袋装砂井加堆载预压施工组织方案

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1、岳望高速公路二标K57+129-K58+192.4袋装砂井及堆载预压开工报告一、工程概况湖南省岳阳至望城高速公路是京港澳线的复线，是京港澳线湖南段扩容工程的组成部分，是国家高速公路网的完善和补充。岳望线是湖南省高速公路网中的第三纵，是“一点一线”重要的南北向公路大通道，本项目的建设将完善区域交通网，为洞庭湖区的发展奠定基础。施工部位为K57+129-K58+192.4，长1.63km，软基处理方法为袋装砂井及堆载预压，其中袋装砂井44211根，总长322739m,袋装砂井砂垫层厚度50cm，沙井按正三角形布置，砂井直径7cm

2、，每根长度7.3m，砂井间距0.8-1.2m。沙垫层25287m3，单向土工格栅78084m2，双向土工格栅9180m2。袋装砂井施工后需填土预压，道路路床顶预压土厚0.8米,堆载预压土方量24069m3。袋装砂井预压先进行试验桩，选择K57+970-K58+129.4,全长为222m，按等边三角形布置，桥涵段间距为0.8m，路基段间距为1.2m，处理深度为6.5m，砂垫层厚度为0.5m，则砂井长度为7.3m（含0.5m砂垫层）二、施工工期安排计划开工日期：2013年10月15日，计划完工日期：2014年7月15日，共计27

3、5天。三、施工工艺如下图25岳望高速公路二标袋装砂井施工工艺流程图清理场地填筑排水坡铺设砂垫层测量放样机具定位灌制砂袋打设套管拔袋长度大于50cm检查砂袋质量孔口检查起吊下砂袋拔套管检查砂袋入土深度机具移位埋设砂袋头填写施工记录25岳望高速公路二标四、拟投入施工人员和机械拟投入施工人员序号姓名工种/职务人数备注1汪凌竹总工程师12占亚南质检工程师13陈友林高级工程师13曹亦文桥梁工程师14刘树维测量工程师15单力施工员15陈小云测量工程师16刘立春试验工程师17蒲师风施工员18吴林质检工程师19罗君安全负责人110张建丰质检

4、工程师111何健实验员112普工32拟投入施工机械序号设备名称规格型号数量备注1袋装沙井机SSD2052推土机山推16023压路机洛建133210224装载机柳工5025挖掘机三一21526自卸汽车CA341825岳望高速公路二标袋装砂井及堆载预压施工方案一、施工准备1、施工前项目部主管技术人员对施工班组进行详细的书面技术交底，使全体施工班组成员掌握施工的方法工艺及质量要求。2、清表及找平层施工对软基处理范围用挖掘机、推土机清理不符合要求的耕植土、树根及杂物。并应按设计要求作好整平压实。找平层填筑土质的粒径一般不得大于5cm

5、，并采用渗水性砂土，并碾压密实形成排水坡，坡度不得小于3%。3、砂垫层施工（1）材料选定：砂垫层材料采用透水性好、洁净、级配良好的中、粗砂，含泥量不应大于5%。为保证路基施工质量，必须控制中粗砂的质量满足设计要求。（2）砂垫层施工时注意事项A.砂垫层填筑必须均匀，宽度应宽出路基护坡道边脚1米，防止因沉降而造成砂垫层不足。两侧以浆砌片石进行防护，以免砂料流失。B.砂垫层设计厚度为50cm，分两层摊铺，砂垫层摊铺后必须进行整平、压实厚度达到设计厚度要求。4、施工详图编制25岳望高速公路二标打桩前应编制每个工点的桩位编号图、打设深

6、度和打设顺序。二、袋装砂井施工过程及方法1、测量放样先用全钻仪定出中线，然后根据设计图的处理宽度准确放出边线，在放边线前，先核对实测横断面图的宽度与该处砂井设计宽度是否相符，如出入较大，应按实测横断面图宽度予以调整。中线、边线定出后，根据袋装砂井设计布置范围及间距，在现场采用小木桩或竹筷桩准确定出每个砂井位置，并编上井号，绘制出砂井平面布置图。2、机具定位设备采用履带臂架导管式打桩机，套管直径9cm，长15.5m，为便于拔管，上设桩头桩帽，砂井施工依据从低处往高处的原则施打。定位时要保证桩锤中心与地面定位在同一垂线点上，并用

7、经纬仪控制桩锤导向架的垂直度。打桩机底支垫物做到平稳牢固。袋装砂井采用Ф7cm直径的砂袋，砂井间中心距离为1.20m，桥台涵洞处为0.8m，呈正三角形布置。间距通过计算确定，深度全部打穿软土层。3、套管与桩头安放将导向架固定在孔位，在孔位处下挖10—15cm深小坑，稳住管尖，放下套管，戴上桩帽，放好重锤。25岳望高速公路二标套管顶端设有便于起吊的吊钩或吊环，并在套管上划出控制标高的刻度线。如套管接长时，在打设前要试接，要求连接处平顺密闭，焊接处套管内侧要平滑。活瓣式桩尖固定在套管上作为一个整体，套管的定位是利用桩机的起吊设备

8、将其吊起，上端送入桩帽中，下端用人扶住准确安插在定位点上。4、套管打入当套管吊起定位后即可开锤施打，开始时落锤要轻缓，防止套管偏斜。打桩时桩锤不要过高，（一般以1.5m为宜），当入土2—3m后，可根据套管的下沉量逐渐提高桩锤，但不得超过3.0m。套管入土深度距设计井底深度约2m时，要控制锤