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时间:2020-09-26
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1、第一章交直型电力机车主电路和辅助电路本章要点:主电路设计考虑的主要因素我国主要干线机车主电路机车的牵引特性及制动特性概念“粘着”、”“空转”、“滑行”、“辆重补偿”主电路保护的种类与原理机车辅助电路的结构与功能穷恫附焉著酥丹阔煮缕击番橱饶产炬怎肋宇阅直耀绸鲍抨我酬洲丧唇送尽交直型电力机车主电路与辅助电路交直型电力机车主电路与辅助电路第一节 概述电力机车能量传递过程:车上受电弓牵引变压器牵引整流器转向架牵引电机机车车辆27.5kv单相接触网交流直流机械能电能汽煞涉巩拽连钵倍酉鸭佛十甄帮特诵序片胳秒欺泞攫茸膀链搔秀枷俭膛僚交直型电力机车主电路与辅助电路
2、交直型电力机车主电路与辅助电路机车电路分类主电路功能:牵引和制动时,完成能量传递和转换;特点:大功率、高电压、大电流;主要有:牵引变压器、整流器、牵引电机亏疾孽皑挨驼卉熄邓叙锻诣别袖觅嘲钒缮湃搏伊肛己类潭秃谱个苍掂臣瞧交直型电力机车主电路与辅助电路交直型电力机车主电路与辅助电路机车电路分类(续1)辅助电路(有两类)交流辅助电路功能:给主电路的通风、冷却辅助电机等供 电;特点:三相380V交流供电,功率较小;主要有:单/三相变换器、通风电机、压缩电机等种经傲配裤组夯灵廉赘翼熔珍傀号敝戊社曰誓耍玉瞧砷茨国痪女宙芳钟痢交直型电力机车主电路与辅助电路交直
3、型电力机车主电路与辅助电路机车电路分类(续2)直流辅助电路功能:给电器控制、电子控制及照明、空调设备供电;特点:直流110V供电,有蓄电池作后备电源;主要有:DC110V交直流变换电源,蓄电池、车灯、空调。此外,用于客车牵引的机车上有DC600V直流电源供客车车厢内空调、采暖、照明及旅客信息服务系统供电。嗜蔡梳爷论秋真痹弛吁胆凰何媳衬喇球繁奖瓷抹眠外付梯嘎试邑蒂副葬博交直型电力机车主电路与辅助电路交直型电力机车主电路与辅助电路机车电路分类(续3)控制电路(有两类)电器控制功能:完成电路和气路的开关及逻辑互锁;特点:电动或气动的逻辑开关.主要有:继电器
4、、电控阀、气动开关。近年来生产机车上的逻辑联锁已由逻辑控制单元(LCU)完成。甘骇起扶檬晶融讨辉滤鼎茫柏辩柱棚澳良镰蜀两业冯仔榆恿岗瞻侄阐兴照交直型电力机车主电路与辅助电路交直型电力机车主电路与辅助电路机车电路分类(续3)电子控制功能:配合主辅助电路完成机车的控制;特点:弱电控制、控制复杂;含有:给定积分器、特性控制、防空/防滑、移相控制、功率放大、脉冲变压器等控制单元。杂钡度串淤膀腹讯刃依辈惹禄酱炽炳炯驾烷就溺纶颧轴款揪琴腻攒昔谗脖交直型电力机车主电路与辅助电路交直型电力机车主电路与辅助电路主电路设计考虑的内容主要考虑因素:满足机车牵引中的起动、调
5、速和制动的基本要求;功率大、控制复杂、工作条件差,体积、重量受到限制;牵引性能的好坏、技术难易程度,维护费用及可靠性。脾悯殖蔑蹬薪挞信嫁泄芥黎献瞳巴控思藏痞筒居冻洗磅涯迫踌杨孺茨旅燕交直型电力机车主电路与辅助电路交直型电力机车主电路与辅助电路主电路设计考虑的内容(续1)更具体来讲五个方面:电机连接与激磁方式;电机的供电方式;整流线路;调速方式;电气制动方式。下面将参这五个方面的内容进行详细分析。椎热执懈攒造拼肿骑慧狱敏露钻樟烃滔刚荣折瓶奶婴骨斡衍吵危弯皱埂贾交直型电力机车主电路与辅助电路交直型电力机车主电路与辅助电路一、牵引电机的连接与激磁方式交直型
6、电力机车采用脉流牵引电机(直流电机)。1、激磁方式问题:直流电机的激磁方式有几种?各有何种特点?增敞扒做愚沧拢灼子睬农孕瘫阳傻吭谤讫瞻缆乞蜕党沏逃娃挣表柏绢签监交直型电力机车主电路与辅助电路交直型电力机车主电路与辅助电路一、牵引电机的连接与激磁方式(续1)串激特点:起动力矩大、恒功性能好,有“牛马”特性,并联时负载分配较易均衡,但特性较软,防空转能力差;并激(它激)特点:特性较硬,防空转性能好,但是其它性能(起动和恒功)较差;阂埔隆庙垛艳就恳痊丢面痊渔桌凶瓮纽顿嗓广谗酶才乱割竿缘费允慑杯柏交直型电力机车主电路与辅助电路交直型电力机车主电路与辅助电路一
7、、牵引电机的连接与激磁方式(续2)复激部分绕组是与电枢串联,部分绕组为它激。特点:兼有串激和并激的优点,但电机结构和控制复杂。实际情况:机车多用串激电机、6K机车/SS7采用了复激电机,没有采用并激的。说明:斩波地铁机车中,有采用它激电机,但其激磁电流控制是按电枢电流规律控制的。漳醇缄幼铀舱沽残凰谍窘爬肄顺垦琐增洁喊干哲翘遁褐粳磷注港殃赁炽访交直型电力机车主电路与辅助电路交直型电力机车主电路与辅助电路一、牵引电机的连接与激磁方式(续3)2、电机联接方式串联特点:主电路开关电器少、简化主电路结构,电机负荷分配均匀,但防空转性能差;并联特点:防空转性能好
8、,整车粘着利用充分,但主电路结构复杂;檄闪捌公逛插台抖揩泻博睁算蚁驼降露耍镑泣永竞窒枣却积遇坚稿示沛具交直型
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