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时间:2017-12-29
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1、浅议如何将低碳生态城市理念应用到城市规划中 【摘要】根据低碳生态城市理念,探讨如何以建设低碳城市为目标,将可持续发展的理念融入到城市规划中,通过科学合理的规划为低碳城市建设提供保障。【关键词】低碳城市;城市规划;引导中图分类号:F291.1文献标识码:A文章编号:6工业革命以来,科学技术将人类社会推向了全新的机动化时代,大规模的生产和高密度的人口使全球资源结构和生态格局发生了重大变化,人们逐渐意识到工业化对未来人类生存环境产生的威胁,开始重新思考工业发展模式。世界各国陆续将低碳发展列入了国家重要战略,也达成了一致要为节能减排共同承担责任。中国自1998年5月签署并于20
2、02年8月核准了《京都议定书》以来,也开始积极探索和研究低碳经济模式;2009年在哥本哈根召开的《联合国气候变化框架公约》第15次缔约方大会上,中国政府承诺在2005年基期的基础上,到2020年单位GDP碳排放减排40%-45%。此外,十八大提出了“美丽中国”,这是全国党代会报告第一次明确提出“推进绿色发展、循环发展、低碳发展”。目前,气候变化已经成为全球关注的焦点问题,其已经和正在产生的影响严重威胁着自然界和人类的安全,如何应对这一问题成为全球共同的责任。作为全球碳排放的主要源头,城市首当其冲成为解决这一问题的关键之处。城市不断发展就必须解决经济、环境和能源协调发展的问
3、题,而低碳生态城市建设成为实现城市可持续发展的战略选择。一低碳城市的理念“低碳生态城市”这一发展模式是在“2009城市发展和规划国际会议”上提出的,它是建立在人类对人与自然关系更深刻认识基础上,以降低温室气体排放为主要目的,建立高效、和谐、健康,持续发展的人类聚居环境。建设低碳生态城,要把低碳城市和生态目标相结合,形成自己发展的模式,建立起低污染、6低排放、低能耗、高效能、高效率、高效益的低碳生态城市。随着能源危机和环境危机的日益加剧,降低碳排放量、发展低碳经济已经成为当前社会发展的重要课题。只有城市走上可持续发展之路,才会有国家、社会的可持续发展。建设低碳生态城市是建设
4、资源节约型、环境友好型社会的必然选择,也是实现城市可持续发展、提高居民生活质量的民心工程。自低碳概念提出以来,各方学者对于低碳经济的理论研究都较为热衷,而低碳城市相对还处于研究初期,无论是理论知识还是理念推广实践都处于探索阶段。近年来,人们逐渐认识到,要控制碳排放量,实现节能减排,应该首先关注人口、产业大量聚集的城市地区,尤其是具有一定规模的大城市,这里是近现代人类工业文明的“结晶”,也是人们各种生产生活活动消耗能源、排放温室气体的重要源头所在。因此,世界上越来越多的城市开始探索建立发展低碳城市的模式。二在城市规划中运用低碳生态城市理念1城市空间结构在进行城市建设时,城市
5、空间结构对于城市的运行效率有着直接的引导和限制作用。一个适合城市地理环境与发展目标的合理的城市空间结构能够引导城市理性生长,能够使城市的交通出行趋于高效有序,也能使城市居民的生活更加便捷。而不合理的城市空间结构将成为城市可持续发展的阻碍。我国许多大城市在没有进行有效的规划控制以前,出现了无序蔓延的现象,或是进行规划时为了追求政绩而不加节制的扩展城市边界,形成了许多“摊大饼”的城市形态。为了解决上述问题,应该将TOD(Transit-Oriented6Development)公交引导城市发展的概念引入城市空间结构的规划中。就是以运输效率最高的公共交通走廊作为城市高强度开发的
6、集中方向,大大提高了城市土地利用与交通组织的有序和有效性。现在我国许多城市也开始在规划中引入TOD的理念,这有利于创造合理的城市空间结构,也有需要注意的问题,如政府需加大力度在财政和政策方面扶持轨道交通及快速巴士公交的发展;规划中要在公交走廊站点附近加大开发力度,增加此处的容积率和建筑密度;政府要协调开发商、居民以及公交公司的利益关系,使各方合作建立有利城市健康发展的TOD系统。2.城市交通规划的低碳发展引导分析2.1.城市道路系统规划城市规划中的道路交通系统规划主要包括对城市各等级、功能道路的布局安排以及主要道路断面形式的设计。为了实现节能减排,提高城市道路运输效率,方
7、便市民生活,在进行城市道路系统规划时,应当注重实用性,提出比例适当的道路等级配置,提高路网密度,减少不必要的干道,在城市中心区和居住区集中地带增加支路,使街区能够满足市民日常生活的步行和自行车出行尺度要求。同时在确定道路断面时,应充分结合城市交通现状并综合考虑城市未来发展的重点和方向,尽可能准确预测城市未来交通需求分布,以需求定供给,以供给引导需求,建立高效的城市道路运输体系。2.2加快建设轨道交通6地铁作为运量最大,运速最高的城市客运交通方式,其人均碳排放量是私人小汽车人均碳排放量的一半,若将人们使用不同交通方式的平均出行里
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