电路图讲解ppt课件.pptx

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1、2014-02-26密级：玉柴天燃气发动机ECI电路图讲解玉柴客户服务中心技术科CAN网络5V相关线路内容摘要23424V电压相关线路15本课时涵盖内容2014-02-262013-05-07电路总图2013-05-07继电器1继电器2＋继电器324V电压相关线路124V整车电源钥匙开关维修开关选装ECM73ECM72非维修长通2013-05-0724V电压相关线路1继电器120A点火线圈氧传感器旁通控制阀ECU83#10AEPR2013-05-0724V电压相关线路1继电器2起动机2013-05-0724V电压相关线路1钥匙开关高压电磁阀低

2、压电磁阀ECM44#2013-05-0724V电压相关线路1继电器3排气制动2013-05-0724V电压相关线路1维修开关ECM60#ECM79#2013-05-07点火线圈不上电怎么检查？24V电压相关线路12013-05-07ECM14#ECM14#ECM15#电控调压器1173怎么检查？24V电压相关线路12013-05-07例根据电路图排查废气氧传感器方面故障的方法故障现象：1、故障灯亮；2、发动机不能进行闭环运行，动力不足；3、产生如下故障码序号故障码故障码描述备注1134氧传感器开路或怠工28914氧传感器加热模块故障故障模式：

3、1氧传感器内部损坏2氧传感器接插件到ECM线路存在开路或短路24V电压相关线路12013-05-07检查步骤：一：根据氧传感器电路参数图，测量氧浓度传感器的参数是否正常，以判断是否为氧浓度传感器自身故障●用万用表测量A、B间电阻，正常范围2.8-3.7欧姆；如果阻值无穷大，则加热电路损坏。其它引脚间电阻：C、D间电阻200-240欧姆为正常；F、H与G、H间电阻，正常传感器均显示电阻无穷大。24V电压相关线路12013-05-07继电器1整车电源24vECU73#针脚控制吸合20A的保险●二：检查氧浓度传感器相关线路是否存在开路、短路以及各线

4、间是否有短接（线束是否有烧熔）现象；氧传感器接插件与发动机线束是否虚接。氧传感器线路上相关的继电器、保险、线束接相关ECU阵脚9、10、8、11、20、7524V电压相关线路12013-05-0719号阵脚5v参考电20号阵脚地线节气门前压力传感器电子油门踏板进气压力温度压力传感器旁通控制阀压力传感器大气环境传感器电子节气门故障诊断线束接口手柄油门5V相关线路22013-05-07温度压力进气歧管压力温度传感器（MAP）1传感器内部损坏2传感器接插件到ECM的线束存在开路或短路故障模式分两种：5V相关线路22013-05-07检查步骤：1通过

5、诊断设备读取故障码，确认是否有相关故障码2通过电路图检查温度及压力传感器接插件到ECM的线路是否存在开路或短路。3在ECM上电情况下，交换节气门前压力传感器和进气歧管压力温度传感器接插件，读取TIP和MAP是否为当地大气压值（14.7psia=1标准大气压=0.1MPA)来判断传感器本身是否损坏。5V相关线路22013-05-07MAP传感器油门传感器19号针脚5v20号针脚地线5V相关线路2什么是CANCAN，全称为“ControllerAreaNetwork”，即控制器局域网，是国际上应用最广泛的现场总线之一。最初，CAN被设计作为汽车环

6、境中的微控制器通讯，在车载各电子控制装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络。比如：发动机管理系统、变速箱控制器、仪表装备、电子主干系统中，均嵌入CAN控制装置。一个由CAN总线构成的单一网络中，理论上可以挂接无数个节点。实际应用中，节点数目受网络硬件的电气特性所限制。例如，当使用PhilipsP82C250作为CAN收发器时，同一网络中允许挂接110个节点。CAN可提供高达1Mbit/s的数据传输速率，这使实时控制变得非常容易。另外，硬件的错误检定特性也增强了CAN的抗电磁干扰能力。CAN网络32013-05-07ECI-EPR气体机C

7、AN网络示意图ECU14号针脚CAN+15号针脚CAN-电控调压器大气环境传感器自动变速箱终端电阻（120欧姆选装）仪表CAN网络32013-05-071，CAN网络布局不合理CAN网络出现问题的类型CAN网络屏蔽线不合理、抗干扰能力弱总线及分支线路过长CAN网络32013-05-07ECI-EPR气体机CAN网络示意图ECU14号针脚CAN+15号针脚CAN-电控调压器大气环境传感器自动变速箱终端电阻（120欧姆选装）仪表布局不合理CAN网络32013-05-072，CAN网络各别节点存在故障，干扰整个网络1，先确认CAN网络电压是否正常，

8、CAN+2.5v，CAN-2.5v左右。2，电压异常则确认各节点接插件与ECM及各节点间连接正常无短路、短路，不与其他线束混接。3，依次检查CAN网络上的相关零部件