万向传动装置与驱动桥故障诊断与维修ppt课件.ppt

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1、万向传动装置与驱动桥故障诊断与维修第一节万向传动装置故障诊断分析第二节驱动桥故障诊断分析第三节万向传动装置驱动桥的检查与调整第一节万向传动装置故障诊断分析一、异响故障1故障现象（1）传动轴万向节响声①汽车起步时，车身发抖，能听到“克啦、克啦”撞击声，在车速变化时响声更加明显；②车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。（2）中间轴承发响汽车行驶时，听到一种无节奏的“呜呜”或“嗡嗡”的响声，速度越快响声越严重，有时也出现“咯噔、咯噔”的响声。下一页返回第一节万向传动装置故障诊断分析2故障原因（1）传动轴万向节响声①由于长期缺油，

2、万向节十字轴及滚针磨损松旷或滚针碎裂；②传动轴花键齿与叉管花健槽磨损松旷；③变速器第二轴（输出轴）花键齿与突缘花键槽磨损严重；④车辆经常用高速挡制动停车；⑤各连接部位的螺栓松动。下一页上一页返回第一节万向传动装置故障诊断分析（2）中间轴承发响①轴承磨损严重或缺少润滑油；②滚珠轴承损坏；③支架橡胶套损坏或支架位置不正确和装配不当等致使轴承歪斜；④支架螺栓松动或松紧不一致。3故障诊断传动轴异响故障诊断流程见图11-1。下一页上一页返回返回第一节万向传动装置故障诊断分析二、振动故障1故障现象汽车在行驶中听到一种周期性的“隆隆”声，且随车速加

3、快，响声增大，严重时车身发抖，驾驶室振动。2故障原因①传动轴不平衡；②传动轴弯曲和扭曲；③传动轴各部紧固螺栓松动；④万向节十字叉花键磨损；⑤中间轴承磨损或轴承支架安装处松动。3故障诊断传动轴振动故障诊断流程见图11-2。上一页返回返回第二节驱动桥故障诊断分析一、异响故障1故障现象（1）主减速器齿轮响①汽车起步时，有“刚、刚”的声响；行进中突然抬油门，或“脱挡”滑行时，能听到“刚当”的撞击声；②汽车在加速或减速时，主减速器处出现连续的“嗯、嗯”声，同时驱动桥有发热现象；③车辆行驶时，驱动桥发出间断的“哽、哽”声，且随车速提高而增大。下

4、一页返回第二节驱动桥故障诊断分析（2）差速器响①汽车直线行驶或空挡滑行时，响声较轻或无响声，而挂挡转弯时响声严重，转弯越急响声越大；②汽车直线行驶且速度较慢时，有“咝咝”的齿面摩擦声音；③转弯时，出现“嗯、嗯”的响声，车速越快，响声越大；有时有“咯叭、咯叭”的响声或“啃、啃”的金属撞击声。（3）半轴和半轴套管响①半轴或套管弯曲，两者相互碰撞，轻微时出现“呲哽、呲哽”的碰擦声，严重时产生“咕隆”的撞击声；②花键磨损与半轴齿轮配合间隙过大，将出现“咯啃”的碰撞声。③半轴花键损坏，会出现“咔、咔”的响声，甚至无法传递动力。下一页上一页返回第

5、二节驱动桥故障诊断分析（4）轴承响轴承响是一种杂乱而连续的响声。①汽车行驶时，驱动桥发出一种连续的“咯啦、喀啦”的响声，车速越快，响声越大；②车辆行驶中发出“嗯、嗯”的响声或发出一种连续“咕咚、咕咚”响声，车速越快，响声越大。下一页上一页返回第二节驱动桥故障诊断分析2故障原因（1）主减速器齿轮响啮合间隙太大：①主、从动齿轮磨损或调整不当；②主、从动齿轮轴承磨损而松旷；③主动齿轮轴紧固螺母松动或调整不当；④双级减速器圆柱主、从动齿轮磨损严重；⑤从动齿轮铆钉或螺栓松动；⑥圆柱从动齿轮固定螺栓松动（汽车起步时，有“刚、刚”的声响；行进中突然

6、抬油门，或“脱挡”滑行时，能听到“刚当”的撞击声）。啮合间隙过小：①主、从动齿轮装配间隙过小；②啮合间隙不均匀；③润滑油不足、变质、润滑不良（汽车在加速或减速时，主减速器处出现连续的“嗯、嗯”声，同时驱动桥有发热现象）。下一页上一页返回第二节驱动桥故障诊断分析（2）差速器响①齿轮啮合间隙小；②行星齿轮在十字轴上运动时有阻滞甚至卡住，行星齿轮与半轴齿轮不配套(如单独更换某齿轮)。（3）半轴和半轴套管响①半轴弯曲、扭曲、折断；②差速锁止装置使用不当而打坏半轴齿轮或造成半轴花键损坏；③半轴花键磨损松旷等。3故障诊断异响故障的诊断见图流程1

7、1-3。下一页上一页返回图11-3返回第二节驱动桥故障诊断分析二、驱动桥过热1故障现象车辆行驶一段路程后，用手抚摸驱动桥，若感到烫手(不能忍受)，则为过热。2故障原因①轴承装配过紧；②齿轮啮合间隙过小；③齿轮过度磨损；④缺少润滑油或使用的润滑油牌号与要求不符。3故障诊断驱动桥过热故障诊断流程见图11-4。下一页上一页返回图11-4返回第二节驱动桥故障诊断分析三、驱动桥漏油故障1故障现象齿轮油封或衬垫向外渗漏。2故障原因①油封磨损或装配不当；②轴承轴颈磨损严重而起槽；③衬垫损坏或螺栓松动导致结合面不严密；④齿轮油油量过多，通气塞堵塞

8、，放油螺塞松动；⑤壳体有裂缝。3故障诊断驱动桥漏油故障诊断见图流程11-5。上一页返回图11-5返回第三节万向传动装置驱动桥的检查与调整一、传动轴的检查1检查传动轴的弯曲变形拆下中间传动轴或主传动轴后，见图11-6，将