轮机概论练习题汇总.doc

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1、主机部分1.柴油机是热机的一种，它是____。A.气缸内进行一次能量转换的热机B.气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机C.气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机D.在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机2.内燃机是热机的一种，它是____。A.在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械B.气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外作功的动力机械C.在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的动力机械D.在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的往复式动力机械3.在柴油机中对外作功的工质是____。A.燃油B.空气C.燃烧产物D.可燃混合气4.内燃机中柴油机的本质特征是____。A.内部

2、燃烧B.压缩发火C.使用柴油做燃料D.用途不同5.柴油机与汽油机同属内燃机，它们在结构上的主要差异是____。A.燃烧工质不同B.压缩比不同C.燃烧室形状不同D.供油系统不同6.在柴油机实际工作循环中缸内的工质是____。A.可燃混合气B.燃气C.空气D.B+C7.柴油机缸内燃烧的物质是____。A.空气B.燃油C.氧气D.可燃混合气8.根据柴油机的基本工作原理，下列哪一种定义最准确。A.柴油机是一种往复式内燃机B.柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机C.柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机D.柴油机是一种压缩发火的回转式内燃机9.在内燃机中柴油机的本质特征是____。A.使用

3、柴油燃烧B.外部混合C.内部燃烧D.压缩发火10.柴油机与汽油机在工作原理上的最大区别在于____。A.燃料不同B.用途不同C.发火方式不同D.内部燃烧11.通常，在热机中柴油机热效率最高的原因是____。A.柴油热值高B.内部燃烧C.压缩发火D.B+C12.在内燃机中柴油机的热效率最高的原因是____。A.柴油的热值高B.内部燃烧C.压缩发火D.B+C13.在热机中，通常，内燃机的热效率最高的原因是____。A.液体燃料热值高B.内部燃烧C.内部混合D.外部混合14.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为____。A.燃烧室容积B.气缸总容积C.气缸工作容积D.存气容积15.

4、柴油机气缸工作容积是指____。A.活塞从上止点移至下止点所扫过的容积B.活塞在下止点时活塞顶上方全部容积C.活塞在上止点活塞顶上方气缸容积D.A或B16.柴油机下止点是指____。A.气缸的最低位置B.工作空间的最低位置C.曲柄处于最低位置D.活塞离曲轴中心线的最近位置1.柴油机燃烧室容积是指____。A.活塞在上止点时活塞顶上方的容积B.活塞在下止点时，活塞顶上方的容积C.活塞从上止点至下止点所扫过的容积D.上述三种说法均错误2.柴油机活塞行程的定义是指____。A.气缸空间的总长度B.活塞上止点至气缸下端长度C.活塞下止点至气缸底面的长度D.活塞位移或曲柄半径R的两倍3.柴油机

5、压缩后的温度至少应达到____。A.220～250℃B.300～450℃C.600～700℃D.700～850℃4.影响柴油机压缩终点温度和压力的因素主要是____。A.进气密度B.压缩比C.进气量D.缸径5.柴油机采用压缩比这个参数是为了表示____。A.气缸容积大小B.工作行程的长短C.空气被活塞压缩的程度D.柴油机的结构形式6.在下列压缩比e的表达式中，错误的是____。（Va——气缸总容积，Vc——气缸压缩容积，Vs——气缸工作容积）A.e=Vc／VaB.e=Va／VcC.e＝（Vs+Vc）／VcD.e=1+Vs／Vc7.下述关于压缩比的说法中不正确的是____。A.缸内工质

6、经活塞压缩后，温度与压力均增高B.压缩比对柴油机的燃烧、效率、起动性与机械负荷等均有影响C.压缩比e=Va／VcD.压缩比e=Vs／Vc8.气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为____。A.有效压缩比B.几何压缩比C.实际压缩比D.行程失效系数9.当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为____。A.名义压缩比B.几何压缩比C.有效压缩比D.行程失效系数10.二冲程柴油机有效压缩比ee的正确表达式为（js——行程失效系数）____。A.ee=1＋Vs／VcB.ee=[Vc+(1-js)Vs]／VcC.ee=1+(1+js)Vs／VcD.ee=1-(1-js)

7、Vs／Vc11.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是____。A.进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后B.缸套下部设气口，使有效压缩行程减少C.气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响D.A+B+C12.柴油机压缩比的最低要求应满足____。A.柴油机冷车起动与低负荷正常运转B.柴油机较高的经济性C.燃烧室一定的高度，以利于燃油的雾化与油气混合D.达到规定的最高爆发压力13.大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是____。A.限制机械负荷B.限制