砂桩堆载预压施工方案.doc

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1、砂桩堆载预压施工方案一、编制原则1﹑福建省平潭综合实验区金井湾金井一路市政道路（投资+施工总承包）合同。2﹑金井一路市政道路工程施工图设计文件汇编。二、适用范围本方案适用于K2+060-K2+400段路基堆载预压。三、工程概况及主要工程数量1、工程概况本段路基以填方通过，填方材料分两部分：路床部分采用砂质粘性土，路堤其他部分和预压土采用中细砂。填筑分为三层，第一层填至砂桩桩顶高程4m，时间为一个月；第二层填筑至高程7m，时间为一个月；第三层填筑至道路中心线高程以上2.5m，并维持超载预压3个月。2、主要工程数量编

2、号工程项目单位数量备注1预压砂m³61130.242预压粘土m³10790.793卸载量m³29472.76四、劳动力组织及机械配置1、劳动力组织⑴、施工管理组织机构根据本工程施工要求，由项目总工牵头，工程部、物资部、设备部、安质部、试验室具体实施，在项目副经理领导下开展各项工作。主要组织机构及人员配置序号姓名职务职责1总工负责全面生产管理工作和施工现场的机械设备、劳动力、物资组织安排2工程部长主要负责施工组织、方案的制定，现场施工技术控制及过程总结分析。3安质部长负责现场施工安全防护，确保安全生产，负责质量控制

3、评定和环水保控制4陈群现场主管负责过程实施中技术控制，施工记录和数据采集整理5测量主管负责桩位放样，标高控制，路基沉降控制6试验室主任负责堆载预压原材料检测，及报送监理工程师。7物资部长负责工程所需的所有物资的原材料及时送样和正常供应8设备部长负责机械设备及时到位和正常使用⑵、施工队伍组织根据过渡段施工特点，计划安排1个施工队伍，负责预压土运输、摊铺、整平、碾压。⑶、劳动力配置根据工作的需要组织施工队伍，考虑工程的特点，重点抽调我公司机械筑路公司的人员，并配备技术能力强，有丰富经验的技术和管理人员，合理配置现场劳

4、动力，满足施工要求。预压土运输：现场管理人员1人；操作司机10人；修理工2人3、材料配备材料供应按照设计要求本着合理调配的原则，确保施工过程合理、有序进行。采购材料的检验和交货验收，由监理工程师按照规范或规定进行验收，方可用于堆载预压施工。4、设备配备情况主要机械设备配置表序号机械设备名称数量设备情况1推土机1台良好2挖掘机1台良好3压路机2台良好4平地机1台良好5自卸汽车5台良好6装载机3台良好五、施工方案砂桩施工完毕后，铺设土工格栅，土工格栅主受力方向应顺路堤横断面方向铺设，横断面方向不能搭接。路基中如设置多

5、层土工格栅，层间距按40CM布设，多层土工格栅上下接缝应交替错开，错开长度为50cm。（1）、铺设土工格栅前认真平整场地，清除杂物、石块等。（2）、铺设土工格栅时，保持其连续性，不要出现扭曲、褶皱、重叠的现象，要求尽量拉伸。（3）、为保持土工格栅的整体性，施工中土工格栅的连接采用绑扎锚固法，要求连接强度不小于格栅强度。（4）、土工格栅铺好后尽快进行填筑，避免长时间的曝晒。（5）、土工格栅上下界面处填土其最大粒径不得大于6CM，以免被穿刺、击破土工格栅，摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆、施工机械只容许沿

6、路堤的轴线方向行驶。（7）、土工格栅强度不小于50KN/m，对应变形率小于3%。本段填砂路基横断面为整体式路基断面，其中路堤堤芯采用中细砂回填，顶部路床部分采用石灰改良土填筑形成上封层，路基两侧采用3.0m土工布包边。填筑分为三次，第一次填至砂桩桩顶高程7m，时间为一个月；第二次填筑至高程10m，时间为一个月；第三次填筑至道路中心线高程以上2.5m，并维持超载预压3个月。堆载预压时间一般为6个月以上（至少经过一个雨季）。堆载预压期间应进行沉降观测，沉降观测元器件按照“沉降观测断面布设表”要求进行埋设，并计算路基工

7、后累积沉降量，确认满足设计及规范要求后方可卸载。沉降控制标准：一般不大于15mm，路桥交界差异沉降不大于5mm。工后沉降不大于20mm，道路及场坪工后沉降不大于15mm。施工顺序：分级加载→沉降观测→卸载→基床表层施工准备施工放线铺设土工材料预压土分层填筑填筑下一层沉降、位移观测合格1、施工工艺：1、填料选择：堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，防止污染填筑好的路基。2、施工放样：路基基床底层填筑完成后，由技术人员依据设计图纸和导线控制点进行高程检测和路基边线放样。要求测量线路中线、修坡边线和坡脚边线。3、

8、刷坡：路基宽度统一按照设计边线外加50cm控制，开始进行机械刷坡，刷坡时采用坡度尺进行校核，修坡坡度为1：2，要求坡面平顺，不得含有大粒径填料。修坡时应至上而下进行，随修随检查，不得造成亏坡或坡面松散。堆载预压荷载分级逐渐加载，确保每级荷载下地基的稳定性。一般预压填筑每层不大于40cm，填筑完成后采用中型碾压机具压实，确保在填筑后，压实度不少于设计要求。预压土（砂）填筑过