第九章水路运输系统ppt课件.ppt

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1、交通运输学交通运输学西华大学交通与汽车工程学院交通运输学1LPG出租车市场调研交通运输学第一章绪论(2学时)第二章交通运输的历史与发展(2学时)第三章综合交通运输体系(4学时)第四章公路运输系统概述(4学时)第五章汽车运输调查与运输量预测(4学时)第六章公路货物运输组织(4学时)第七章公路旅客运输组织(4学时)第八章铁路运输系统(4学时)第九章水路运输系统(4学时)第十章航空运输与管道运输（2学时）本课程教学内容交通运输学第九章水路运输系统第一节水路运输系统概述第二节水路运输设施及船舶第三节水路运输组织第一节水路运输概述一、水路运输系统二、水路运输的技术经济特性三、

2、水路运输的经营特性第一节水路运输概述一、水路运输系统水路运输（简称水运），是指利用船舶航行于水域，完成旅客与货物运送的经济活动。是一种以船舶、排筏等为运输工具，在海洋、江河、湖泊、水库等水域沿航线载运旅客和货物的运输方式。港口与航道水路运输系统的构成船舶控制与管理系统水路运输分类：第一节水路运输概述*贸易种类分外贸运输内贸运输远洋运输沿海运输*按航行区域分内河运输（湖泊运输）*按运输对象分货物运输旅客运输*按运输工具分船舶运输排筏运输*按船舶营运组织形式分定期船运输不定期船运输专用船运输第一节水路运输概述水路运输的发展：（1）发展历程舟筏时代，帆船时代，蒸汽机船时代

3、，柴油机船时代。（2）发展趋势*船舶现代化：大型化、高速化、专业化、自动化；*港口现代化：泊位深水化、码头专业化、装卸机械自动化；*港航管理信息化、自动化。第一节水路运输概述二、水路运输的技术经济特性1、运输量大；2、能源消耗低；3、单位运输成本低；4、续航能力大；5、受天候和商港限制，且可及性低。三、水路运输的经营特性1、投资额巨大且回收期长；2、国际化经营且竞争激烈；3、兴衰循环，运费收入不稳；第一节水路运输概述4、舱位无法储存；5、要尊重国际法律。第九章水路运输系统第二节水路运输设施及船舶一、港口二、航道三、船舶第二节水路运输设施及船舶一、港口1、港口的作用港

4、口——是指具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。作用：为船舶提供能安全停靠的设施，及时完成货物和旅客由船到岸或由岸到船以及船到船的转运，并为船舶提供补给、修理等技术服务和生活服务。第二节水路运输设施及船舶港口营运管理主要任务：*船舶出入港调度指挥与安排船舶停靠码头的顺序和地点。*客货运组织组织客运、行包的托运、寄存和保管、办理旅行手续等。*货物装卸装卸船舶、组织货源、收发和保管货物。港口的基本要求：（1）有良好的水域，保证进出港船舶的安全；（2）有功能齐全的陆上设施与机制健全、运行灵活的管理机构。第二节水路运输设施及船舶2、港口的分类按功

5、能和用途分：综合性商港（贸易港）、专业港、客运港、渔港、军港、避风港。按设置地点分：海港、海口港、河港、运河港和湖港。按潮汐的影响分：开敞港、闭合港、混合港。按地位分：国际性港、国家性港和地区性港。3、港口的组成*从设施工程的角度：防护建筑物、码头构筑物、护岸构筑物、陆上设施。第二节水路运输设施及船舶*从所处区域的角度：水域部分和陆域部分*从作业系统的角度：航行作业系统，装卸作业系统，存储作业系统、客运作业系统、地面运输作业系统等组成。港口平面布置示意图河港平面图第二节水路运输设施及船舶4、港口水域组成：由港池、航道和锚地组成。基本要求：有足够的深度和面积，水面基本

6、平静，流速和缓，以便船舶安全停泊和技术操作。（1）港池一般指码头附近的水域。它需要有足够深度与宽广的水域，供船舶靠离操作。第二节水路运输设施及船舶(2)航道是指船舶进出港航道。要求：为保证安全通航，航道必须有足够的水深与宽度，弯曲度不能过大。(3)锚地锚地是供船舶抛锚候潮、等候泊位、避风、办理进出口手续、接受船舶检查或过驳装卸等停泊的水域。锚地要求：有足够的水深．海底沙土利于抛锚、要远离进出航道和危险区域。第二节水路运输设施及船舶（4）防波堤防止波浪对港内的冲击，也可防止泥沙、流冰进入港内。要求：有足够的强度和耐用性。5、港口陆域组成：码头与泊位、仓库与堆场、铁路与

7、道路、装卸机械、辅助生产设施等。任务：供旅客上下船，以及货物的装卸、堆存和转运使用。第二节水路运输设施及船舶（1）码头与泊位码头——指供船舶停靠、旅客上下、货物装卸的水上建筑物。它是港口水域和陆域的交接线。泊位——供船舶停泊的位置。常见的布置形式：有顺岸式、突堤式、挖入式。第二节水路运输设施及船舶根据用途分：有客运码头、货运码头、轮渡码头、工作码头、油码头、修造船码头等等。而货运码头中又可分为普通件杂货码头、散货码头、油码头、集装箱码头等。（2）仓库与堆场是堆放和存放货物的地方。起到车、船换装的缓冲作用。（3）铁路与道路供快速集散旅客和货物的车辆使用之路。（4）