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时间:2020-09-04
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1、杭州南站房杭长应急工程施工方案报审表(TA1)工程项目名称:新建杭长客专杭州南站站房工程施工合同段:编号:致:中铁二院-德国PEC+S联合体杭长客专(浙江)监理总站:我单位根据施工合同的有关规定已编制完成站房、雨棚沉降观测方案,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审批。附件:站房、雨棚沉降观测工方案。承包单位(章):专业工程师:项目负责人:日期:年月日监理单位意见:项目监理机构(章):专业监理工程师:监理分站长/总监理工程师:日期:年月日注:本表一式5份,承包单位2份,监理、咨询、建设单位各1份;如不需要咨询或建设单位签署意见,则去掉该栏
2、目,相应份数随之递减。新建杭长客专杭州南站站房工程站房、雨棚沉降观测方案编制:审核:批准:中铁三局集团建筑安装工程有限公司杭州南站站房项目经理部2014年4月12日目录一、编制依据4二、编制范围4三、工程概况43.1工程概述43.2站房部分53.3雨棚部分5四、地质概况54.1地质条件54.2水文条件5五、监测目的及项目65.1、监测目的65.2监测项目65.3监测点设置65.4沉降变形测量点的布置要求7六、沉降观测86.1沉降观测方法和周期86.2沉降观测基本要求96.3、组织机构9七、质量保证措施107.1、质量管理保证措施107.2
3、、安全保证措施117.3、环境保证措施12八、停测标准12站房、雨棚沉降观测方案一、编制依据(1)、《地铁工程监控量测技术规程》(DB11/490-2007);(2)、《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008);(3)、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-2003);(4)、《建筑变形测量规程》(JGJ/T8-2007);(5)、《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006);(6)、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009);(7)、《工程测量规范》(GB50026-2007)(8)
4、、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)(9)、《建筑地基基础技术规程》(DB21/907-2005)(10)、《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB1002-2005)二、编制范围编制里程DK15+666.378~DK16+116.378,杭长应急工程YD轴-YF轴之间雨棚钢结构以及D轴之F轴之间站房结构。三、工程概况3.1工程概述杭州南站位于杭州市萧山区中部,是杭州枢纽内重要的客运站。杭州南站规模为7台21线,设东西广场,以东广场为主,采用高架候车。本工程±0.000相当于绝对标高+9.477m。3.2站房部分站房由-10
5、.5m地下出站通廊、-5m夹层、-2.65m轨道曾、0m站台层、4.0m夹层、9m高架层、15.04m高架夹层、钢结构屋盖组成;站房9m以下为钢筋混凝土框架结构,15.04m高架夹层为钢框架。3.3雨棚部分雨棚结构形式为:框架雨棚结构柱为圆管混凝土柱,雨棚结构梁为H型钢梁和箱型梁。雨棚南北向与站房两侧幕墙桁架连接。站房北侧雨棚设置两道变形缝,站房南侧雨棚不设变形缝。基础形式采用桩承台基础。雨棚分为YD、YF、YH三条轴线布置钢柱,钢柱间距基本为18米,高度9米,柱底标高为-3.5米,其中GZ1-3、GZ-4轴每根钢柱重约8吨,GZ1-1、
6、GZ-2每根钢柱重约12吨,每个钢柱由6颗M30的地脚螺栓固定。中间用次梁连接。本工程钢柱,桁架及钢梁所用钢材为Q345B。四、地质概况4.1地质条件钻探结果表明,场地第四系厚度较大,自上而下全新统、上、中更新统都有所揭露,成因除表层人工堆积外,主要有冲湖积、冲海积及海积。下附基岩为泥盆系上统西湖组砂岩及泥岩。根据场地地基土成因类型、组合特点、物理力学性质,在勘探深度75.00m范围内、划分为10个工程地质层,共32个工程地质亚层和4个夹层。4.2水文条件场区浅部地下水属第四系松散岩类孔隙水,分布于浅部的填土层及粉质粘土、粉土层中。勘探期
7、间测测得潜水位埋深0.30-3.90m,水位标高在3.42m-6.95m之间。孔隙承压水赋存于下部砂土、圆砾石、卵石层内,透水性良好,水位埋深11.9m左右,绝对标高-5.19m。五、监测目的及项目5.1、监测目的(1)、通过对站房、雨棚工程监测项目的观测,以及监测数据的分析处理与计算,以及监测结果指导施工,及时发现风险点或危险工序,进行预测和反馈。(2)、现场监测的结果用于信息化反馈优化设计,使设计达到优质安全、经济合理、施工快捷的目的。(3)、通过监测数据与预测值比较可判断前一步施工工艺和施工参数是否符合预期要求,以确定和优化下一步的
8、施工参数,做到动态设计、信息化施工。(4)、通过监测收集数据,为后期施工及相关规程的制定积累经验。5.2监测项目监测项目为基本站台和中间站台雨棚钢结构工程以及1-1期基坑以外站房工程。5.3监
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