区间信号自动控制.pptx

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1、区间信号自动控制绪论UM2000系统组成无绝缘轨道电路上、下行线路分别采用2000Hz和2600Hz，1700Hz和2300Hz室内部分由发送器、接收器、方向电路板、电源板及模拟电缆板组成室外部分由电气绝缘节（一个电气绝缘节由两个调谐单元BU、两个补偿单元DB、一个空心线圈SVAC、和钢轨组成）、补偿电容器、钢轨、电缆及匹配变压器TAD组成UM2000电气分割原理通过BU、SVAC和调谐区钢轨电感等参数间的配合，把相邻的两个轨道电路区段信号隔离，即完成“电气绝缘节”作用。为了保证轨道电路的传输距离，UM2000无绝缘轨道电路同UM

2、71一样，也采用了在钢轨中间加装补偿电容的方法来减弱电感的影响，但补偿电容的节距要根据载频的轨道电路的实际长度计算各部分作用补偿协调单元：当协调单元故障，代调谐单元工作。当协调单元正常工作，起补偿协调及电容的作用，是系统工作更可靠空心线圈SVAC：提高电气绝缘节谐振的品质因素；平衡两钢轨中的牵引电流补偿变压器：实现电缆与轨道电路的匹配连接补偿电容器：补偿钢轨电感对轨道信号传输的影响，延长轨道电路的长度；使钢轨中有足够强度的信号电流，提高信干比，保证机车信号设备及轨道电路可靠工作发送器：产生低频信息及载频为f0的移频信号，并对信号进

3、行放大接收器：检查轨道电路空闲，区分不同载频的移频信号，检查低频信号，提高轨道电路工作的可靠性方向板：接收BIP的指令，改变发送器、接收器的方向，从而实现双向运行模拟电缆板：简化轨道电路的调整，同时使改变运行方向的电路得以简化调谐单元BU：对本区段的信号频率呈容性，该电容与协调区钢轨和空心线圈的电感并联谐振，呈现较高的阻抗，可减少对本区段信号的功率损耗。对相邻区段信号频率串联谐振，呈现较高的阻抗，可以阻止相邻区段的信号进入本区段，以此实现两相邻轨道电路的电气隔离轨道电路主要技术参数分路电阻：0.15Ω分路电流：站内道岔大于1.6A

4、、其它区段大于0.8A道床电阻：区间2.0Ω·km，站内道床电阻：1.5Ω·km编码规则采用移频键控FSK的调制方式，由27位数字编码组成。纠错码占6位：检查并纠正信号误读坡度码占4位：坡度信息由整个闭塞分区情况平均而得目标距离占6位：可将目标距离分成64种情况速度码占8位：最多可代表256种路网码：路网码决定列车如何理解速度码，不同类型的速度码代表不同的路网码UM2000移频信号的特点通频常数的值越大，移频信号的频谱能量越分散，带宽也就越宽，但边频所含的能量越多，抗干扰性能越强：通频常数的值越小，移频信号的频谱能量越集中，带宽也

5、就越窄，但边频所含的能量越小，抗干扰性能越弱。所以在保证带宽合适的前提下选择尽可能大的调频常数