防撞墙分部工程专项施工方案

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1、辽宁省滨海公路碧流河大桥新建工程防撞墙工程专项施工方案防撞墙工程专项施工方案一、工程概况：防撞墙本标段总长为1080m，本联长240米（左侧120米加右侧120米），防撞墙截面宽度为0.5m,高度为1.02m。二、人员组织安排见附表三、机械设备安排：见附表四、施工工艺流程图测量放样砼表面处理凿毛钢筋加工钢筋绑扎预埋件安装模板安装制做砼试件砼拌制、运输砼浇筑拆模、养生护栏柱、防落网安装16中铁七局集团有限公司辽宁省滨海公路碧流河大桥新建工程防撞墙工程专项施工方案附表1人员组织机构职务人员项目经理部项目经理陈大江项目副经理刘振龙项目总工程师冷佩章工程技术部部长付强桥梁工程师王家明桥梁工

2、程师李华驹安全质量监察部长李明新测量工程师龚昌雄试验工程师于福江物资设备部部长万宗平施工作业队施工负责人1名技术员2名汽车吊司机2名电焊工3名电工2名力工10名起重工2名钢筋工5名砼工5名修理工1名木工5名16中铁七局集团有限公司辽宁省滨海公路碧流河大桥新建工程防撞墙工程专项施工方案附表2机械设备表序号机械设备名称型号数量单位1钢筋切断机GO50B2台2钢筋弯曲机GW403台3钢筋调直机GT4-143台4交直流电焊机ZXE1-4002台5电焊机BX1-300J20台6砼搅拌站园友2座7装载机ZL50F2辆8卷扬机ZK-1T1台9汽车吊QY251台10砼运输车斯太尔2辆五、重要施工工

3、艺5.1施工准备A.操作人员提前进行培训；模板提前进行清理、调整。16中铁七局集团有限公司辽宁省滨海公路碧流河大桥新建工程防撞墙工程专项施工方案B.根据防撞墙砼强度设计要求，提前进行试验选好配合比与外加剂掺量。C.防撞墙施工前，整修连接钢筋。D.在桥面测定中线、标高，划出防撞墙底面位置。测定各段防撞墙高程。E．模板底座施工：首先施工防撞墙内侧花岗岩路缘石的砌筑施工。路缘石砌筑具有一定强度后，支立防撞墙底座模板并做好加固、较正后浇筑砼。5.2钢筋制作钢筋必须按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收分别堆放，不得混杂。应设立识别标志，钢筋在运输过程中，应避免锈浊和污染。钢筋宜堆

4、置在仓库内，露天放置时应架高遮盖。钢筋应具有出厂证明书和实验报告单，对所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。钢筋的表面应洁净，使用前将表面油漆、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直、无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。钢筋连接均采搭接焊，钢材接头采用搭接焊时，两钢筋搭接端部应先折向另一端，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍的钢筋直径。5.3预埋安装防撞墙要预埋好泄水管安放模板盒,安装中注意要保证封密性,避免部分折断,漏浆。防撞墙顶部预埋钢板，其高程由测量人员放样，保证施工质量及线条流畅。5.4模板安装根椐该工程情况

5、,防撞墙模板采用厚4mm整体钢板，每节长度为2米。由于钢模组合以后整体较长16中铁七局集团有限公司辽宁省滨海公路碧流河大桥新建工程防撞墙工程专项施工方案，为了提高模板的刚度及整体性，为了便于内外两侧模板的连接螺栓固定，在模板底部每侧固定两根脚手架钢管。模板节与节之间、相邻模板间用φ10mm高强螺栓连接。钢筋绑扎结束后，模板支立前在底部钢筋骨架内外两侧以1米的间隔焊模板顶棍以确定横板的横向位置。模板支撑采用钢筋焊接花篮螺丝固定。首先在离防撞墙内侧两米桥面砼上钻孔，将相当钢筋打入孔内。将花篮螺丝一端连接在打入孔内的钢筋上，另一端固定在模板内侧顶部，既能支撑模板，又能调整模板的线型与垂直

6、度。模板内表面用脱模剂，浇筑前擦干多余的脱模剂。立模时，在钢筋外侧绑扎塑料垫块，以确保钢筋保护层厚度。用全站仪复核已加固好的模板。5.5混凝土浇筑混凝土采用HZS1000型拌和站集中拌制，砼罐车运输，采用φ50mm插入式振动器振捣密实，同时用小锤轻敲侧面模板，保证侧面没有气泡。做到砼表面平整、颜色均匀一致，无露筋、蜂窝、麻面和明显的接缝痕迹，达到内实外美，光滑而圆顺。A．混凝土配合比通过试验确定。混凝土配合比确定后，试验室应填发砼配合比选择报告单上报。砼的最大水灰比和最小水泥用量应符合规范要求。B．配料的计量装置由计量部门定期检验，经常保持准确。骨料含水率经常测定，雨天施工增加测定

7、次数，并根据测定的骨料含水率，及时修正施工配合比。16中铁七局集团有限公司辽宁省滨海公路碧流河大桥新建工程防撞墙工程专项施工方案C．混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至灌筑地点的混凝土有离析现象时，在灌筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。D．灌筑混凝土前以及灌注过程中，专人对模板、钢筋骨架、预埋件等加以检查，当发现问题及时处理，并作好记录。E．灌筑混凝土应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间根据环境温度、水泥性能、水灰比、外加剂类型