上海的交通现状及其its对策

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1、上海的交通现状及其ITS对策上海市科学技术委员会社会发展处马兴发上海交通的现状道路网络建设成绩显著交通阻塞问题依然突出主要问题之一:结构问题路网容量不够、密度不均衡；次干道数量不足，比例失调；高架射线接入方式不良，交通冲击集中；过江通道严重不足。高架道路交通已经饱和内外环线之间路网密度低、结构不健全、可达性差、交通过于集中，造成车辆绕行现象严重，抑制了人们从内环线内向内外环线之间迁移的意愿，也不能满足今后发展的需要。内外环线之间可达性差随着浦东地区经济的发展，与浦西的经济交往更加密切，目前过江交通处于全面饱和，甚至超饱和状态。频繁的刹车、启动诱发了大量的交通事故，进而影响了设施的

2、通行能力。过江交通的严重拥挤已经对过江设施两端路网的交通状况产生了严重的影响。过江通道不足杨浦大桥延安东路隧道南浦大桥打浦路隧道徐浦大桥主要问题之二:功能问题功能混杂、定位不准；人车争道、机非混行外部交通接入随意道路断面设计雷同主要问题之三:管理问题路网的结构性、功能性问题客观上造成了交通管理上的困难；交通管理缺少系统性、统一性和预见性，难以有效地疏导交通；交通设施的规划、建设和管理的一致性不够，专业部门各自为政，相互之间缺乏协调。ITS研发和应用基础研究基础上海市采用高新技术改善交通状况的尝试已有近20年的时间，经历了导入阶段、课题研究阶段和系统化研究三个阶段，取得了一定的成果，

3、也积累了一定的研究、开发和项目组织实施经验。上海ITS体系结构上海市智能交通系统体系结构的研究上海市智能交通系统发展计划及可行性研究上海城市交通管理信息化规划”的课题研究这些研究在大量收集国内外研究成果的基础上，对上海ITS的基本框架提出了初步的建议。城市交通信号控制技术上海城市交通诱导信息系统”的研究上海快速路网交通监控与不停车收费技术的研究上海市高架道路交通监控方案的研究交通信息的采集、分析和发布技术的研究交通管理与交通信息系统公交调度与服务系统公安特种车辆应用GPS的技术与应用研究出租汽车GPS交通管理网研究与应用公交路网查询系统的研究公交电子站牌和信息服务系统车内自主导行系

4、统（CNS）上海市科委曾组织了本市6家单位联合攻关，研制了车内自主导航（CNS）系统。该课题对应用CNS的关键问题进行了研究，提出了解决方案，研制了样机，进行了CNS的系统化试验。该研究课题已经完成，目前正在与上海汽车集团总公司一起，研究产品中试和产业化开发事宜。城市基础设施地理信息系统城市快速道路网监控和收费方案上海市中心区拥挤收费可行性研究应用基础在进行课题研究的同时，上海实际上也已经积累了较多的实际应用案例。包括SCAT在内，已经建立并投入使用的交通监控中心达18个。目前，根据“上海市高架道路交通监控方案的研究”课题的研究成果，即将对上海的监控系统进行软件和硬件的改造、扩充，

5、建成满足ITS要求的ITI。已经投入使用的其他系统有：公交路线查询系统，公交电子站牌和信息服务系统，出租车辆GPS调度与管理系统，公安车辆GPS指挥系统，特殊车辆GPS跟踪监视系统以及智能公交卡系统等。其中公安车辆GPS指挥系统的使用使110警车到达现场的时间由原来的8分钟减少为3分钟。研发队伍在ITS领域，本市拥有居于国内前列的、十分雄厚的研发队伍，有多所高等院校、研究所和一大批相关的公司。通过多年的ITS研发实践，形成了一批经验丰富的研发队伍和众多的产学研联合体。上海市交通问题的ITS对策采用ITS技术来解决上海的交通问题是我们坚定不移的选择。针对上海市的交通现状，以近年的研究

6、成果为基础，依托各方面的研发力量，上海已经从子系统的建设入手，开始分步落实ITS相关的工程措施。同时，系统集成的工作业已展开，为组成一体化的ITS系统打下基础。地面主要道路智能交通管理系统通过自主开发的现代交通管理系统，能够实时采集、汇集全市主要地面道路的交通信息，具有与高架道路（市政局）、城交局进行实时信息交流的能力，实现地面交通信息的多媒体实时发布（电视、广播、可变信息板、交通信息亭、互联网等）。在建成具有现代交通管理能力的示范小区的基础上，逐步在全市推广应用。快速道路系统的智能交通管理工程实现实时的交通信息采集，具有与交巡警总队、城市交通管理局进行实时信息交流的能力，实现交通

7、信息的汇集、整合和多媒体实时发布（电视、广播、可变信息板、交通信息亭、互联网等），进行智能交通诱导，交通管理和信息服务水平达到国际先进水平。制订上海高速公路网的交通管理规划和收费实施方案；进行外环线交通管理研究，并初步实施高速公路的管理。公交/出租车辆交通信息化管理工程通过实施公交/出租车辆交通信息化管理工程，可使相关线路公交运营准点率大大提高，实现运营管理的智能化；实现出租车与管理中心的双向信息交流，使出租车电话叫车服务水平达到国际水准，使出租车预定率大大提高。上海