秀英港实训报告.doc

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1、海口经济学院实习报告书学号姓名专业班级物流管理本科一班所在院系工商管理学院实习时间2015年11月16日至11月22日学号姓名性别男班级时间2015年11月16日至11月22日指导教师姓名职称或职务实习单位全称实习单位地址实习类别（划√）课程见习（）、专业实习（）综合实训（√）、暑期社会实践（）实习的主要内容项目一托盘作业1.题手绘2.题手绘3.题手绘项目二，参观海口秀英港口1.海口秀英港口概况2.参观过程3.参观感想4.小结项目三，学院实训基地的实习1.实训目的2.实训过程3.实训中发现问题及解决建议4.实训小结实习报告项目一，托盘作业1、优乐美奶茶600*400*220mm，

2、一层能码放5箱，最高放2层，请画出俯视图（奇及偶数层）及主视图。2、旺仔牛奶400*285*285mm，一层能码放10箱，最高放3层，请画出俯视图及主视图。3、旺旺仙贝355*265*340mm，一层能码放11箱，最高放2层，请画出俯视图及主视图。项目二，参观海口秀英港口1.海口秀英港口概况海口港位于海南岛北部，海口湾中部海岸线上(海口湾处于北纬20°05′，东经110°15′，北临琼州海峡，东与铺前湾交界，西至澄迈湾，是一个近似半圆形的开敞海湾)，北隔琼州海峡与我国广东省雷州半岛相望。海口港是海南省对外贸易的重要口岸，现与日本、朝鲜、马来西亚、新加坡、泰国、印尼、科威特、沙特阿

3、拉伯等二十多个国家和地区有贸易运输往来。海口港又是海南省旅客进出的重要通道，目前开通了海口--海安、海口--北海、海口--广州等地汽车、旅客滚装轮航班，每年旅客进出港量约140万人次；海口--广州、湛江、北海等地的国内集装箱航线。利用快捷的海上运输，架起了海南和大陆的海上桥梁，为海南特区建设起到积极的作用。海口港是海南省的交通枢纽和客货集散中心，在我国沿海港口发展战略中被交通部列为沿海主要港口和海南省国际集装箱干线港口。2002年货物吞吐量首次突破千万吨大关，集装箱吞吐量也首次突破10万标箱关口。2003年海口港货物吞吐量达到1329.1万吨，集装箱吞吐量完成16.1万标箱，在海

4、南港口中处于遥遥领先的地位。海口秀英港是交通部管辖的港口。1983年12月至1987年12月海口港隶属交通部海口港务管理局。1987年12月海口港由交通部下放，实行以海南建省筹备处为主的管理体制，隶属海南港务局，1993年12月海南港务局撤销，成立海口港集团公司，归海南省港湾管理局领导。2.参观过程在第十周于海口港实习参观期间，我参观了海口码头堆场。通过对堆场的参观，我近距离观察了各种箱型——20’,40’,20冷,40冷,OT箱,框架箱。对箱体的构造，使用有了直观的了解。同时，两次随业务员赴海口码头监督装货，各类大型操作车辆以及现场装箱过程都给我留下了深刻的印象。与海口码头相比

5、。其他的堆场占地面积更大，并有自营仓库，完备的信息及监控系统。在堆场参观期间，我通过码头负责人了解了更多关于堆场的知识，如堆场操作流程，装箱成本组成，堆场经营以及发展模式等，并留意观察了堆场的布局，堆箱场地及装箱场地的位置，车辆进出方式以及一些货物的现场装箱，深刻体会到了物流系统规划在现实操作中的意义：好的物流系统不仅仅是对操作流程的优化，更重要的是对突发事件的应变能力。接着，班导带队和新沙港区人事部的一位负责人，待我们停在办公楼下后，就开始由负责人帮我们通关并引导我们开始参观码头，由于我是坐在后面，而负责人是在前面解说，所以听到的东西比较少，不过班导则在后面给我们解说，海口港区

6、有两个堆场，一个是外贸堆场，一个是内贸堆场，而此时在两旁看到了内贸堆场，而堆场里面都是排着编号的。现代物流将供应链作为重点研究对象，目标是整条供应链的效益最大化，要达到此目标最关键的一点就是要与自身的上游单位和下游单位保持密切的联系。在国际货运业务这条链中，码头是其中重要的一环，其上游单位就是货主，下游单位是各陆运单位包括车队、堆场、港务局。3.参观感想短短的一周就这么结束了，思绪随着对这段时间的反思而抽丝剥茧，有些东西在我脑海里逐渐深刻起来，也许我将来走向了不同的领域，也许这些学到的东西最终会被遗忘在记忆的角落，布满时间的灰烬。但是在这一周的时间里，与诸位师傅们相处的经历将永远

7、鲜明……不由得想起在中远期刊上看到的中远座右铭“求是，创新”，正是这种企业文化，这种精神，在这一周的时间内时时刻刻的感染着我，这是物流的骄傲，更是海南人的骄傲！4.小结：社会经济迅速发展，电子商务紧随其后，物流成为越来越多的人生活必须品，与之相关的物流行业呈高速增长的趋势。以上是我在这周实习里学到的主要内容，更重要的是，我在学到很多东西的同时，发现了自身的很多不足，知道了在最后一年大学的学习中应该着重锻炼自己的哪些方面。最后，再次感谢这周实习中所有帮助我，教导我的诸位领导，老师们