泡沫冷再生沥青路面施工技术探究

《泡沫冷再生沥青路面施工技术探究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、泡沫冷再生沥青路面施工技术探究　　摘要：沥青路面在改建工程中涉及到旧路材料的处理和使用，为避免出现建筑废料的堆放占地及环境的污染，优先考虑旧路材料的循环再利用。提出泡沫冷再生技术在道路建设中的技术应用，进一步研究该混合料的施工技术，对实际工程建设具有现实的指导意义。关键词：沥青冷再生；沥青含量；施工技术；道路性能中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：1、交通封闭对于拟施工的路段，提前进行交通封闭，设置相应的交通标志牌，安全施工，文明施工。2、机制砂和矿粉拌合机制砂、矿粉在拌和站按设计比例进行拌合。将拌和好的混合料运到施工现场

2、用洒布机均匀撒布3.5cm厚，以改善再生混合料的级配，使泡沫沥青再生材料适合进行泡沫沥青冷再生，0.075mm筛孔达到设计要求3、施工现场准备及就地冷再生机组的准备5旧路面现场应清扫干净，不得有尘土、杂草、树根及积水。对再生施工中所需要的所有机械设备进行全面检查，包括再生机、压路机、水泥稀浆车、沥青保温罐车、洒水车等。沥青罐车到达施工现场后应检查沥青的温度，确保不低于165℃。按配合比设计设定再生机的沥青用量和发泡用水量，并在施工前利用再生机上的试验喷嘴进行发泡试验，检验发泡效果。再生机内所装水是否足够满足再生路段施工的需要。连接

3、所有与再生机相连的管路，施工前排出系统中的所有空气,并确保所有阀门均处于全开位置；再生机操作人员应将所有添加量按配合比设计的数据输入计算机，保证所有程序正常。4、泡沫沥青混合料洗刨及拌合原路面的铣刨及拌和用维特根WR2500S再生机进行就地冷再生。施工前对再生机的沥青管路加热到工作温度。沥青管路和水车管路与再生机相连，设定工作各参数：原路面密度、铣刨深度、发泡用水量、沥青用量，完毕进行沥青发泡检验（再生机测试口），再生机行进速度为5m/min。每隔50m左右，检查一次再生深度，如有误差，及时调整。5、泡沫沥青混合料横、纵接缝处理方

4、法横向接缝，下一段施工时进行复拌1m左右，纵向接缝，搭接拌和，搭接宽度为10cm，搭接时关闭沥青。6、泡沫沥青混合料的成型及压实5根据再生层厚度、压实度等的需要，配备足够数量、吨位的钢轮压路机、轮胎压路机，按照试验段确定的压实工艺进行碾压，保证压实后的再生层符合压实度和平整度的要求。试验路段配置机械如下：单钢轮22t振动压路机一台、胶轮压路机26t一台、双钢轮压路机一台。就地冷再生施工必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。初压时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右。碾压过程中，再生层表面应

5、始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时洒水。初压应采用单钢轮振动压路机进行碾压，碾压速度宜为1.5～3km/h，通常先静压，然后进行振动碾压。压路机从外侧向路中心碾压。当边缘有支挡时，应紧靠支挡碾压，以减少向外推移。先静压2遍，用平地机整平，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求，复压紧接初压进行，复压采用单钢轮振动压路机碾压，碾压速度宜为3～5km/h，高频低幅压实4遍，碾压至无明显轮迹。终压采用轮胎压路机压实，碾压速度宜为2～4km/h，压实5遍，碾压至无明显轮迹。碾压时，对于横向接缝，先用单钢轮压路机进行横压，碾压时压路机位于已

6、压实的混合料层上深入新铺层的宽度为15cm左右，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm,直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。对于横向接缝，碾压时压路机位于已压实的混合料层上深入新铺层的宽度为15cm左右，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm,直至全部在新铺层上为止。5对于局部出现含水量偏大发生弹簧现象的，须翻开晾晒至含水量合适时，再碾压。表层出现干料含水量偏小时压不成形时，应适当洒水。严禁压路机在刚完成碾压或正在碾压的路段上掉头、急刹车及停放。7、养生在封闭交通的情况下养生时，可进行自然养生，一般无需采取措施。8、检

7、测1）校核最大干密度：试验段施工中我们根据现场取样，根据现场料假设含水量A,并在A的含水量（A-1）、（A-2）（A+1）、（A+2）不同含水量采用重型击实方法确定最佳含水量和最大干密度。试验结果表明最大干密度为2.19g/cm3。2)压实度控制：在试验段施工中采用灌砂法对碾压方案进行验证，碾压方案在行车道和超车道检测压实度共4点，可知，对于灌砂法测压实度均满足规范要求。（泡沫沥青混合料要求不小于98%）证明碾压方式很匹配，满足压实要求。3)干湿劈裂强度测试：在试验段施工中，现场取样，干湿劈裂强度共做两组试件。其检测结果为表1所示

8、表1泡沫沥青冷再生混合料干湿劈裂指标5由表的试验结果以及泡沫沥青冷再生混合料的技术指标可知，在2.3%的泡沫沥青用量下，再生混合料干湿劈裂技术指标满足要求。总结冷再生技术最根本的出发点，是充分利用原有材料，就地再生后满足一定的路面技术要求，因此在此