机械工具各类岗位操作规程精编.doc

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1、机械工具各类岗位操作规程精编1．把钩工安全操作规程一、把钩工必须经技术培训合格，方能上岗操作。二、斜井必须有足够的照明和可靠的通讯信号，无信号装置和信号失灵严禁操作。三、斜坡道上口无安全装置（安全门或阻车器）禁止放车。四、人车每班作业前，必须试运转一次空车，确认无误后方可作业。五、提升钢绳的桃形环使用时，必须把连接器扣牢，绳卡不少于5个，且卡向相同，“U”形卡在短绳一侧，间距为300mm；连接插销必须专用，严禁代用；插销、车辆连接环、车卡（与插销凸环间距为5mm左右，伸进销孔的长度小于凸环宽度2mm，且不能用钎杆焊接，要使用厚大于4mm，宽5-8cm的铁板焊接）应符合安全要求。插销插入后要旋转

2、180°，脱扣挂环必须随行车插牢无误。一次串车数主副井不超过四辆，其他限拉一辆。六、挂钩不稳固、斜井上有行车障碍或轨道有缺陷时禁止通信号开车。七、斜井上有车辆运行时，禁止人员上下，人员上下时不得通信号开车。八、运送器材时，小于矿车厢的可装入矿车中运送，大于矿车厢的，需用专车运送，器材必须摆放整齐，捆扎牢固，高度不超过0.8米（从车箱底算起），宽度不超过车箱宽度，重量不超过该机提升和钢绳提升要求范围。一、运行中的人车禁止上下人员，严禁运输检修同时作业。十、不准把车辆及其它物品（材料设备）任意停放在斜井道上，禁止重车长时间停放在斜井道上；非专用车辆不得运送爆破器材等危险品。十一、把钩工上岗前应做好

3、以下检查工作：1、检查轨道、声、光信号是否完好，地滚、道岔是否运行灵活。检查绳卡是否紧固；天轮、桃形环一段钢丝绳磨损、断丝情况。2、检查专用插销和串车专用连接环是否在场，有无损坏。十二、挂钩：每次挂钩时应对所串辆车进行外观检查，车厢卡是否卡好，车轮是否完好灵活，车体是否严重变形，检查后用专用插销和连接环把辆车连接好，再用专用插销把头车和桃形环连接。确定道上无障碍，进入信号室，才能发出开车信号。十三、运行矿车到达作业中段车场停车处，钢绳已松，方能发出停车信号，待车停稳后，才能摘钩。十四、打铃通信号时，精力要集中，严格按照统一规定，一停、二上、三下进行打铃。司机听到信号无误后方可开机。信号听不清楚

4、时禁止开机，待信号弄清楚后才能开机运行，井底挂钩人员和放矿人员必须撤至安全位置方能打铃提升。十五、矿车在斜井上跳轨或故障进行处理时，必须先与机房取得联系确认后方可处理，且必须注意安全。2.变压器规程2.1安全规程一、变压器应安装在地面平整、坚固、干燥、透风、尘埃少而有遮拦的安全处。二、变压器电压不应与相应的额定值相差5%以上。三、变压器各项电流不应超过额定电流，最大不平衡电流不得超过额定电流的25%。四、变压器上层油温不得超过85℃。五、变压器的套管必须清洁，无裂纹和放电痕迹，接线头无腐蚀过热等现象。六、变压器一般不得超过负荷运行。油枕的集污器内不能有积水和污物。七、变压器外壳应有可靠的接地装

5、置及地面变压器的防雷装置。八、当变压器出现以下现象应停止运行。1、音响很不均匀或有爆裂声；2、油枕喷油或防爆管喷油；3、漏油致使油面低于油面计上的限度，并继续下降。4、正常情况下，温度过高，并不断上升。5、油色过深，油内出现碳质。6、套管有严重裂纹和放电现象。7、变压器着火时，应立即停运，同时用干粉灭火器灭火，禁止用水灭火。8、变压器若自动跳闸时，应及时检查保护装置的运作情况。2.2操作规程一、变压器的投运规程a．变压器严禁带负载投运。b．在投运前必须检测，其各项绝缘数据是否符合标准：(1)高压侧对地应在20MΩ以上；(2)低压侧对地应在10MΩ以上；(3)高压侧对低压侧应在50MΩ以上。c．

6、送电顺序：首先送B相，再送A相和C相，如在风力较大的地方则先送风头方向的一相，依次送完。d．变压器投入空载运行5分钟后，再投入负荷，投入负荷必须先投入最轻的负荷，依次投完该变压器所带负荷。如果是新安装或停用时间较长的变压器必须空载运行30分钟以上再投入负荷。二、变压器的停运规程a、变压器严禁带负载停运。b、变压器停运须经本单位主管领导同意方可进行操作。c、在停运前必须解除负荷，解除负荷应先解除最重负荷，依次停完所带负荷。a、停电顺序：先停B相，再停A相和C相，如在风力较大的地方则先停下风方向一相，依次停完。变压器停止运行后，应对其进行放电，各项绝缘数据检测，并做好记录，以备再次投运时使用。2.

7、3检修维护规程变压器在运行中，严格执行操作规程，值班人员应定期进行检查，详细填写各项记录，以便了解和掌握变压器运行情况，如发现问题应及时解决，力争把故障消除在萌芽状态。一、变压器外部检查的一般项目：1、检查油枕和充油套管的油面，油色均应正常。无泄漏现象；2、检查绝缘套管应清洁，无裂纹破损及放电烧伤痕迹，器身应清洁；3、检查变压器上层油温，一般变压器应在85℃以下，油浸自冷变压器的散热器各部分温不应