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时间:2020-01-23
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1、工业区位因素与工业区位选择 工业区位因素与工业区位选择是人文地理的核心内容之一,是人类生产活动的重要组成部分。工业区位因素复杂多样,有主有次,有的常年稳定,有的却常常变化;工业区位选择因时而异、因部门而异,需统筹兼顾。正是由于该考点密切关联人类的生产、生活实际,能较好地体现地理学科生活性、实用性的学科思想,能较好地检验学生对地理基本原理和基本规律的运用能力,能较好地考查学生的思维品质,才成为近年高考命题的高频考点。 一、考题例析 例1(2014年高考山东文综卷第37题)阅读材料,回答问题。 材料一20世纪90年代以来,中国逐步成为世界主要
2、汽车企业投资的热点地区。现今,中国已超过美国,成为世界最大的汽车生产国。 材料二吉林省是我国汽车工业大省。近年来,该省汽车工业规模不断扩大,部分配套零部件生产由长春市向周边地区转移,带动了周边地区汽车零部件生产企业的快速发展,形成了以长春市为核心的汽车工业“整零协作”模式。图1为长春市及其周边地区汽车工业空间体系图。 (1)指出与美国相比,中国汽车工业发展的区位优势。 (2)试分析汽车工业“整零协作”模式对长春市周边零部件生产地区的积极作用。 【解析】影响工业的区位因素多种多样,不同类型的工业部门,考虑的区位因素不同,即使相同的工业部门,
3、由于设置的区域不同,考虑的区位因素也往往存在很大差异。汽车作为一种消费品,其消费水平与当地经济发展水平密切相关,因而汽车工业可依托“市场”(或“交通”)来布局;汽车制造材料主要涉及钢材、有色金属等,而制造材料又是决定汽车成本的重要因素之一,因而汽车工业可依托“原料”来布局;汽车的装配需要大量熟练劳动力,而劳动力的支出在汽车成本中也占有较大比重,因而汽车工业又可依托“劳动力”来布局;等等。总结“中国汽车工业发展的区位优势”,应主要立足于中、美两国的国情差异,这种差异主要体现在人口数量及经济发展水平两个方面,中国人口数量庞大,决定了汽车消费量大,市场
4、广阔;中国经济发展水平低,决定了劳动力成本低、土地成本低。中美两国地域广阔、交通便利,汽车制造材料及材料来源丰富,因而在制造材料方面无明显差异。 汽车生产过程产业链较长,工艺较多,涉及多个相对独立的零部件,而每一个(或几个)零部件均可单独设厂生产。汽车作为一个高度综合的最终产品,需要相关工业产品与之配套,需要组织专业化协作的社会化大生产。分析汽车工业“整零协作”模式对长春市周边零部件生产地区的积极作用时,要把握好“整零模式”“长春市周边地区”“积极作用”等几个关键词。吉林省是我国汽车生产大省,汽车生产历史悠久,基础雄厚,在该省实行“整零模式”,
5、有利于企业实现专业化生产,精细化生产,可优化产业结构;企业由“长春市向周边地区转移”,这种辐射作用扩大了企业规模、增加了企业数量、创造了更多的就业机会。 【答案】(1)市场需求量大(市场潜力大);生产成本低(劳动力成本低;土地成本低)。 (2)有利于企业实现专业化生产(分工协作),优化了产业结构(提高了工业化水平);当地企业规模扩大、数量增多,促进了当地的经济发展(扩大了当地经济规模);增加了就业机会(推动了城市化进程)。 例2(2014年高考全国文综大纲卷,1~3题)美国M公司在我国投资建设某电子产品生产厂,零部件依靠进口,产品全部销往美
6、国,产品的价格构成如图2所示。据此完成(1)~(3)题。 (1)M公司的电子产品生产厂可以在全球选址,主要是因为() A.产品和零部件的运输成本相对较低 B.产品技术要求高,需要多国合作 C.异国生产可以提高产品的附加值 D.能降低原材料成本,扩大国际市场 (2)M公司将电子产品生产厂由美国转移至中国,主要原因是中国() A.市场广阔 B.劳动力价格低 C.交通运输方便 D.原材料丰富 (3)我国进一步发展电子信息产业,下列措施最有利的是() A.扩大电子信息产品生产环节的国际引进 B.提高电子信息产品生产环节的利益比重
7、 C.加大电子信息产品高附加值环节的投入 D.限制电子信息产品生产环节的国际引进 【解析】电子产品的研发属于技术导向型,电子产品的装配属于劳动力导向型(M公司将电子产品生产厂由美国转移至中国,其原因即在于此)。同一工业部门的不同发展阶段,其主导因素也在发生变化。M公司的电子产品生产厂可以在全球选址,说明其区位选择受外界因素的影响很小,而主要取决于其本身的特点,即电子产品质量轻、体积小、运量较小,从而使产品和零部件的运输成本相对较低。 由图2提供的信息可知,在产品的价格构成中,生产厂所占的份额是最低的,因而对我国而言,无论是扩大还是限制电子
8、信息产品生产环节的国际引进,都无法获得更高的经济效益,只能优化或降低生产环节;而提高电子信息产品生产环节的利益比重,只会增加生产成本,降
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