电力隧道方案.pdf

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1、博览城区域路网项目（青岛路一期、山东路一期）电力隧道施工方案审定：审核：编制：中国十九冶集团有限公司2014年10月目录一、工程概况.............................................................................................0二、编制依据.............................................................................................2三、

2、人员机械配置....................................................................................2四、施工工艺技术....................................................................................3五、电气工程........................................................................

3、...................20六、安全注意事项..................................................................................22七、质量注意事项..................................................................................27八、文明施工注意事项...............................................

4、...........................29九、雨季施工注意事项..........................................................................30十、电力隧道平面图..............................................................................32一、工程概况本次设计为山东路一期电力隧道，新建电力隧道主要沿山东路敷设，位于山东路与铁路之间绿化带内，项目接宁波路新

5、建电力隧道，北至规划220KV变电站，期间预留连接规划110KV变电站、综合管廊之间的连接通道。本次电力隧道规模2.4m×2.7m（宽×高净空尺寸），局部采用双箱2-2.4×2.7米，本次电力隧道设计起点桩号0+00，终点桩号为17+10.387，全长1.8公里（其中2-2.4m×2.7m双电力隧道140m,2.4m×2.7m电力隧道1650m）。电力隧道施工全线采用明挖施工。具体平面位置如下：1、0+00～1+40段拟建电力隧道位于道路东侧绿化带内，电力隧道中线距道路红线5.4米，规模2-2.4m×2.7m。0+00

6、~0+40段沟槽开。明挖施工，按照基坑支护设计图要求，基坑采用分级放坡，分级坡高6米，护坡道宽度1米，土（强风化岩石）与中风化岩石界面设置护坡道，坡比：中风化岩石1:0.3强风化泥岩1:1，粘土层、粉质粘土1:1.5，根据开挖土质调整边坡坡比；2、1+40～11+60段拟建电力隧道位于道路东侧绿化带内电力隧道中线距道路红线4米，规模2.4m×2.7m。明挖施工，按照基坑支护设计图要求，基坑采用分级放坡，分级坡高6米，护坡道宽度1米，土（强风化岩石）与中风化岩石界面设置护坡道，坡比：中风化岩石1:0.3强风化泥岩1:1，

7、粘土层、粉质粘土1:1.5，根据开挖土质调整边坡坡比；3、11+60～13+20段拟建电力隧道位于山东路红线范围内，随山东路新建下穿隧道同步穿越梓州大道，明挖施工，按照基坑支护设计图要求，基坑采用分级放坡，分级坡高6米，护坡道宽度1米，土（强风化岩石）与中风化岩石界面设置护坡道，坡比：中风化岩石1:0.3强风化泥岩1:1，粘土层、粉质粘土1:1.5，根据开挖土质调整边坡坡比；4、13+20～16+25.2段拟建电力隧道位于道路东侧绿化带内，电力隧道中线距道路红线4米，规模2.4m×2.7m。明挖施工，按照基坑支护设计图

8、要求，基坑采用分级放坡，分级坡高6米，护坡道宽度1米，土（强风化岩石）与中风化岩石界面设置护坡道，坡比：中风化岩石1:0.3强风化泥岩1:1，粘土层、粉质粘土1:1.5，根据开挖土质调整边坡坡比；专业文档供参考，如有帮助请下载。5、16+25.2～17+10.387段拟建电力隧道位于穿越山东路接入规划220KV变电站，，规模2-2