望能对早日形成系统的桥梁工程检测技术有所帮助，尽快形成对桥梁工程检测的远程化技术保障。【关键词】桥梁；检测技术；工程质量；应用发展1、桥梁工程检测技术的具体内容及发展现状1.1桥梁工程检测技术包含的主要内容6桥梁工程的检测技术

2、涉及内容非常之广，检测具体内容包括基础检测、桥梁表观的缺陷与桥梁结构的专项检测。目前，对桥梁表面缺陷的检测，绝大多数还都是在依靠人工目测检测评估，这种单一人工估测的方法，既缺乏准确性又缺乏技术精准性[1]。对各种桥梁的结构缺陷问题检测内容具体有以下几个方面：①缺陷的大小，以及它的具体分布情况；②具体发生缺陷的方位及其走向；③把握缺陷变化及其发展的情况[2]。首先，我们要做的是依据缺陷具体的特点、特征，分析查清其原因和性质，还有就是分析可能的危害程度大小；其次，还要依据具体情况分析，结构需不需要修补，如若需要修补，就要尽快为其制定出可靠可行的修补方

3、案。而有关桥梁工程结构的专项检测，则主要需要检测桥梁的各个部件，关于它的承载力和技术状况都要进行详细的调查与评估。基础检测主要是对桥梁的基础结构承载能力与其完整性的检测。1.2国内外的桥梁工程检测技术的发展现状6目前，国内外的一些学者经过不断的探索研究，已经在有关桥梁工程检测技术方面有了新的进展，并且在对桥梁的结构检测工作当中，探索出了较为系统适用的方法[3]。比如：累积了一些关于桥梁检测结构状态中的敏感参数的理论实践的相关经验，可以有效的利用这些实践中得来的数据，对计算模型进行修改矫正。此类探究主要应用强迫振动和环境振动测验，来分析有关车的速度

4、、车载重量，以及路面状况。此外就是，检测桥梁结构的拟态参数，对于整体桥梁结构局部的承受能力情况的影响。还创造了针对动力系数、振型及振动频率等的各种动力特性和结构特性参数的一系列检测技术与方法。在基础检测方法上，学者们也都纷纷通过理论实践研究验证，进而总结了以动侧原理为基础的，关于桩基础的完整性与其承载力的检查方法。分别包括：高低应变法、声波透射法；高应变和单桩静载的测试等等。现在对其完整性的检测技术主要采用的是声波投射的方法，当然，有时也会采用低应变法和钻心法。不过钻心法多用于检测木桩混凝土的长度、强度及其底部厚度的完整性，用来鉴别判断木桩的顶端

5、岩石土质。2、桥梁桩基的检测的主要方式及存在的问题随着桥梁工程的逐渐增多，自然少不了桩基础的大量使用，它被看做是桥梁的基础，因此，对于桩基础的质量检测就显得尤为重要，这也自然成了越来越多的人们关心关注的原因[4]。对于桥梁桩基的检测，是为了保证桩基的质量，确保桥梁的安全使用，这对于保护人们的生命安全有着十分重要的意义。2.1桥梁桩基检测的方式方法目前，我们所采用的对于桥梁桩基的检测方法，主要是动测法与钻芯法。其中的动测法又可分为两种方法（声波透射和低应变法），前者是对声学参数是否发生了不正常的情况，而判定其桩基的合格与否；后者则是对木桩内的频域及

6、时域信号是否有明显的缺陷，而判断其桩基的合格与否。2.2桥梁桩基检测技术应用中存在的问题及评定标准某些由非检测技术的原因，发生的错误判断或者6疏漏判断都会形成桥梁工程质量的安全隐患问题。同时，桥梁工程检测人员的专业技术水平不可能在一个平面上，那么，就必然会存在对检测方法、标准、质量上的理解差异性，这就形成了检测结果桩基的质量存在着十分明显的判断偏差。现在全国各个地区的桥梁工程建设，虽然都对桥梁的桩基进行了检测，但由于其评定标准，在质量范围上至今没有明确的规定，而个人对质量的规范检测评估把握上不尽相同，其结果就一定会有很大的不同。本文笔者通过对大量

7、文献资料的研究，加上自己在这方面的认识了解，把对关于桩基质量评定的标准分为几个类别：①完整的桩基：在检测时，动测波形是呈现有规律的衰减，波形正常，混凝土的强度达到规定标准。②较为完整的桩基：在检测时，动测波形呈现小范围的变形，桩身不如完整桩完整，会存在一些小的缺陷，波速、强度均正常，基本可以达到规定设计标准。③存在明显缺陷的桩基：动测波形一般会呈现较为明显的不规律波动，桩身有明显的裂纹、夹泥等等，这种桩身强度通常达不到规定标准，使用时要对其承载力进行测试后，再根据具体情况决定是否使用。④存在严重缺陷的桩基；动测波形呈现非常不规律的变化波动，夹泥现

8、象严重，甚至断桩。此类桩要进行相应的处理，一般情况下是不能够使用的。虽然对于桩基类型分析比较细致，但有时我们依然很难准确的掌握和区分每一