单拉卸油密闭自动计量技术应用

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1、单拉卸油密闭自动计量技术应用　　针对目前原油罐车单井拉油，将原来的开口式单井拉油卸油口密封起来，采用罐车的卸液软管与油罐卸油口相连，操作人员只需将罐车软管连接到位便可卸油，同时在卸油口前安装过滤器来过滤油中的杂质，这样便可解决油罐的蒸发损耗和环保。含水分析仪含水计量卸油一、HGC-1自动含水分析仪的工作原理及主要性能HGC-1原油自动含水分析系统主要应用于石油、化工和单井拉油罐车的单车计量。其工作原理是：原油在重力作用下由卸油软管流入过滤缓冲器中，在过滤缓冲器中完成液量积累，保证了原油通过安装在进罐管线上的含水分析仪时以满管状态通过。含

2、水分析仪将通过液体的含水数值由数据线传入微机，由专门的含水率自动计量监测系统软件计算出每台车运送的原油量。由于这种含水仪是一种标准分析测量仪器，具有精确度高、不需手工取样化验、可在线实时连续测量、能够真实反映原油中的含水率的变化情况，确保了原油计量过程中的公平公正的原则，是一种比较先进的自动化产品。二、卸油台单井拉油使用密闭计量前情况6卸油台在敞口卸油的情况下，原油罐车卸油时由于操作人员打开阀门过快或者过大，原油冲击卸油口的挡板溅出，造成卸油口附近卫生差，地面滑，容易造成人员滑跌事故。同时，卸油的时候人工进行取样和做样，容易出现人为误差

3、，每天大概取样、做样40-50车之间，进行车辆过磅时，过磅单都是过磅员手写，容易出现误差。同时，卸油的过程中有大量的油气损耗，主要是在油罐口和罐车敞口进行油气蒸发，这样造成大量的能源浪费和严重环境污染，最主要的是现场值班工人每天和油气接触，直接损害员工的身心健康，而且工人劳动强度大。随着石油行业的进一步发展，开发研制和引进高效设备，减少工程项目投资，优化工艺降，低油气损耗，节约能源，提高自动化水平和企业经济效益，越来越受到油田广大建设者的高度重视。经过统计2010年拉油为69845吨，流量计计量统计为69426吨，说明其中挥发损耗原油4

4、19吨，损耗率为0.599%。经过统计全年拉油为14590车，员工取样、做样共计16274个，其中1684个为对比化验油样。每个样操作时间为45分钟，全年做样时间为12205小时，通过统计的数据看员工的劳动强度大三、指定的对策及方法6针对目前的实际生产情况，可将卸油口密封起来，采用罐车的卸液软管与油罐卸油口相连，操作人员只需将罐车软管连接到位便可卸油，同时在卸油口前安装过滤器来过滤油中的杂质，这样便可解决油罐的蒸发损耗和环境保护保。同时安装两套HGC-I型自动含水分析仪和一套计算机自动计量装置，取消以前的取样、含水、过磅的人工操作。四、

5、实施情况1、实施一：安装含水分析仪因为我站在分离器的出口上已经使用过含水分析仪，效果很好，而且目前市场上有更先进的含水分析仪，此图就是目前使用的HGC-1型含水分析仪。2、实施二：改装罐车卸油口通过厂技术部门协调将对全厂的30多部车进行卸油口改装，安装不锈钢快接活接头与含水分析仪连接，罐车在卸油时很方便快捷的就可以牢固与油罐连接好，杜绝了渗漏。3、实施三：采用计算机录取参数为了计量准确便捷，将地磅采集的数据和含水分析仪采集的数据输入计算机内进行计算，得出结果，有效地杜绝了交接双方存在争议和人为的作弊行为。4、实施四：液位计的改造我站卸油

6、台在集输系统优化改造中对卸油罐进行更换，将以前的敞口卸油方式改为密闭式卸油方式。以前的观察液位的方式是用眼睛6观察卸油口、切水口判断油罐的液位；同时根据泵的排量和时间凭借经验判断油罐是否抽空。现在油罐密闭，以前的方法不适用当前的生产状况。又因卸油罐和切水罐的液位指示不准确，操作人员无法判断生产的实际情况，液位高的话，容易造成冒罐事故；液位低的时候，可能出现泵抽空烧毁机械密封或者抽到底部泥沙堵塞叶轮等故障，影响生产正常运行。通过对现场和操作人员的了解，我们技师组人员决定对油罐液位进行设计，根据恒浮力式液位的原理，结合卸油罐的生产实际情况，

7、在卸油罐的呼吸孔上安装浮子液位计，利用定滑轮的工作原理，使得外部的重锤的重量和内部浮子所受到的力相平衡，反向指示液位。在外部管线安装液位标尺，上部为最小值，下部为最大值。很直观的来反映油罐的液位，保证卸油的安全。通过在卸油罐上安装液位计，使得现场操作人员及时了解罐位情况，做出生产协调和安排。这样既降低职工的劳动强度，又保证了设备的安全运行，延长了设备的维修周期。自投产使用以来，效果非常明显，杜绝了因液位不准而造成的烧坏泵机封的事故，也未出现因液位不准而造成溢罐事故。特别经过去年冬天的考验此液位计完全适合油罐使用。5、实施过程中遇到的问题

8、6结合我厂单拉油卸油实际情况，制定了符合文二联合站卸油现状的技术措施。密切同施工厂家做好配合工作，施工现场全程跟踪，制订了卸油操作流程，及注意事项。提出了车辆接口不统一问题、卸油车辆与计量仪器的连接不可靠问