探究桥梁钻孔灌注桩断桩原因

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1、探究桥梁钻孔灌注桩断桩原因　　摘要：随着我国交通基础设施建设的快速发展，钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点仍将被广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域。现结合桥梁钻孔灌注桩的一些检测方法，对桥梁钻孔灌注桩施工过程中断桩的处治措施进行了详细的说明，并提出了一些具体的做法。。关键词：钻孔灌注桩断桩原因处理方法中图分类号：K928.78文献标识码：A文章编号：钻孔灌注桩在现代桥梁工程中的应用越来越广泛。近几年，随着工程机械的开发应用以及工程要求强度的不断提高，桥梁钻孔灌注桩的施工工艺也在不断改进发展，但因为种种原因，施工中常有断桩现象发生。本文分析了该项目中钻孔

2、灌注桩发生断桩的原因，并据此介绍了对桥梁钻孔灌注桩断桩的处理对策，以期对同行有所参考。一、桥梁钻孔灌注桩断桩的原因7桥梁钻孔灌注桩水下砼的灌注工艺并不复杂，但影响因素很多，对灌注工艺的每一个环节稍有不慎或考虑不周时，都会导致灌注的失败、形成断桩。断桩是泥浆或砂砾与水泥砼混合把灌注的上下两段砼隔开，使砼变质或截面积受损。断柱是严重的质量事故，必须作妥善处理，否则桩不能使用。在桥梁施工中，无论是技术的不完善，还是工程材料的选择失误，都会造成钻孔灌注桩断桩。在工程实际中，断桩原因主要包括以下几个方面。1.混凝土灌注不当。（1）混凝土不连续。混凝土的不连续导致的桩体整体承受强度不一致是造成

3、断桩的主要原因。混凝土不连续的桩体受力后会出现严重失衡，最终导致断桩现象发生。（2）桩身混凝土不均匀。桩身混凝土不均匀是导致断桩的又一重要原因。受周围环境影响，有时外部冲洗液或者其他液体会进入桩身混凝土中，造成水灰比偏离标准值，最终使状体结构不稳定。一旦受到大的外力作用，就会出现断桩。（3）岩渣沉积层发生断桩。在混凝土灌注过程中，经常会出现岩渣沉积层。沉积层的存在往往会使混凝土的施工层高于规定施工层，而高出的混凝土面也是断桩的多发部位。（4）混凝土离析造成断桩。在混凝土灌注过程中，施工不规范或者材料选择不当都会造成混凝土离析，而离析会使混凝土的结构强度下降，最终导致断桩。2.施工操

4、作不当。在施工过程中，工作人员对混凝土配料的调配和施工细节把握不准、灌注混凝土的施工经验不足、导管拔管过晚、不能及时处理施工中出现的一些问题等，都会导致断桩。73.成孔质量不达标造成断桩。成孔质量受多方因素影响，如立地条件、施工条件等。施工中出现流砂等情况，都会导致成孔质量不达标，最终引发断桩。4.导管设置不合理导致断桩。导管是断桩的易发部位。导管漏水、埋地过深、导管灌注时间过长都会引发断桩5.桥梁使用不合理导致断桩。在桥梁工程建设之前，都有关于桥梁承重计算的设计，但在使用过程中，往往由于一些人为因素导致桥梁实际承重远远超过设计承重。长此以往，就很容易导致桥梁断桩。桥梁在超负载使用

5、时，即使当时没有明显的不良反应，但却埋下了事故隐患。因此，应加强对桥梁的使用管理，对大型货运车辆较多的路段应进行特殊设计和管理，从而保证桥梁的正常使用。另外，机械故障、孔内水位下降迅速、施工中断时间过长都会严重影响孔桩质量，造成断桩。二、解决办法1、防治措施灌注水下砼是保证成桩质量的关键，灌注分为开浇、连续浇、终浇3个阶段。7开浇阶段，容易忙乱，应事先作好充分准备（机械设备运转应正常，人员分工要明细，责任要明确，材料计量调整正确，固定为重量控制，并做好技术、安全交底），首批砼储量存够后，抽储料斗门及拉漏斗阀门要紧密配合，流槽及储料斗门及拉漏斗阀门要紧密配合，溜槽及储料斗要配专人铲料

6、，使首批流入孔内的砼料不要间断，以防导管进水。砼冲入孔内后，要随时观测孔内泥浆排出情况，并进行第一次测深。连续浇注阶段要一气呵成，不得间断，并认真测深，适时提管，指定专人，认真进行复测：a、测深。用测深锤（测深锤一定要按规定制作）测量孔内砼表面高度：b、测盘。测定孔内砼面每上升1m时的拌和盘数，以便核定测深值的准确性，并计算出扩孔系数。开浇时间，浇注深度，埋管深度，每7次提管高度等都要将结果填在施工原始记录上，并要求工地现场值班的技术人员负责过目。如感到需要，应将以上数值写在黑板上，挂在浇注现场的醒目处，使参加灌注人员心中有数：c、终浇阶段，砼表面已接近桩顶3m～5m，导管内内砼压

7、力小，导管处泥浆稠度大，这是终浇阶段的特点，在终浇阶段要注意2个问题：一是要控制桩顶标高（根据泥浆比重和泥沙沉淀情况确定超灌混凝土的高度，破桩凿出新面后基本与设计与设计吻合），掌握拌和数量。二是提升导管速度要慢，在提升过程中间断地停顿，使砼有时间充分将空隙完全塞满，以防止桩顶沉积物挤入导管脱离后留下的孔隙，形成夹心桩。灌注水下砼，要免除诸如卡管、埋管、断管等事故，灌注速度快是一个重要因素，除合理安排劳动力外，加大砼灌注强度，选择好拌和机也是很重要的（以公路桥梁钻孔桩施