防撞墙首件施工专项方案

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1、X公路新建工程施工X-2标防撞墙首件施工专项方案中交第三航务工程局有限公司X公路标项目经理部20年月日IX公路新建工程施工X-2标防撞墙首件施工专项方案编制人：审核人：审批人：编制单位：中交第三航务工程局有限公司X公路2标项目经理部编制时间：20年月日I目录1.编制依据12.工程概况22.1.X-2标总体概况22.2.防撞墙首件工程概况22.3.首件施工目的22.4.工程目标32.5.参建单位43.施工部署53.1.施工总平面布置53.2.施工管理组织机构图73.3.工程进度计划73.4.施工准备73.5.质量控制要点104

2、.主要施工工艺124.1.施工工序124.2.测量放样124.3.操作平台安装124.4.钢筋制作和安装144.5.模板加工144.6.模板安装164.7.混凝土浇筑164.8.模板拆除及砼养护175.质量检验与评定185.1.防撞墙质量保证资料185.2.防撞墙质量检验及评定标准19306.工期保证体系与保证措施206.1.工期保证体系206.2.工期保证措施207.质量保证措施227.1.质量管理组织体系227.2.质量保证制度227.3.质量保证措施238.安全保证措施258.1.安全生产管理体系258.2.安全生产保

3、证措施259.环境保护措施289.1.环境保护保证体系289.2.环境保护目标289.3.环境保护措施2810.模板设计图3030防撞墙首件施工专项方案1.编制依据本方案根据以下文件编制：1.1.本工程招投标文件、施工合同；1.2.本工程施工图纸；1.3.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）1.4.《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》（JTGF80/1-2004）1.5.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）1.6.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）1.7.上海

4、公路投资建设发展有限公司《安全质量文明施工控制要点》1.8.上海公路投资建设发展有限公司《工程“首件制”实施办法（试行）》1.9.其他相关管理文件和规定。301.工程概况1.1.X-2标总体概况X公路西起沈海高速公路—宝安公路立交，之后向东南转向蕴藻浜北岸，绕开轨交11#线马陆站之后转向东北，分别上跨204国道、沪嘉高速和浏翔公路后沿高压走廊南侧向东接入外环线北环与西环的相交点。X-2标起点里程桩号为K1+730，终点里程桩号为K3+039.317。标段施工内容包括主线高架桥工程和地面辅道工程。高架桥主要包括小箱梁(跨径24

5、m～30m）连续梁桥、跨越永盛路（规划道路）现浇预应力连续箱梁(30+50+30m）桥1座，跨富蕴南路（规划道路）现浇预应力连续箱梁(上行28+28m和32+37.317+30m，下行35+35+39.317+26）桥2座。地面桥4座，分别为跨越南新泾河南北2座匝道桥，为3跨简支预应力板梁(13+22+13m）桥；跨越马泾河（规划河道）的新建马泾河地面桥和新建马泾河地面桥（北桥）2座，为3跨简支预应力板梁(10+16+10m）桥，桥梁施工范围至桥面砼铺装层和护栏。本标段工程自西向东需跨越南新泾、永盛路、富蕴南路、马泾河等。1

6、.2.防撞墙首件工程概况防撞墙首件施工共有1联3跨80m长，为下行第三联，孔跨编号范围为：XK6～XK8。该联跨径组合为26m+28m+26m。防撞墙混凝土强度等级为C40，选用商品混凝土泵送入模，混凝土浇注由纵坡低处向高处进行，现场控制混凝土的坍落度在规范要求（120±30mm）。防撞墙结构断面详细尺寸如图2.11.3.首件施工目的1、确认防撞墙模板的强度、刚度、稳定性满足施工要求；2、完善防撞墙施工操作平台搭设的施工流程，确认施工平台的强度、刚度、稳定性满足施工要求；3、熟悉模板安装程序以及安装注意事项，验证模板支撑系统

7、满足施工要求；4、验证并确定断缝设置方式；5、确定混凝土浇筑分层方法，完善混凝土浇筑程序；30图2.1防撞墙断面图1.1.工程目标1.1.1.质量目标（1）单位工程一次性验收合格率100%；（2）分项(工序）工程合格率100%；（3）确保上海市优质结构奖、争创国家优质工程。1.1.2.安全目标（1）无死亡事故；（2）事故负伤率控制在0.6‰以下；（3）无重大设备、火灾、管线、交通等事故；（4）争创上海市安全标准化样板工地。1.1.3.文明施工目标30（1）不发生各类污染环境事故；（2）杜绝江河污染事件；（3）创市政行业和市政

8、府命名的“文明工地”。1.1.1.环保节能目标（1）防大气污染达标：施工现场扬尘、生活用火烟尘的排放符合要求（扬尘达到国家二级排放规定，烟尘排放浓度≤400mg/Nm3。（2）生活及生产污水达标：污水排放符合有关标准。（3）施工垃圾分类处理，尽量回收利用。（4）节约用水、用电以及纸张等，节