铁路桥墩基础设计.doc

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1、课程名称：工程基础设计题目：铁路桥墩基础设计院系：专业：年级：姓名：指导教师：2011年5月20日课程设计任务书专业姓名学号开题日期：2011年3月20日完成日期：2011年4月16日题目铁路桥墩基础设计一、设计的目的1.熟练掌握Word,Excel及CAD制图2.利用所学的东西分析设计桥墩基础，并制定其施工方案。3.学会利用工具和资料解决问题。二、设计的内容及要求1.计算主力，活载，纵向附加力及荷载组合。2.选定桩基类型，确定桩径，桩材、桩长、桩数等3.进行桩的布置，并进行单桩轴向承载力检算及群桩验算。4.设计内容完整，并

2、附有必要的计算图。三、指导教师评语四、成绩指导教师(签章)年月日（一）主力主力应包括恒载，活载，列车竖向动力和离心力。但因桥墩为实体，可不计列车竖向动力而桥位于直线上，故也无需计算离心力。1、竖向恒载（1）桥跨结构自重一孔梁重=2227KN轨道材料及人行道每米长度的重量=10故（2）顶帽自重体积重量（3）墩身自重墩身高顶面积底面积故体积重量（4）浮力低水位处之墩身截面积墩底面积则桥墩侵入水下体积：低水位时：故浮力为：低水位时，2.竖向活载(1)双孔重载其最不利荷载位置见图，可由确定，若等跨度者，则可直接由解得，和分别为左右两

3、跨上活载重量，故则则支点反力，为竖向活载对基底轴之力矩(2)一孔重载支点反力为故竖向活载为对基底轴之力矩（二）纵向附加力（水平力）1.制动力（或牵引力）现行《铁桥规》规定，单线桥之制动力或牵引力按竖向静活载重量的10%计算，但当与离心力同时计算时，则应按7%计算。本桥位于直线上，故应按10%计算。简支梁传到桥墩台上的纵向水平力值：固定支座为全孔的100%，滑动支座为全孔的50%。在一个桥墩上安设固定支座及活动支座时，应按上述数值相加，但不大于其中一跨固定支座的纵向水平力。计算桥墩台时，制动力（或牵引力）作用于支座铰中心处。（

4、1）二孔重载制动力但不大于故取对基底轴之力矩：（2）一孔重载牵引力1.纵向风力对列车，桥面系和各种上承梁不计其纵向风力。桥墩按实际受风面积乘以风载强度计算其所受纵向风力。本桥风力强度采用定型设计资料，即(桥上有车)。（1）顶帽风力迎风面积对基底轴之力矩：（2）墩身风力低水位时：迎风面积对基底轴之力矩：纵向主+附两孔重栽：纵向主+附一孔重栽：拟定承台为C20混凝土，尺寸为则作用在承台底面中心的荷载为：纵向主+附两孔重栽：纵向主+附一孔重栽：（三）桩基础采用钻孔摩擦桩，根据施工条件，桩拟定用直径，（1）确定桩长其中则拟定桩长18

5、m（2）确定桩数取整根（3）桩的计算宽度其中且则即（4）桩的变形系数对于铁路:桩在局部冲刷线以下深度其计算长度为弹性桩（5）桩顶刚度系数其中按桩中心距计算面积，故取并已知：取用4则查表知：则(6)计算承台底面形心O点的位移（纵向主+附一孔重栽）(7)计算作用在每根桩顶上的作用力竖向力：水平力：弯矩：校核：(8)计算局部冲刷线处桩身弯矩，水平力及轴向力可按弹性桩进行计算和配筋，然后进行群桩基础承载力和沉降计算。（四）计算局部冲刷线以下深度y处桩截面的弯矩，水平抗力及剪力则计算表如下0.000.07.60.001.000.006

6、8.3868.380.380.27.60.196960.9980624.3168.2592.560.750.47.60.377390.9861746.5867.43114.011.130.67.60.529380.9586165.3465.55130.891.510.87.60.645610.9132479.6962.45142.131.891.07.60.732050.8508990.3658.18148.542.261.27.60.761830.7741594.0352.94146.972.641.47.60.76498

7、0.6869494.4246.97141.393.021.67.60.737340.5937391.0140.60131.613.401.87.60.684880.4988984.5334.11118.653.772.07.60.614130.4065875.8027.80103.604.152.27.60.53160.3202565.6121.9087.514.532.47.60.443340.2426254.7216.5971.314.912.67.60.354580.1754643.7712.0067.985.282.

8、87.60.269960.1197933.328.1941.485.663.07.60.193050.0759523.835.1929.026.603.57.60.050810.013546.270.937.207.554.07.60.000050.000090.010.010.01水平抗