坦克装甲车动力传动

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1、装甲车辆动力传动第一节典型装甲车辆第二节　动力装置第三节　传动装置第四节　动力性分析第五节　爱姆克拖拉机专题发动机的特性第一节　典型装甲车辆M1A1坦克M1A1坦克豹II坦克第二节典型动力装置燃气轮机M1A1燃气轮机AGT1500T80燃气轮机GDT-1500T80燃气轮机活塞内燃机M1A1通用动力公司活塞内燃机豹2活塞式内燃机豹2活塞式内燃机豹2活塞式内燃机豹2活塞式内燃机T72坦克中国99坦克M1坦克的燃气轮机发动机加上冷却装置和传动系统后，整个重量并没有比豹2轻多少，燃气轮机在低速时，燃料的燃烧效率很低，低速行驶时比柴油发动机耗油大许多，这是燃气轮机的最

2、大缺点；M1若要行驶498公里的路程，必须装载1，907．6升燃料，这与行驶500公里，重量55吨，却只使用1，200升燃料的豹2坦克相比，M1所需油量为后者的1．6倍。燃气轮机在许多方面都优于柴油发动机：首先，发动燃气轮机只需要1分钟，而发动柴油机首先得预热，然后根据惯例还需要30分钟才能起动；第二，车辆在泥泞中行驶时，或在通过垂直障碍时燃气轮机不会熄火，而柴油机无法做到这一点；第三，采用燃气轮机的T-80U坦克的速度比T-90坦克超出10千米/小时，这在战场上对坦克来说是非常有利的；第四，燃气轮机既不需要散热器，也不需要使用水、防冻液或者其他冷却剂，因此，

3、也就省去了笨重而复杂的冷却剂供给装置。燃气轮机的使用寿命比柴油机长，耐磨性更是柴油机的两倍甚至三倍。综上所述，燃气轮机操作更简单，维修方便，检修1台燃气轮机只需要4小时，而检修1台柴油机却需要24小时。虽然燃气轮机的耗油量比柴油机高出约20%～30%，但在车辆停止时，燃气轮机熄火，由辅助动力装置向车辆供电，以此节约燃料。燃气轮机在工作时并不消耗润滑剂，并且燃气燃烧充分，因此，排出的废气是清洁的，不会对环境造成污染。在俄罗斯，燃气轮机的输出功率也比柴油发动机的高，最多可高出250马力。第三节　传动装置分类：装甲车辆传动装置有两类：机械传动装置、液力传动装置。机械

4、传动80坦克液力机械传动豹2传动简图M1A1传动简图第四节　动力性分析第五节　爱姆克拖拉机专题