柴油机启动电路.doc

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1、柴油机启动电路柴油机的控制包括启动控制、停机控制及预热控制。柴油机的启动控制：准备：在启动之前电源主开关1a1，自动开关5e6、5e9、13e2、13e3、13e8和13e12均应合上以接通启动所需的电路，钥匙开关5b9插入并合上。预热：将启动开关5b8或11b8拉至第1档，13Re3得电动作，预热电阻得电开始预热，同时5u5/D也得电自保，13Re2得电动作，28d6动作，停机电磁阀1S6和油门控制1S71得电。当预热到一定时间后，指示灯5h4、11h4亮，预热结束。启动：将启动开关5b8或11b8拉至第2档。此时，1S91喷油电磁阀得电开始喷油，13Re1得

2、电，1S592和启动马达得电，且启动离合器合上。于是柴油机起动条件得到满足而起动起来，此时松开5b8或11b8，起动电机失电，启动离合器脱离。但5u5/D自保持而保持油路畅通，柴油机继续运转。柴油机的停机控制：开关1b20-1b25、2b45、4b16和5b29任一被按下时，继电器5u5/D失电，13Re2失电，1S6、1S71失电，从而切断供油回路将柴油机停机。另有两个信号：作业闭锁信号2和走行闭锁信号G32加至继电器5u6/B。一旦作业电源打开或变矩器挂档，5u6/B得电，其常闭触头断开，13Re1不能得电，导致起动电机不能得电，发动机不能起动。由上分析可知

3、，发动机要起动，需满足两个条件：起动马达要转、停机电磁阀开启。如出现发动机不能起动，应从这两方面去检查。