引起制冷压缩机电机故障的基本原因.doc

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1、引起制冷压缩机电机故障的基本原因在制冷空调系统中使用的制冷机组，普遍采用半封闭压缩机，这种制冷压缩机的电动机（耐氟电机）直接接触制冷剂和冷冻油，并且长期在一定的压力和温度下工作，耐氟电机（以下简称电机）的工作环境比较恶劣。而且在机组运行维护过程中，如果使用和维护不当，往往会引起电机烧毁，使系统无法正常工作，而以往维修好的机组，其电机仍容易烧毁。分析造成这类制冷压缩机电机烧毁故障的主要原因有以下方面：一：半封闭制冷压缩机组电机故障分析：⑴电源电压过低在电源电压过低时起动运转，此时通过电机的电流很大，致使热继电器频繁开闭，最终引起触点熔化粘连，导致热继电器失效。电机在大电流的作用下绕组绑扎

2、线烧断，电磁线外绝缘层烧毁，使得部分绕组短路，引起绕组阻值异常。电源供电电压过低、电源容量不够、供电线路上并有其它大功率的用电器、供电线路线径选择太细或有故障均可能造成制冷压缩机故障。⑵电机电源控制回路故障电源开关、接触器是压缩机电机控制回路的重要部件，选型不合理和缺乏保养维护可以毁坏最好的制冷压缩机，按负载正确选择开关和接触器是极其重要的。为了安全起见制冷压缩机开关和接触器必须同时断开三相电源。当使用两个接触器时，每个接触器的分绕组堵转额定值必须等于或大于对应压缩机分绕组堵转额定值。应该定期及时维护电源开关、接触器及控制回路，接触器触点接触不良和抖动都可能引起压缩机电机频繁启动，巨大

3、的启动电流和发热，会加剧电机绕组线圈绝缘层的老化，每次启动时，电磁力使电机绕组有微小的振动和相互摩擦，如果有其他因素（如金属铁屑），就很容易引起电机绕组间短路。需要特别强调的是，如果接触器触点烧焊合后，依赖接触器断开压缩机电源回路的所有控制（如高低压控制、油压控制、融霜控制等）将全部失效，制冷压缩机处于无保护状态。因此当电机烧毁后，检查接触器是必不可少的工序，因为接触器是导致电机烧毁的一个常常被人遗忘的重要原因。⑶电动机三相电流不平衡引起电动机故障电压不正常和缺相可以轻而易举地毁掉电机。三相电压的不平衡不得超过5％，三相电压不平衡可以引起电动机三相电流不平衡，其中有一相（或者二相）的电

4、流过大，使该绕组先发热而击穿或烧断，其它绕组也将电流急剧上升并烧毁。在电动机运行时，其中任一相的电流值与三相电流的平均值不得超过10％。电压不平衡的结果，在正常运行时不平衡电压百分点可引起其百分点的4-10倍电流不平衡。如果压缩机正在运转时发生缺相，它仍然会继续运行，但是这时其他两相会有很大的负载电流，电机绕组线圈会很快过热；正常情况下压缩机会被热保护；当电机绕组线圈冷却到设定温度时，接触器会闭合，此时压缩机因为缺相启动不起来，出现堵转而烧毁电机。在运行中，电源缺相、电源相问电压不平衡、电动机控制接触器因触点烧融而接触不良、电动机匝间有短路等，都将造成电动机的三相电流不平衡。⑷异常负载

5、和堵转压缩机电机负载包括压缩气体所需负荷及克服机械摩擦力所需负荷。压比过大和压差过大都会使压缩过程更为困难，而润滑失效引起的摩擦力增加，以及极端情况下的电机堵转均大大增加电机的负荷。大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部的磨损一般不会引起堵转，但是电机输出功率会在一定范围内随负荷增大而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸，连杆断裂等严重损坏。堵转时的电流（堵转电流）大约是正常工作电流的4-7倍，热保护可以在堵转时保护电机，但一般不会很快响应（PTC稍微快点）来阻止堵转引起的绕组温度变化，从而造成漆包线绝缘性能降低。⑸电机自身的问题国家标准对耐氟电机的生产制造均有相应的规定和要求，但

6、是由于各生产企业的技术力量、检测仪器、生产设备尤其是质量意识的水平参差不一，特别是那些没有专业能力的小作坊出来的产品难以避免电机自身固有的隐患，避免此问题不难，因为往往这类产品通过目测外观和用一般检测手段（兆欧表测量）就能发现部分问题，例电机绕组端部绑扎较松散而且不均匀、绝缘漆挂漆不均匀甚至粘手、引出线选用不规范、插片上没有进口标记（例AMP）、漆包线排列比较乱，绝缘材料选用不规范，对地和相间绝缘电阻小于20MΩ，三相电阻不平衡等。另外现在有少数人员把国外淘汰的不符合我国电压频率要求的废旧制冷压缩机电机采用改接线（跳线）的方法处理后放在国内使用，从电机专业的角度认为此方法是错误的，实际

7、上电机要正常运行，电机绕组线圈的数据必须与电源电压频率及负载相匹配，改接线后的电机绝大多数达不到两者的匹配，所以往往改接线的制冷压缩机电机用不了多久就烧毁了，主要就是这个原因。⑹　制冷系统回油不良由于制冷系统回油不良会造成压缩机缺油而无法把足够的冷冻机油输送到各润滑部位，使得各润滑部位（轴套，活塞）摩擦加剧，短时间内造成活塞和曲轴卡死，引起压缩机电机电流急剧上升，进而烧毁电机线圈。导致回油不良的原因多种多样，例截流阀堵塞、回油孔不通、孔的大小不