沉降和变形观测方案.doc

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1、沉降和变形观测实施方案1.编写的依据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010J1147-2011）《高速铁路路基工程施工技术指南》《新建吉林至瑋春铁路施工图路基设计大样图》（吉晖大样图施路-10-01）《新建吉林至坪春铁路施工图路基沉降及稳定检测断面设计图》（吉晖施路-检测-01）2.本区段沉降变形观测的内容路基：路基面的沉降变形和路基基底沉降变形涵洞：涵洞沉降观测桥梁：承台、墩台、梁体及梁徐变沉降变形观测过渡段：路桥、路涵、堤堑过渡段沉降观测3.沉降观测耳的通过施工期系统的沉降变形动态监测，对实测沉降观测数据的系统综合分析、评估，评价地基最终沉降完成吋间，验证或调整

2、设计措施，使线下基础工程达到预定的沉降变形控制要求，推算出较准确的最终沉降量和工后沉降，合理确定无確轨道开始铺设时间，确保客运专线无確轨道结构铺设质量。4.路基沉降变形观测观测断面及点的设置原则：%1路基沉降观测应以路基面和地基沉降观测为主。沉降变形观测断面应根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置；测点的设置位置应满足设计要求，同吋还应针对施工掌握的地质、地形等情况调整或增设。%1路基面和地基沉降观测点应设在同一-横断面上，这样有利于测点看护，便于集屮观测，统一观测频率，更重要的是便于各观测项H数据的综合分析。%1路基而观测断而沿线路方向的间距一•般不大于50m,地势平坦、地基条

3、件均匀良好的路堑、高度小于5m的路堤可放宽到100m；地形、地质条件变化较大地段应适当加密观测断而。%1一般路基填筑至路基基床表层顶面，在路基面设观测桩，进行路基面沉降观测，时间不少于6个刀。根据观测结果，分析评价地基的最终沉降量完成吋间，及时调整设计措施使地基处理达到预定的控制要求。同吋作为竣工验收时控制沉降量的依据。%1测点及元器件的埋设位置应符合设计要求，且标设准确、埋设稳定。观测期间应对观测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞，人为因索的破坏,务必使观测工作能善始善终，取得满意成果。观测断面及点的设置、元件布设：观测断面的设置及观测断面的观测内容、元件的布设应根据地形、地质条件

4、、地基压缩层厚度、路堤高度、地基处理方法、堆载预压等具体情况，结合沉降预测方法和工期要求具体确定。本区段代表性观测断而示意图如下：+小一1)+Ah『一ri压缩变形层路基沉降变形监测断血元件布置示意图（A型）LDL.—+Ab.rj1路基沉降变形监测断面元件布置不意图(B熨)A型沉降监测剖而说明：(1)、A型监测剖而于一般路堤地段设置，或与B、C、D型剖而间隔布置，一般于路基面设置观测点进行沉降监测，地面横坡缓于1：5吋，如图A-1,(2)、一般每4个A型剖面应选择压缩层较厚或地层变化大的1个剖面的基底线路屮心处埋设1个沉降板监测地基沉降。B型沉降监测断而说明：(1)、当路堤填高小于饷，路堤基

5、底压缩层厚5m

6、沉降板、剖面沉降管作校核验证；校核剖面一般应设置在填土较高、地基压缩地层变化大处。测量频次：%1所有组件埋设后，必须测试初始读数，在路堤正式填筑前，必须对所有组件进行复测，作为正式初始读数。%1路基施工各阶段沉降观测频度应满足下表1.3.4.1的要求：路基沉降观测频次表表1.3.4.1观测阶段观测频次填筑或堆载—般1次/夭沉降量突变2〜3次/夭两次填筑间隔时间较长1次/3夭堆载预压或路基施工完毕第］个月1次/周第2、3个月1次/10天3个月以后1次/2周6个月以后1次/月轨道铺设后第1个月1次/2周第2、3个月1次/月3〜12个月1次/3月%1测试过程屮发现异常必须及吋查明原因，尽快妥善处

7、理。观测元器件埋设：观测元件除沉降观测桩外，均应在地基加同完成后路堤填筑施工前埋设。沉降观测桩（点）在一般路基填筑至基床表层顶面，加载预压路堤填筑到基床底层顶面后，埋设沉降观测桩，路基面两侧观测桩一般设在距左右线路屮心（后改为2.7m）处。埋设规格见下图，观测点钢筋头为半球形，高出埋设表面5mm,表面做好防锈处理。©2Omm钢苗砂浆3级配碎石7