浅谈高速公路的景观设计之美学.doc

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1、浅谈高速公路的景观设计之美学1、高速公路景观绿化美化设计的意义1.1景观及高速公路景观绿化美化设计的释义所谓景观，是指人类（景观主体）所感受到的给人带来的视觉享受和情感上认同的物质形态及空间氛围的综合构成体。高速公路景观绿化美化设计是指在完成“高速”功能的前提下，从景观生态学原理出发，预测公路景观组成元素及其影响的土地变化特点，结合公路建设及运营特点，设计促进复合型植被景观的稳定性，增强其抗干扰能力的措施系统。1.2高速公路景观绿化美化的意义在高速公路上行驶时，千篇一律的设施以及来往频繁的车辆，容易造成司机的视觉疲劳和精神疲劳，给出行安全造成隐患。公路景观不但给公路使用者提供了一个高质

2、量的运行空间和一个赏心悦目的经历，而且把公路构筑物对周围环境的视觉冲击降低到最小。为了使公路线形及其结构物能和各种景观达到最佳的协调，在高速公路修建过程中，景观的绿化美化设计必不可少。2、高速公路景观设计的现状论文既然人们规划的不是场所，不是空间，也不是内容，人们规划的是体验；那么设计的方法实质上并不是对于形式的追求，也不是原则的应用。真正的设计方法来源与这样一种认识，那就是：规划只对她所服务的对象具有意义，应最大限度地给他们带来便利，融洽和乐趣，规划是在整体体验之上的各种最佳关系的协调与创造。根据这一原则，把高速公路设计成给定的截面、线形和等级的铺装线路，这样的设计并非最佳设计。高速

3、公路首先要被构思为一种运动的体验。根据这一点，成功的公路规划应为用户提供从一点到达另一点的愉快和方便的通道，这条通道应通过精心构建以达到最大的满足和最小的摩擦。许多高速公路严重的失败都产生于这样一个另人震惊的事实：那就是在规划中对它们的实际的使用的体验从没有考虑过。刘易斯•芒福德说的一句话我记忆深刻：“如果今天社会陷于瘫痪，原因不是缺乏手段，而是缺少目标”。我国的高速公路发展到今天，总里程己跃居世界第二位，高速公路建设的许多方面都达到了相当高的水平；但景观设计却由于很多原因始终停留在一个很肤浅的水平（这中间自然也有建筑和景观专业的原因，而这些学科与高速公路建设的衔接上也不够，这里暂且不

4、表）。许多已经出版的书籍和已经成文的规定都把高速公路的景观设计等同于“美化设计”或“绿化设计”，好一些的，加上一个环境保护；我并不是说这些不重要，而是它们不是我们进行高速公路景观设计的最终目标，只是我们达到目标的手段而已；我们要的是一个安全、舒适、愉快的行车环境，不是一个被装修的富丽堂皇的绿化带。什么才是真正的高速公路景观设计呢？我认为，高速公路景观设计是伴同高速公路从开始规划到建成使用全过程的一个对人的体验的规划，在考虑使道路建设及养护的经济性的同时，要考虑它给司机、乘客及沿线居民以心理上的舒适、行车的安全感，考虑保护动植物的生态平衡，建设一个与自然环境协调的人工构造物。所以，在进行

5、高速公路景观设计的时候，应该首先认识到设计的目的是给人一个带来舒适、乐趣和愉快的体验；并不只是要设计的每一个要素有多么美观，美观只是达到美好体验的一个途径，何况这个途径也不是唯一的；而考虑生态环保自然是保证这一愉快体验的不可缺少的因素。3、高速公路景观设计的基本原则3.1交通安全第一原则保证交通安全是高速公路景观设计的基础和前提。如果不能保证交通安全，不管高速公路的景观设计多么优美都是毫无意义的。在高速公路景观设计中，应符合行车视线和行车净空等要求，满足道路交通安全功能的需要，改善行车条件，使高速公路更为安全、快捷舒适。3.2经济与实用并存原则在高速公路景观设计中，大可不必将精力放在那

6、些耗费大量人力、物力、财力的观赏景观塑造上，而应倾心于对高速公路沿线原有景观资源的保护、利用。以及对开发路体本身和其沿线设施、构筑物等人文景观，与原有地形、地貌，自然环境的相容性的研究。这样，既经济乂实用，既满足了高速公路交通运输的功能，又保护了沿线的周围环境。在高速公路景观设计中，真正达到了经济与实用并存的要求。3.3地域特色性原则高速公路所经地区广泛，不同的地区有其独特的地理位置、地形地貌、气候气象、审美观念、文化传统和风俗习惯。因此修建高速公路时应充分考虑地域特色性原则，做到统筹规划、分段设计、因地制宜、景观协调、注重特色。同时，高速公路景观设计时需要结合区域文化，来适应时代要求

7、的内容、形式与风格，塑造新的景观形式，创造新的景观形象，形成不同地区风格的高速公路特色景观。3.4动态性原则时代是发展的，人类是进步的，反映人类文明的高速公路景观也应存在着一个不断更新、演变的过程。这要求在高速公路景观的塑造过程中，坚持动态性原则。在时代的不断发展进程中，赋予高速公路景观以新的内容、新的意义和新的形式。3.5可持续发展原则论文景观的可持续可认为是人与景观关系的协调性在时间上的扩展。因此，在可持续发展的大背景下，高速公路景观设计也