SCHWING混凝土泵的技术特点ppt课件.ppt

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时间:2020-09-19

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1、Thispresentationisforinternalpurposesonly.Copyingforbidden.VVW/2000SCHWING混凝土泵全世界有很多混凝土泵送设备的生产厂家。产品多样化意味着良性的、健康的竞争。然而良性的、健康的竞争只有在真正等同的产品或者至少接近等同的产品之间发生。所以为什么有些混凝土泵会比其它的贵?回答或许将落点于“怎样才能让用户赚钱?”“选择一台便宜的设备!还是选择一台经久耐用并可带来附加价值的设备?谁听说过Ruskin的“商业法则”?我们的定位通常,SCHWING产品比其他品牌的贵.而且有

2、一点是有目共睹的:它们都可以泵送混凝土!然而还有一个不容忽视的真理:“商业法则”商业法则世上很少有任何东西由于小小的缺陷而售价不稍稍便宜一些,如果人们仅仅考虑价格因素将不得不接受这些缺陷。付出昂贵的价格显然不明智,然而付太少也是不明智的。当付出的多,你失去的只是钱,仅此而已!当你付出太少,有时你失去的将会是所有你所期望的.因为你买回的东西将不能给予所有你希望它给你带来的。少量的付出大量的获取是违背商业平衡法则的!当你接受一个最低的标价,你将会面临很大的使用风险。而你将要做的远远超出于付多一些而得到更好的。JohnRuskin(181

3、9–1900)历史证明了Ruskin的推理,“金钱的价值”这一名词从此诞生了。换言之:用钱可以买到什么?如果SCHWING产品是“昂贵的”那么我希望用我的钱换回更多的。 那么买SCHWING产品我可以得到的更多是什 么?问题.........原材料费用,工资,企业管理费用,税收,常规营业费用等等…这些因素在相同的国家应该都是一样的。那么不同的产品售价出自于何处?成本结构出自于“原材料”加“产品构成”=“设计标准”.基本价格怎样?原材料如何?设计如何?价格的不同出自何处?让我们来看看SCHWING的主要部件:-液压系统-混凝土阀-布

4、料杆-主架和支腿SCHWING采用全液压控制的开式回路。其它品牌:1.采用电液控制的闭式回路。2.采用电液控制的开式回路。液压系统有什么不同?优点及缺点何在?运营成本,维护如何?在开式回路中,液压油由油箱经液压油泵抽吸送至“大脑”及系统中。然后液压油再回到油箱或通过滤芯回到油箱中做短暂“休息”直至投入下一个循环。在油箱“休息”过程中液压油将可“放松”一下:油中的灰尘及杂质沉淀下来的同时给液压油时间冷却。在闭式回路中,液压油由油箱经液压油泵抽吸送至系统中,流经马达及油缸然后直接回到油泵中再一次被抽吸至系统中。其间,有一小部分(10%)

5、“涌”出系统回到油箱调整及冷却。SCHWINGMPS系统液压流程液压油经滤芯回到油箱进行调整及冷却。泵以及输出调节阀液压油直接信号于“大脑”1.主控阀:施维英公司自行设计和制造的“Hi-Flow”高流量控制阀块,通过流量大,与大流量的主油泵相结合,更多有效的输出动力得以提供给机器,同时减少了液压系统热量的产生。2.液压系统:施维英混凝土泵采用的全液压控制的开式回路液压驱动方式,已经有10000例以上在全世界广泛使用,新配置的6微米微过滤系统及分离式冷却循环系统,能有效的延长液压元件的使用寿命,适应高温施工环境的要求;同时全液压控制系

6、统避免了电磁阀、继电器等大量的电器元件带来的故障和能量损耗,是机器稳定运行的可靠保证。SCHWING液压油管路干净、整齐、安全地被固定着。排列有序,一目了然,维护简便。混凝土阀SCHWING裙阀在料斗内稳定可靠。S阀与其它阀无良好的稳定性。从SCHWING裙阀后面非常容易就可看见泵送活塞头,而其它阀则无法做到。SCHWING裙阀表面被硬化处理,可以重复堆焊。也可以选用耐磨的渗碳表面混凝土流动不会对裙阀的摆动产生压力。裙阀内向管道的挤压力作用于切割环,使之紧贴眼睛板。任何阀体其输出口径小于输入口径。裙阀阀体较大,但输出量也小于输入量,

7、理论上称为“径缩”。这是因为混凝土在流动的过程中受到阻力,裙阀和其它阀的不同是该“径缩”是发生在混凝土与混凝土之间的摩擦而不是混凝土与钢摩擦,因而,每立方混凝土的泵送减少了磨损。见下页SCHWINGROCK裙阀:内部结构通畅无阻一大优势:混凝土单边磨损,所以磨损低。磨损后可再堆焊–裙阀的独特之处磨损及穿孔处内外部的新硬质合金表面上图片反映的是一个香港工地的维修现场—该项工作无需在车间内进行混凝土的流动通畅,亦无不良受力状况。裙阀主轴体将做三种不同的运动:1=S阀的左右摆动2=泵送混凝土时泵管上下颤动3=S阀所被提供的轴向预紧力推动S

8、阀如何?132另外,主轴在不停的运动时也受到混凝土的压力。整个轴以及其密封处都将受到种种压力。主要密封端需要润滑油进行润滑。.上下的运动及混凝土的压力不断将润滑油挤出轴端。一旦润滑油失去,混凝土细小颗粒将进入轴承内形成磨损及损坏内部的

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