浅谈高速公路景观设计

《浅谈高速公路景观设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、浅谈高速公路景观设计杭州公路交通设施工程有限公司赵剑锋摘要：高速公路的景观设计是高速公路的重要内容之一。木文通过对公路景观的概述、公路景观设计的基本思路、以及公路景观设计时所应该注意的问题等几个方面来阐述了高速公路的景观设计这一理论问题。1概述公路景观包括自然景观和人文景观两部分。自然景观，主要是指天然形成的地形、地貌和地物，如平原、山区、草原、森林、大海、沼泽地等景物。这些景物恰恰又是单元生态系统，故又称生态景观。人文景观，是指人类为满足物质和精神生活需要，用自己的智慧和双手创造的各种建筑物、交通设施、城镇、村落、庙宇等社会文化艺术景物。公路景观设计是指公路线

2、形及其构造物应有美观的造型，与周围环境充分协调，从而构成优美的自然画面。然而任何一条公路的修建，从选线、勘测设计、土石方开采到施工的整个过程中，难免对沿线自然和人文景观产生一定的影响，但以最小影响，达到最大限度的保护，使各种景观和公路工程结构物达到有限的协调，是完全可以做到的。与此同时，在公路修建的全过程中，应把建立新的公路交通景观作为一项常抓不懈的任务。工业发达国家非常重视公路环境美化、绿化和景观设计，如1965年，美国制订了《公路美化规定》；1976年，日本制订了《公路绿化技术基准》；1975年，原苏联制订了《公路建筑和景观设计规范》等等。世界上大多数国家，

3、在公路工程技术标准、设计和施工规范屮，都有关于公路景观设计方面的技术规定。2高速公路景观设计的基本思路高速公路车速高，通行能力大，行车道较多，设有中央分隔带，采用立体交叉，控制岀入，同时具有较为完善的安全防护设施，所以做好高速公路的景观设计，结合自然、经济条件及公路与通过地区的自然、人文景观相协调具有更为重要的意义。公路景观设计应力争使自然景观与公路T程结构物达到有限的协调，建立起新的完整的公路景观系统。所以，公路景观设计应从使用者的视觉、心理出发研究公路的功能、美观及经济的一致性，同时应综合考虑以下几个方面。2.1通视要求路线各组成部分的空间位置配合协调，使司

4、乘人员感到线形流畅、清晰、行驶舒适安全。2.2导向建立一个区域性的视觉系统，使司机在视觉所及的范围内，能预见到公路方向和路况的变化，并能及时采取安全的行驶措施。2.3协调使公路线形及沿线设施与沿途空间景观环境相协调。2.4绿化利用绿化来补充和改善沿线景观。公路景观包括路线和行车道，各种桥梁和沿线建筑，路侧和中央分隔带绿化，装饰和其它设施等，公路景观应形成统一的建筑群体,在保证全路统一建筑风格的同时，不同路段上的景观还应具有各自的特色。3公路景观设计应注意的儿个问题3.1选线应全面考虑环境要素公路选线、定线时，应注意路线及其结构物的所有设计要素，要尽可能与地形地貌

5、相吻合，土石方的开采量要尽量做到最少，同时要尽可能减少对自然风景的破坏，避开受保护的景观空间，如风景旅游点、温泉疗养区、文物保护区等。对生态景观空间（河流、小溪、森林、沼泽地）和视觉观空间（村落、集镇等建筑群体），要避免割断它们之间的联系，如果无法避免，也应在设计时，提出相应的补救措施。如果公路里程较长，不能作为一个景观单元设计时，应将它划分成儿个独立的路段，即建筑小区，使各小区既与公路整体风格互相呼应，又各自具有明显的特色。每个建筑小区内应有主导建筑，建筑小区的长度，应根据设计车速和公路的等级选定，一般与止常车速在3-5分钟内所走的距离和一致。在景观设计时对公

6、路沿线主体建筑风格、路线耍素的尺寸、主要转弯点的位置以及景观的装饰和绿化栽植的充实，都应在野外测量工作之前拟定，并将其计入测量工作任务单上。同时，要根据地形图，航测照片，技术、经济评估资料及实地踏勘资料，定出建筑小区的理想界限和所要设计的内容。在进行勘测工作时，应明确每个建筑小区和路线各要素的风格。每个建筑小区应有总的背景（可利用绿化方法建立）和主导建筑。如果在设计中拟将公路沿线的乔木保留下来作为主导建筑，应该编制保留树木的明细表。初步设计阶段应全面考虑路线经过地区的口然条件，占地面积（其屮包括农业、林业和疗养区的使用面）；路线线形和横断面造型,同时应考虑施工中

7、包括侧向取土坑、垃圾和废料堆场以及水工结构物等景观造型措施要相互协调，并注意保护沿线的自然风貌，花草种植和其它协调措施的创造出应符合通视、导向、协调和绿化四项景观基本要求。2.2公路景观造型公路路线及其结构物景观造型的目的是为了平衡公路对自然风景的影响，使新建的公路能与原有景观融为一体，以便形成新的公路交通景观系统。公路景观造烈包括路线和断面造型、交叉口造型、构造物造型及沿途交通服务性设施造型等。2.2.1路线空间造型公路线形是由平、竖曲线与平、纵面上的直线和缓和曲线及圆形曲线组成，即所谓三维空间曲线。随着高速公路的出现，司机对距离远近的判断，很少用几米或几公里

8、作为尺度进行判断，如北京