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时间:2020-05-25
《2011高考物理二轮备考 第5章第1单元 功和功率练习.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、第二模块第5章第1单元一、选择题1.一人乘电梯从1楼到20楼,在此过程中经历了先加速,后匀速,再减速的运动过程,则电梯支持力对人做功情况是( )A.加速时做正功,匀速时不做功,减速时做负功B.加速时做正功,匀速和减速时做负功C.加速和匀速时做正功,减速时做负功D.始终做正功解析:力对物体做功的表达式为W=Flcosθ,0°≤θ<90°时,F做正功,θ=90°,F不做功,90°<θ≤180°时,F做负功,支持力始终竖直向上,与位移同向,θ=0°,故支持力始终做正功,D正确.答案:D2.关于作用力与反作用力做功的关系,下列说法正确的是( )A.当作用力做正功时,反作用力
2、一定做负功B.当作用力不做功时,反作用力也不做功C.作用力与反作用力所做的功一定是大小相等、正负相反D.作用力做正功时,反作用力也可以做正功解析:作用力与反作用力等大反向,但二者对地位移无此关系.例如静止于水面上的小船,人水平跳离船时,作用力与反作用力都做正功,故D对A错.又如在水平地面上滑行的物体,相互作用的摩擦力,一个做功,另一个不做功,故B错.答案:D3.(2010年黄冈模拟)如图10所示,质量相同的两物体处于同一高度,A沿固定在地面上的光滑斜面下滑,B自由下落,最后到达同一水平面,则( )图10A.重力对两物体做的功相同B.重力的平均功率相同C.到达底端时重力
3、的瞬时功率PA4、通过相同的位移,设F1和F2对物体所做的功为W1和W2,物体克服摩擦力做的功为W3和W4,下列哪组表示式是正确的( )图11A.W1=W2,W3=W4 B.W1W2,W3>W4D.W1W4解析:因匀速运动,故F1·cosα=μ(mg-F1·sinα)F2·cosα=μ(mg+F2sinα)由以上两式可以看出,F15、F和滑块的速率v随时间的变化规律分别如图12甲和乙所示,设在第1秒内、第2秒内、第3秒内力F对滑块做的功分别为W1、W2、W3,则以下关系正确的是( )图126用心爱心专心A.W1=W2=W3B.W16、运动,t1末关闭发动机,做匀减速直线运动,t2末静止,其v-t图象如图13所示,图中α<β,若汽车牵引力做功为W,平均功率为P;汽车加速和减速过程中克服摩擦力做功分别为W1和W2,平均功率分别为P1和P2,则( )图13A.W=W1+W2B.W1>W2C.P=P1D.P1=P2解析:整个过程动能变化量为零,所以合力的功为零,A项正确.摩擦力大小相等,第一段位移大,所以B项正确.第一段是加速的,牵引力大于摩擦力,所以P>P1,C项错.加速阶段和减速阶段平均速度相等,所以摩擦力的平均功率相等,D项正确.答案:ABD7.质量为m的汽车以恒定的功率P在平直的公路上行驶,汽车匀7、速行驶时的速率为v1,则当汽车的速率为v2(v2
4、通过相同的位移,设F1和F2对物体所做的功为W1和W2,物体克服摩擦力做的功为W3和W4,下列哪组表示式是正确的( )图11A.W1=W2,W3=W4 B.W1W2,W3>W4D.W1W4解析:因匀速运动,故F1·cosα=μ(mg-F1·sinα)F2·cosα=μ(mg+F2sinα)由以上两式可以看出,F15、F和滑块的速率v随时间的变化规律分别如图12甲和乙所示,设在第1秒内、第2秒内、第3秒内力F对滑块做的功分别为W1、W2、W3,则以下关系正确的是( )图126用心爱心专心A.W1=W2=W3B.W16、运动,t1末关闭发动机,做匀减速直线运动,t2末静止,其v-t图象如图13所示,图中α<β,若汽车牵引力做功为W,平均功率为P;汽车加速和减速过程中克服摩擦力做功分别为W1和W2,平均功率分别为P1和P2,则( )图13A.W=W1+W2B.W1>W2C.P=P1D.P1=P2解析:整个过程动能变化量为零,所以合力的功为零,A项正确.摩擦力大小相等,第一段位移大,所以B项正确.第一段是加速的,牵引力大于摩擦力,所以P>P1,C项错.加速阶段和减速阶段平均速度相等,所以摩擦力的平均功率相等,D项正确.答案:ABD7.质量为m的汽车以恒定的功率P在平直的公路上行驶,汽车匀7、速行驶时的速率为v1,则当汽车的速率为v2(v2
5、F和滑块的速率v随时间的变化规律分别如图12甲和乙所示,设在第1秒内、第2秒内、第3秒内力F对滑块做的功分别为W1、W2、W3,则以下关系正确的是( )图126用心爱心专心A.W1=W2=W3B.W16、运动,t1末关闭发动机,做匀减速直线运动,t2末静止,其v-t图象如图13所示,图中α<β,若汽车牵引力做功为W,平均功率为P;汽车加速和减速过程中克服摩擦力做功分别为W1和W2,平均功率分别为P1和P2,则( )图13A.W=W1+W2B.W1>W2C.P=P1D.P1=P2解析:整个过程动能变化量为零,所以合力的功为零,A项正确.摩擦力大小相等,第一段位移大,所以B项正确.第一段是加速的,牵引力大于摩擦力,所以P>P1,C项错.加速阶段和减速阶段平均速度相等,所以摩擦力的平均功率相等,D项正确.答案:ABD7.质量为m的汽车以恒定的功率P在平直的公路上行驶,汽车匀7、速行驶时的速率为v1,则当汽车的速率为v2(v2
6、运动,t1末关闭发动机,做匀减速直线运动,t2末静止,其v-t图象如图13所示,图中α<β,若汽车牵引力做功为W,平均功率为P;汽车加速和减速过程中克服摩擦力做功分别为W1和W2,平均功率分别为P1和P2,则( )图13A.W=W1+W2B.W1>W2C.P=P1D.P1=P2解析:整个过程动能变化量为零,所以合力的功为零,A项正确.摩擦力大小相等,第一段位移大,所以B项正确.第一段是加速的,牵引力大于摩擦力,所以P>P1,C项错.加速阶段和减速阶段平均速度相等,所以摩擦力的平均功率相等,D项正确.答案:ABD7.质量为m的汽车以恒定的功率P在平直的公路上行驶,汽车匀
7、速行驶时的速率为v1,则当汽车的速率为v2(v2
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