膜片弹簧离合器设计说明书.doc

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1、....摘要了解轿车离合器的构造，掌握轿车离合器的工作原理。了解从动盘总成的结构，掌握从动盘总成的设计方法，了解压盘和膜片弹簧的结构，掌握压盘和膜片弹簧的设计方法，通过对以上几方面的了解，从而熟悉轿车离合器的工作原理。学会如何查找文献资料、相关书籍，培养学生动手设计项目、自学的能力，掌握单独设计课题和项目的方法，设计出满足整车要求并符合相关标准、具有良好的制造工艺性且结构简单、便于维护的轿车离合器，为以后从事汽车方面的工作或工作中设计其它项目奠定良好的基础。通过这次课程设计，使学生充分地认识到设计一个工程项目所需经历的步骤，以及身为一个工程技术人员所需具备的素

2、质和所应当完成的工作，为即将进入社会提供了一个良好的学习机会，对于由学生向工程技术人员转变有着重大的实际意义。本次设计主要是对通用君威3.0豪华版的离合器设计，主要采用单片膜片弹簧离合器，主要对离合器的膜片弹簧，从动盘，离合器外壳，压盘等离合器零件来进行设计关键词:离合器,膜片弹簧,从动盘,压盘,摩擦片1、绪言对各种离合器结构分析离合器主要有以下几种：1)周置弹簧离合器周置弹簧离合器采用圆柱螺旋弹簧，这种压紧方式结构简单，制造方便，但是当高转速时，周置弹簧离合器，收理性了较大，容易产生较大的弯曲，从而是压紧力降低，所以不适合高速发动机。2)中央弹簧离合器中央弹

3、簧离合器的压紧弹簧于从动盘轴线相同，采用较小刚度的弹簧就可以获得较大的压紧力，有利于减轻踏板力，弹簧不与压盘接触，弹簧不受退火影响，主要用在重型汽车上。3)膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器能使得离合器结构大大简化，质量小，通风好，同时起到压紧弹簧和分离杠杆的作用，摩擦片磨损时，弹簧的力变化不大，工作稳定。4)双片离合器双片离合器有两个从动盘，鱼单片相比，摩擦面积增多，因而传递转矩的能力较大，但是中间压盘通风散热不良，外形尺寸大。..专业.......1)斜置弹簧离合器斜置弹簧离合器是指弹簧轴线与离合器轴线成一个夹角，其工作稳定，踏板力较小。图1-1离合器的工作原理

4、图其离合器的基本功用：离合器通常装在发动机与变速器之间，其主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。为各类型汽车所广泛采用的摩擦离合器，实际上是一种依靠其主、从动部分间的摩擦来传递动力且能分离的机构。离合器的主要功用是切断和实现发动机与传动系平顺的接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系个零部件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪音。2、模片弹簧离合器概述膜片弹簧离合器总成由膜片弹簧、离合器盖、压盘、传动片和分离轴承总成等部分组成。..

5、专业.......图2-1膜片弹簧离合器结构1)离合器盖离合器盖一般为120°或90°旋转对称的板壳冲压结构，通过螺栓与飞轮联结在一起。离合器盖是离合器中结构形状比较复杂的承载构件，压紧弹簧的压紧力最终都要由它来承受。2)膜片弹簧膜片弹簧是离合器中重要的压紧元件，在其孔圆周表面上开有许多均布的长径向槽，在槽的根部制成较大的长圆形或矩形窗孔，可以穿过支承铆钉，这部分称之为分离指；从窗孔底部至弹簧外圆周的部分形状像一个无底宽边碟子，其截面为截圆锥形，称之为碟簧部分。3)压盘压盘的结构一般是环形盘状铸件，离合器通过压盘与发动机紧密相连。压盘靠近外圆周处有断续的环状支

6、承凸台，最外缘均布有三个或四个传力凸耳。4)传力片离合器接合时，飞轮驱动离合器盖带动压盘一起转动，并通过压盘与从动盘摩擦片之间的摩擦力使从动盘转动；在离合器分离时，压盘相对于离合器盖作自由轴向移动，使从动盘松开。这些动作均由传动片完成。传动片的两端分别与离合器盖和压盘以铆钉或螺栓联接，一般采用周向布置。在离合器接合时，离合器盖通过它来驱动压盘共同旋转；在离合器分离时，可利用它的弹性恢复力来牵动压盘轴向分离并使操纵力减小。..专业.......1)分离轴承总成分离轴承总成由分离轴承、分离套筒等组成。分离轴承在工作时主要承受轴向分离力，同时还承受在高速旋转时离心力

7、作用下的径向力。目前国产的汽车中多使用角接触推力球轴承，采用全密封结构和高温铿基润滑脂，其端面形状与分离指舌尖部形状相配合，舌尖部为平面时采用球形端面，舌尖部为弧形面时采用平端面或凹弧形端面。3、离合器结构方案选取设计参数如下：车型：通用君威GL3.0豪华版整车质量（kg）：1579最大扭矩/转速（N·m/rpm）：256/44003、1离合器的结构设计时必须综合考虑因素离合器的结构设计中必须考虑的因素有以下五点：（1）保证离合器结合平顺和分离彻底（2）离合器从动部分和主动部分各自的连接形式和支承（3）离合器的轴向定位和轴承润滑（4）运动零件的限位（5）离合器

8、的调整3、2结构设计3、2、1从动盘数