液压与气压传动课程设计--卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台系统.doc

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1、.]。液压课程设计学年论文卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台系统起止日期：20XX年XX月XX日至20XX年XX月XX日学生姓名XXX班级机设XXX班学号XXXXXXXXXXX成绩指导教师（签字）XXX机械工程学院年月日..课程设计任务书1．课程设计的容和要求（包括原始数据、技术要求、工作要求等）：设计一台卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台液压系统。1）机床要求的工作循环是：快速接近工件，然后以工作速度钻孔，加工完毕后快速退回原始位置，最后自动停止；动力滑台采用平导轨，往复运动的加速、减速时间为0.2s。

2、2）机床的其他工作参数（九）如下：其他参数运动部件总重力 G=24000N切削力 Fw=17000N快进行程 l1=300mm工进行程l2=80mm快进、快退速度v1=v3=5m/min工进速度v2=100～600mm/min静摩擦系数fs=0.2动摩擦系数fd=0.13）机床自动化要求：要求系统采用电液结合，实现自动循环，速度换接无冲击，且速度要稳定，能承受一定量的反向负荷。4）完成：①按机床要求设计液压系统，绘出液压系统图。②确定滑台液压缸的结构参数。③计算系统各参数，列出电磁铁动作顺序表。④选择

3、液压元件型号，列出元件明细表。⑤验算液压系统性能。。..4．课程设计工作进度计划：序号起迄日期工作容12008、12、15理论计算、参数选择22008、12、16-17绘制液压系统图32008、12、18-19设计说明书撰写和答辩主指导教师签名XXX日期：年月日..XXXX大学课程设计说明书课程名称：液压与气压传动题目名称：卧式单面多轴组合钻床动力滑台系统班级：0X级机械设计及其自动化专业0X班姓名：XXX学号：XXXXXXXXXXX指导教师：XXX评定成绩：教师评语：指导老师签名：20XX年XX月X

4、X日成绩评阅教师日期..目录一：负载分析··································6二：液压系统方案设计··························8三：液压系统的参数计算························10四：液压元件的选择····························12五：验算液压系统性能··························13六：参考文献··································15七：心得体

5、会··································15..液压与气压传动课程设计一：负载分析负载分析中，先不考虑回油腔的背压力，液压缸的密封装置产生的摩擦阻力在机械效率中加以考虑。因工作部件诗卧式放置，重力的水平分力为零，这样需要考虑的力有：切削力，导轨摩擦力，惯性力和夹紧力。导轨的正压力等于动力部件的重力，设导轨的静摩擦力为Ffs,动摩擦力为Ffd,则Ffs=fsFN=0.2×24000N=4800NFfd=fdFN=0.1×24000N=2400N而惯性力Fm=m△v/△t=G

6、△v/g△t≥24000×5/9.8×0.2×60=1020。408163N如果忽略切削力引起的颠覆力矩对导轨摩擦力的影响，并设液压缸的机械效率ŋm=0.94，则液压缸在个工作阶段的总机械负载可以算出，如下表：表一：液压缸各运动阶段负载表运动阶段计算公式总机械负载Ｎ启动F=Ffs/ŋm5106．38..加速F=(Ffd+Fm)/ŋm3638．73快进F=Ffd/ŋm2553．19工进F=(Ffd+Ft)/ŋm20638。19快退F=Ffd/ŋm2553．19根据负载计算结果和已知的各阶段的速度，可绘出

7、负载图（F-l）和速度图(v-l)。横坐标以上为液压缸活塞前进时的曲线，以下是液压缸活塞退回时的曲线。负载图..速度图二：液压系统方案设计1：确定液压泵类型及调速方式参考同类组合机床，选用双作用叶片泵双泵供油，调速阀进油节流调速的开式回路，溢流阀做定压阀。为防止孔钻通时负载突然消失引起运动部件前冲，在回路上加背压阀，初定背压值Pb=0.8Mpa.2选用执行元件因系统动作循环要求正向快进和工作，反向快退，且快进快退速度相等，因此选用单活塞杆液压缸，快进时差动连接，无杆腔面积A1等于有杆腔面积A2的二倍。

8、3：快速运动回路和速度换接回路根据运动方式和要求，采用差动连接和双泵供油二种快速运动回路来实现快速运动。即快进时，由泵和蓄能器同时供油，液压缸实现差动连接。采用二位二通电磁阀的速度换接回路，控制由快进转为工进。与采用行程阀相比，电磁阀可直接安装在液压站上，且能实现自动化控制..，由工作台的行程开关控制，管路较简单，行程大小也容易调整，另外采用液压顺序阀与单向阀来切断差动油路。因此速度换接回路为行程阀与压力联合控制形式。4：换向回路的选择由于要实现液压缸差