第六章辅助装置（流体传动）ppt课件.ppt

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1、重庆大学机械工程学院主讲：刘振军博士副教授流体传动与控制2010年3月1第6章辅助元件辅助装置功用创造必要条件，保证液压系统可靠、稳定、持久地工作。辅助装置分类蓄能器滤油器油箱管件密封热交换器对系统的性能、效率、温升、噪声和寿命的影响不亚于液压元件本身。通过学习，要求掌握液压辅件的结构原理，熟知其使用方法及适用场合。26.1油箱功用储存油液、散发热量、沉淀杂质、逸出空气结构与分类结构开式整体式分离式闭式利用主机的内腔作为油箱，结构紧凑，各处漏油易于回收，但增加了设计和制造的复杂性，维修不便，散热条件不好，且会使主机产

2、生热变形。单独设置，与主机分开，减少了油箱发热和液压源振对主机工作精度的影响，因此得到了普遍的采用，特别在精密机械上。31—吸油管2—滤油网3—盖4—回油管5—上盖6—油位计7，9—隔板8—放油阀6.1油箱46.1油箱5油箱的设计油箱容积计算经验估算法公式：V=kqn低压2～4mink中压5～7min高压6～12min6.1油箱经验估算法热平衡计算法6热平衡计算法功率损失：△P=P（1-η）散热量：QR=kA△t油箱散热面积：A=QR/k△t=△P/k△t=P（1-η）/k△t当油箱长、宽、高之比为1：1：1或1：2

3、：3时，A=0、065√V2对功率较大且连续工作的液压系统，必要时还要进行热平衡计算，以此确定油箱容量。6.1油箱7油箱结构设计1基本结构--应有足够的刚度和强度2吸、回和泄油管的设置——吸、回油管尽可能远3吸油口装粗过滤器3防污密封4设置放油阀与液位计5清洗窗的设置6油温控制6.1油箱81）泵的吸油管与系统回油管之间的距离应尽可能远些，管口都应插于最低液面以下，但离油箱底要大于管径的2-3倍，以免吸空和飞溅起泡。吸油管端部所安装的滤油器，离箱壁要有3倍管径的距离，以便四面进油。回油管口应截成45斜角，以增大回流截

4、面，并使斜面对着箱壁，以利散热和沉淀杂质。2）在油箱中设置隔板，以便将吸、回油隔开，迫使油液循环流动，利于散热和沉淀。6.1油箱93）设置空气滤清器与液位计。空气滤清器的作用是使油相箱与大气相通，保证泵的自吸能力，滤除空气中的灰尘杂物，有时兼作加油口。它一般布置在顶盖上靠近油箱边缘处。4）设置放油口与清洗窗口。将油箱底面做成斜面，在最低处设放油口，平时用螺塞或放油阀堵住，换油时将其打开放走油污。为了便于换油时清洗油箱，大容量的油箱一般均在侧壁设清洗窗口。5）最高油面只允许达到油箱高度的80%，油箱底脚高度应在150m

5、m以上，以便散热、搬移和放油，油箱四周要有吊耳，以便起吊装运。6.1油箱106.2管件管件包括管道、管接头和法兰等。作用：保证油路的连通，并便于拆卸、安装；根据工作压力、安装位置确定管件的连接结构；与泵、阀等连接的管件应由其接口尺寸决定管径。种类：钢管、紫铜管、橡胶管管道的内径d和壁厚可采用下列两式计算，并需圆整为标准数值，即11—允许流速，推荐值为：吸油管为0.5~1.5m/s，回油管为1.5~2m/s，压力油管为2.5~5m/s，控制油管取2~3m/s，橡胶软管应小于4m/s。n—安全系数，对于钢管，p7MPa

6、时，n=8；7MPap17.5MPa时，n=6；p17.5MPa时，n=4。—管道材料的抗拉强度，可由材料手册查出。6.2管件管径过大—液压装置的结构庞大；过小—管内液体流速加大，系统压力损失增加或产生振动和噪声，影响正常工作。12管道应尽量短，最好横平竖直，拐弯少，为避免管道皱折，减少压力损失，管道装配的弯曲半径要足够大，管道悬伸较长时要适当设置管夹。管道尽量避免交叉，平行管距要大于100mm，以防接触振动，并便于安装管接头。软管直线安装时要有30%左右的余量，以适应油温变化、受拉和振动的需要。弯曲半径要大于

7、9倍软管外径，弯曲处到管接头的距离至少等于6倍外径。6.2管件管件设计安装要求13管接头管接头是管道和管道，管道和其它元件，如泵、阀、集成块等的可拆卸连接件。管接头与其它元件之间可采用普通细牙螺纹连接或锥螺纹连接6.2管件固定铰接接头14按连接方式分6.2管件扩口式管接头卡套式管接头焊接式管接头按通路数量和流向分直通弯管三通四通应满足拆装方便，连接牢固，密封可靠，外尺寸小，通油能大，压力损失小以及工艺性好等要求。胶管管接头快速接头156.2管件166.3蓄能器蓄能器的作用作辅助动力源某些系统的执行元件是间歇动作，总的

8、工作时间很短，有些系统的执行元件虽然不是间歇动作，但在一个工作循环内（或一次行程内）速度差别很大。在这种系统中设置蓄能器后，即可采用一个功率较小的泵，以减小主传动的功率，使整个液压系统的尺寸小、重量轻、价格便宜。功用：储存能量，必要时释放。主要作用表现在以下几个方面：17作紧急动力源吸收脉动、降低噪声泵的脉动流量会引起压力脉动，使执行元件的运动