大众豪战保时捷观后感.docx

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1、大众豪战保时捷观后感保时捷与大众的战争不仅关系着家族之间的利益还能体现出各种企业战略。保时捷的创始人费迪南德.保时捷去世以后,将他所创建的庞大的家业平均分成了十份给了他的一儿一女,他的一儿一女又各生有四子,也就是说保时捷的第三代有八位成员,再加上一儿一女则刚好十位成员一人一份,保时捷家族也就理所当然的分成了两个阵营,于是一场豪门家产争夺战拉开了序幕.在第三代家庭成员当中,两大阵营各有一位继承了保时捷的才华和对汽车设计的天赋,这两位成员就是孙子阵营的布茨和外孙皮耶希，其中布茨设计出了一款畅销至今的"保时

2、捷911",该款车不仅为保时捷赢得了无数次赛车冠军的荣誉,更是为老二在家族中赢得了很高的声望.对此,皮耶希很不服气,急切的希望自己设计出一款能超过""保时捷911"的车型,由于皮耶希是家族中第一个理工科毕业的大学生,对自已天生的设计灵感的充满自信,大胆的将两个六缸发动机合并成为一个十二缸的发动机,并取名"保时捷917",出于急功近利的心情,甚至连测试环节都省掉了,命令车间直接生产27辆917超级跑车,由于皮耶希过于自信和求功心切的态度,保时捷917第一次上赛道就出现了车毁人亡的事故,保时捷917也就随

3、之下马,由于917耗费了巨大的研发费用,大众公司终止了对保时捷提供的研发费用,最终,皮耶希被整个家族扣上了一顶"挥金如土"的败家子的帽子。保时捷917的失败其实也没有什么大事的,顶多就是皮耶希在这场家场争夺战中首告失败而已,最可气的是这个"败家子"竟然跟自己的表弟媳竟然公开同居,这一点是整个家族最无法容忍的.因为表弟格尔德是一个与世无争的人,平时就喜欢和妻子住在一个农场里面安安稳稳的过日子,从来没有想过去争夺家产,在保时捷去世前立下的遗嘱中,把所有家产平均分成了十份,一儿一女两大阵营各分五份,老三竟然

4、会把自己的那10%的股份转送给自己的妻子,而自己则天天在农场里面过安稳日子,事情并没有想象中的简单,要知道老三的妻子手里可是有10%的股份,她跟皮耶希好了以后就等于是把这十个点的股份加入了皮耶希家族去了,也就是说保时捷家族只有40%的股份,皮耶希家族里却有60%的股份,享有决对的控股权,这一点是绝对不能够容忍的,为此,召开了一个全体家庭成员大会。舅舅费利把自己的亲外甥赶出了保时捷公司，皮耶希从保时捷退出后，坚守座佑铭：“要么死，要么赢”面对阿尔卑斯山，“我要征服你！我要在任何一个公司取得成功”随后在戴

5、姆勒-奔驰5个月为奔驰做5个样车，而后加盟奥迪，处处精益求精不能容忍任何一个瑕疵，追求完美。实行“缝隙战争”偏执到要求无缝隙，让奥迪做到了让人难以企及的技术高度。这个极度自信的汽车狂热者在奥迪，展现了“保时捷跑车般的晋升速度”。保时捷在皮耶希走后曾因为经济危机一度快要破产，这时候不得不聘请职业经理人魏德金，魏德金上任后做了保时捷的CEO。魏德金为保时捷更是做出了很大的贡献，让保时捷再一次崛起，其年销售量虽然为大众公司的一百分之一，但最后的利润却比大众高，而且保时捷已经拥有大众百分之三十一的股份，所以魏

6、德金想要并购大众集团，想上演蛇吞象的一幕，然而这一幕被美国的经济危机给打破了，使得保时捷的股价暴跌，公司又濒临破产，这时候皮耶希在家庭会议上提出由他掌管的大众公司兼并保时捷，魏德金下台，皮耶希又拯救了保时捷，一方面因为是家族企业，另一方面他持有的股份最高。如今的大众集团在皮耶希的领导下，保时捷跑车般的晋升速度，拥有7个轿车品牌，3大商用车品牌。品线覆盖从小型车到豪华车，以及40吨卡车等全系列的产品，160款以上的车型，年1200亿欧元的销售额。皮耶希是一个专横到让人不可理喻的管理者，做事一丝不苟，只有

7、对自身这样的高要求，才有可能创造奇迹。保时捷的生产成本高，价格也高，所以只有那些有钱人才能消费起，受市场的影响敏感，而大众生产的车价格符合大众的需求。高性能加低成本的有效模式：先期注重开发性能和外观卓著的产品，后期只需要降低成本，并且将这些优势转化成为大众提供的高性价比产品就能获得成功。改善制造流程，打造深层竞争力。竞争力的要素：即产品的内容、价格、促销和渠道。而深层竞争力是指顾客无法直接观看到的生产和产品开发现场中竞争力标准，也就是质量、成本、交货期限，其竞争力指标包括生产效率、生产周期、开发周期等

8、。影片讲述了一段保时捷家族的恩怨。还有从整个影片来看，做企业不急功近利，具有前沿意识，秉乘创新、进取的精神，推出创新的顺应大众需求的产品才有生存与发展的空间。案例分析题答案答：五力模型中的五力分别是：1.潜在的行业新进入者：“电脑制造行业属于技术和资本双重密集型的行业，其竞争者既包括国外的著名品牌也包括国内的著名品牌，行业的新进入者也来自国内、国外两个方面，对于国外的进入者，政府制定了一系列的政策对该行业进行保护，但由于中国国内市场巨大，新进入者不断增加