第二章交直型电力机车功率因数ppt课件.ppt

第二章交直型电力机车功率因数ppt课件.ppt

ID:59488410

大小:793.50 KB

页数:36页

时间:2020-09-13

第二章交直型电力机车功率因数ppt课件.ppt_第1页
第二章交直型电力机车功率因数ppt课件.ppt_第2页
第二章交直型电力机车功率因数ppt课件.ppt_第3页
第二章交直型电力机车功率因数ppt课件.ppt_第4页
第二章交直型电力机车功率因数ppt课件.ppt_第5页
资源描述:

《第二章交直型电力机车功率因数ppt课件.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、第二章交直型电力机车的功率因数§2-1概述1、交直型电力机车的电路结构单相交流电单相整流电路二极管整流:SS1桥式整流不控整流:有级调速半控整流:无级调速全控整流:再生制动可见,我国绝大多数电力机车均采用桥式整流电路,也就是相控整流调压方式。2、相控整流调压的优点:(1)实现牵引电机端压平滑无级调节.可以减少调压过程中的电流冲击,使牵引电机力矩变化平滑,在机车起动时可以较好地利用轮轨粘着力,一般可使起动牵引力提高8%~10%;在运行中可以获得机车工作范围内的任意牵引力和机车速度;(2)无级调压具有快速性,有利于更好地利用机车的惯性,特别是在山区线路

2、,坡道多变的情况下,由于无级调压的快速性可节省电能2%~3%。(3)采用相控调压,可取消笨重的有触点式调压开关,调压时不必切换主电路,故不需要限流元件,也不会有电弧产生。§2-1概述3、相控整流调压的缺点:交直型整流机车的最大缺点之一是功率因数较低和谐波分量较高。(1)功率因数低,系统的利用率低,引起电网压降,引起无功损耗。电网压降与负载的无功功率大小成正比。(2)谐波电流对通讯造成干扰,引起继电保护误动作。§2-1概述4、功率因数的定义前提假设:电网电压无畸变为正弦波。(而电网电流为非正弦波)功率因数:注意:这里的功率因数是总功率因数,与正弦波电

3、路中的功率因数有区别。只有基波电流与输入电网电压同频率,可能产生有功功率,其他高次谐波电流与电网电压频率不同,只能产生无功功率。§2-1概述§2-1概述谐波系数相移系数基波电压与基波电流之间的相位系数。可见,机车整流电路的谐波和功率因数可以用PF、DF、HF来描述。§2-1概述§2-2-1不控整流电路的功率因数§2-2整流电路的功率因数uwtwtii1uiid假设:L=∞,整流电流平直,不考虑换向重叠角γ,则电流i为方波。根据假设,变压器原边绕组流过的方波电流与电网电压同相位。§2-2-1不控整流电路的功率因数可见不控整流电路的功率因数较高,达到0

4、.9。相移系数电流畸变系数功率因数谐波系数实际情况中要考虑换向重叠角γ(即整流元件的导通和关断有一个时间过程,不可能瞬间完成,管子中的电流有一个上升/下降的过程)因此,交流电流要滞后交流电压,近似认为相移系数换向重叠角取决于电压级位、变压器漏抗、负载电流。随着负载电流越大和电压极位越低,换向重叠角越大,相移系数越小,相应功率因数越低,但是不是正比关系。§2-2-1不控整流电路的功率因数§2-2-2全控整流电路的功率因数idiuT1T3T2T4+Ud-i1iwtwtuIdwtudαφ假设:L=∞,整流电流平直,不考虑换向重叠角γ,则电流i为方波。电流

5、与电压不同相,电流滞后电压一个角度,此角度为电路的控制角α。根据电压的波形,可以计算出整流电压的平均值:§2-2-2全控整流电路的功率因数Ud0为α=0时的整流电压平均值,也是整流电路的最大输出电压平均值。对输入电流进行傅利叶分解,可得:§2-2-2全控整流电路的功率因数由于输入电流正负半波对称,所以其直流分量为零。即§2-2-2全控整流电路的功率因数i1iwtIdαπ+α2π+α同理:§2-2-2全控整流电路的功率因数可见,输入电流只存在奇数次谐波,不存在偶数次谐波。根据以上推导,可得:n次谐波的移相角§2-2-2全控整流电路的功率因数可见,基波

6、电流滞后于电源电压,基波电流相位角等于控制角。全控整流电路的参数:§2-2-2全控整流电路的功率因数结论:1、全控桥的功率因数与输出电压的平均值成正比。2、在满电压时,功率因数为0.9,控制角越大,输出电压越低,功率因数越低。§2-2-2全控整流电路的功率因数Ud/Ud0PF§2-2-3半控整流电路的功率因数uiidudwtIduwtwtii1假设:L=∞,整流电流平直,不考虑换向重叠角γ,则电流i为方波。§2-2-3半控整流电路的功率因数根据电压的波形,可以计算出整流电压的平均值:Ud0为α=0时的整流电压平均值,也是整流电路的最大输出电压平均值

7、。与全控桥的分析方法一样,对半控桥输入电流进行傅利叶分解,可得:§2-2-3半控整流电路的功率因数由于输入电流正负半波对称,所以其直流分量为零。即Idwti§2-2-3半控整流电路的功率因数同理:§2-2-3半控整流电路的功率因数§2-2-3半控整流电路的功率因数可见,电流基波滞后电源电压的角度是α/2。不控整流桥功率因数恒定为0.9,较高;全控桥功率因数与Ud/Ud0成正比,即与cosa成正比,在控制角a较小时,功率因数较大,在控制角a较大时,功率因数较小;半控桥介于不控与全控之间,比全控桥功率因数高,谐波含量较低。小结Ud/Ud0PF不控桥半控

8、桥全控桥§2-3多段桥顺序控制§2-3-1二段半控桥iiudud2a1x1a2x2AX电路结构:变压器副边绕组分成电压相等

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。