喷涂工艺设计设计常见缺陷的分析和对策.doc

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1、.常见漆膜弊病、缺陷l流挂l发花l漆薄/漆厚l溶剂泡l针孔l干喷l失光、鲜映性差l砂痕l色差l缩孔l灰粒l漆软word范文.流挂描述：_涂料在垂直面或折边区域出现的眼泪状或帘状下淌。原因:1.施工粘度太低.2.一次喷涂涂膜太厚3.涂料流量过快4.雾化压力小5.喷距太近6.慢干溶剂用量太多7.涂层间闪干时间太短8.车身或涂料温度太低发花描述：金属漆表面出现斑点，或大面积颜色不均匀。原因：1.漆膜膜厚不均匀且太湿。使铝粉珠光粉分布和定向排列不匀而发花。2.喷涂粘度太高，漆膜太湿3.雾化压力太低，漆膜较厚太湿4.扇面太窄喷涂叠盖不均。5.流量太大，膜厚厚且湿。6.枪距太近，膜厚厚且湿。7.慢

2、干剂太多，漆膜太湿。8.底色漆至清漆的闪干时间过短。9.喷房或车身温度低。10.边缘或局部流挂word范文.失光、鲜映性差光泽低，鲜映性不佳原因：1.漆膜太薄导致金属颗粒突出2.空气压力太大，漆膜干燥太快3.流量太低。漆膜簿且干燥快4.干喷或溶剂挥发太快5.慢干溶剂太多，底色漆太湿6.底色漆膜厚厚或闪干时间短7.底材或底涂层粗糙8.油漆过烘烤word范文.溶剂泡、针孔描述：_溶剂气泡：漆膜表面的小突起，仔细观察是表层的小泡且细小而密。通常在漆膜较厚的边缘或区域产生这样的情况较多。_针孔:在漆膜上产生针状小孔或像皮革毛孔那样孔的现象，孔的直径0.1mm左右原因：1.施工粘度过高，2.漆膜

3、太厚，3.闪干时间太短流量太大4.空气压力太低5.底色漆慢干溶剂加多6.进入烘干区前的闪干时间太短7.烘干区的第一阶段温度太高8.喷涂工艺覆盖区域太多层间附着力描述：涂层中的某一层剥落，或其容易与相邻层或基材剥离原因：word范文.1.表面清洁不彻底2.过烘烤或烘温过低3.漆膜太薄4.材料污染干喷描述：粗糙，不规则，不均匀表面原因：1.稀释剂挥发速率太快2.黏度太低3.空气压力太大4.漆膜太薄5.枪距太远6.底漆或基材表面太粗糙砂痕描述：漆膜光泽度低并且反映出低层涂层的瑕疵1.原因：2.涂膜太薄3.打磨用砂纸太粗4.固化不完全5.对砂纸的处理方式6.油漆的遮盖力低色差描述：与标准色板不

4、匹配原因：1.调漆缸或油漆桶里的油漆凝絮或沉淀2.色漆层膜厚太薄露底3.发花或干喷4.喷涂工艺（覆盖面）5.金属漆在管路系统高速循环时间长，铝粉破碎变形6.油漆系统里前一种涂料未清洗干净word范文.缩孔描述：漆膜中小的圆形的凹陷缩孔的产生归根结底是：高表面力表面力的不同造成的word范文.解决方法：•找到、分析污染源•添加表面活性剂来降低漆膜的表面力•使用慢干助剂使缩孔流平A类缩孔由于低表面力物质落到底材表面或漆膜中导致，或相似的污染物污染了油漆；油类，油脂或其他低表面力液体可能形成污染；偶然性的出现该类型缩孔不该作为一个事故而被困扰B类缩孔由外界物体掉到油漆湿膜表面形成，或在喷涂前

5、掉落到底材表面C类缩孔窄的，深的缩孔_溶剂泡word范文._针孔D类缩孔缩孔没有露底。通常由于污染物的浓度非常低导致。可能来源于残余的清洗溶剂污染或油漆本身的低浓度污染或其他污染这种形式的缩孔也可能由主顶针未清洗干净而残留的粘性物质导致漆雾缩孔描述：非常小而较密的凹坑，中间有突起缩孔防治：1.涂装车间，从设备、工具到辅助材料不能带有对涂料有害和引起缩孔的物质。2.应确保压缩空气清洁，无油无水。3.确保涂装环境清洁，空气中无尘埃，漆雾和油雾等漂浮。4.严禁裸手、脏手套和脏擦布接触被涂面，确保被涂面洁净。5.调漆、输漆系统设备及喷涂机械设备、工具，一经检修都需严格清洗检查。6.涂装中产生缩

6、孔问题，即寻找产生原因7.同时视任务缓急，可清洗系统和换批号调品种，以解燃眉之急。word范文.垃圾、灰粒原因：1.涂装环境空气的清洁度差，喷房、闪干区、烘房及调漆室尘埃多，被涂表面有突起颗粒垃圾，未被打磨清除。2.油漆系统的过滤网太粗或压差大，纤维垃圾及颜料絮凝颗粒等穿透滤网至输漆系统。3.调漆缸和输漆系统刚清洗，系统残留物增多。4.空气平衡不正确。5.在喷涂区域穿带易掉纤维的工作服，手套等衣物。6.停线多，喷杯喷枪易积聚漆垢，复喷时漆垢甩出成漆膜粒子。word范文.漆软描述：用手指很容易划出伤痕或者渗透到涂层里面。原因：1.烘烤温度太低2.烘烤时间不够3.漆膜太厚双组分比例不对wo

7、rd范文