抱箍贝雷片在盖梁施工中应用

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1、抱箍贝雷片在盖梁施工中应用　　摘要：盖梁抱箍贝雷片施工与满堂支架法、预留穿孔法等相比有施工操作简单、大大节省周转材料、节省人工等明显优势。采用抱箍、贝雷片工艺，有着严密的计算，本文主要以湛徐高速公路唐宅了中桥为例，介绍盖梁施工中抱箍、贝雷片的工艺及力学计算。关键词：高速公路盖梁抱箍贝雷梁EmbracethehoopshellthundersliceatcoverabeamunderconstructionapplicationLeichengSu(TheFirstEngineeringCo.，Ltd.，ofCCCCFirstharborEn

2、gineeringCo.，Ltd.，Tianjin300456，china)Abstract:Coverbeamtoembracethehoopshellthundersliceconstructionandfullhallsupportmethod,reservetoboreholemethodetc.tocomparetostartconstructionanoperationinbriefandconsumedlyeconomicalturnovermaterial,economicalartificialetc.obviousadv

3、antage.Theadoptionembraceshoop,shellthunderslicecraft,haveatightcalculation,thistextmainlywithZhan6slowlysuperhighwayTangZhaimediumbridgeforexample,theintroductioncoversbeamunderconstructionembracethecraftandmechanicscalculationofhoop,shellthunderslice.Keyword：Superhighway

4、CoverbeamEmbracehoopShellthunderbeam中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：1、工程概述湛徐高速公路属于（沈阳）同江至（海南）三亚国道主干线中的粤境路段，全线北起于湛江市遂溪县东坡岭，南止于徐闻县城北乡和家，接G207国道。湛徐高速A6合同段全长12.550km。主要包括互通1处、主线桥梁6座、主线涵洞12道、主线通道10道、分离式立交5处和天桥3座。6座主线桥结构基本一样，下部结构桩基采用灌注桩，桥墩采用直径为D100-160cm的双柱墩，盖梁采用C40预应力砼盖梁，上部结构采用9×25m

5、预应力砼小箱梁，采用预制吊装施工，待安装就位后现浇整体化层砼，先简支后结构连续。本文以本标段最先开工的唐宅了中桥盖梁为例，总结高速公路盖梁施工工艺。唐宅了中桥盖梁为长13.36米，宽1.4米，高1.2米的预应力砼结构，预应力钢绞线5束，每束6股。唐宅了中桥桥墩一般构造图见图1。图1唐宅了中桥桥墩一般构造图(单位：cm)62、模板设计2.1侧模与端模支撑侧模为定型钢模,底包梆。面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm，在肋板外设间距1.2m[12竖围柃，高1.6米，外侧采用的2[14b作横围柃。侧模上端在竖围柃上用一条φ20的栓杆作拉杆，下端用螺

6、栓与底模连接。端模为定型钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。端模上预留钢绞线套管、外伸非预应力钢筋孔。2.2底模支撑底模为定型钢模,面模厚度为δ8mm，肋板高为10cm。在底模下部采用间距0.4m[12型钢作横梁，横梁长2.4m，每边外露50cm做操作平台。盖梁悬出端底模下设横梁，横梁放在三角支架上支撑。横梁放在贝雷片上。与墩柱相交部位模板肋板加密。2.3纵梁（贝雷梁）在横梁底部采用单层2排加强型贝雷片（标准贝雷片规格：3000cm×1500cm，加强弦杆高度10cm）连接形成纵梁，长15m。2片贝雷梁之间采用φ12拉杆连接固定，间

7、距1.2米，贝雷片之间采用销连接。纵梁下为抱箍。2.4抱箍6抱箍采用两块半圆弧型钢板（板厚t=12mm）制成，高35cm，抱箍之间采用8根M24的高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。2.5防护栏杆与与工作平台栏杆采用φ50的钢管搭设，在横梁上每隔2.4米设一道1.2m高的钢管立柱，竖向间隔0.5m设一道钢管立柱，钢管之间采用扣件连接。立柱与横梁的连接采用在横梁上设0.2m高的支座。钢管与支座之间采用销连接。工作平台设在横梁悬出端，在横梁上铺设2cm厚的木板，木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。3

8、、盖梁抱箍法施工设计计算3.1荷载计算3.1.1砼荷载砼自重：21.1m3砼重W1=527.5KN。浇筑时对水平模板的冲击荷载：考虑2方的料斗，最大卸料高1.5米，10秒内卸空。