水泥混凝土路面下封层的技术信息.doc

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1、水泥混凝土路面下封层的技术信息吴祖德（常州市建设工程施工图设计审查，江苏常州）内容提要水泥混凝土路面构造新做法，基层顶面设置下封层，提高了基层的抗水冲刷能力，延长了水泥混凝土路面的使用寿命。关键词水泥混凝土路面下封层1水泥混凝土路面下封层的设置原因水泥混凝土路面破坏的主要原因是面层下不耐水冲刷的基层造成。不耐水冲刷的基层表面，在渗入水和荷载的共同作用下，会产生唧泥、板底脱空和错台等病害，导致行车不舒适，并加剧板的断裂。基层顶面设置沥青下封层，从而提高了基层的抗水冲刷能力.2作用机理2.1在水泥混凝土板下的基层顶面设置沥青下封层，似同设置

2、了一层沥青滑动封层，可以隔离水泥混凝土板同基层的粘结，预防水泥混凝土面层产生较大的温度翘曲变形和应力，减轻板底易出现同基层顶面脱空现象，阻断水泥稳定粒料基层的收缩裂缝反射到面层上来；2.2脱空现象的减少，可以防治高压水流进一步淘空基层，使路面板和基层之间形成脱空区；2.3可以减小层间的摩阻力，避免硬化后的水泥混凝土板应力集中而产生断板，达到延长其疲劳寿命之目的；2.4可以有效提高水泥稳定粒料基层的抗冲刷能力，保护基层。3施工要点（沥青滑动封层）（广东梅河高速公路经验）：3.1基层上先喷洒了一层阳离子乳化性PC-2透层油。采用沥青洒布车喷

3、洒，用量按1.1L/㎡控制，浓度为43.1%。洒布时间待基层（水稳碎石）施工完毕养生7d，清扫干净后进行；3.2由于水泥混凝土路面的封层功能不同于沥青路面的粘层。在此，并不希望封层与水泥混凝土路面板底粘结牢固，但是希望其于透层油粘结牢固。也就是说，要求其下粘结，其上适当分离，以达到既保证基层防水、抗冲刷性，又适当降低面板底部摩阻力，减少板内拉应力水平，消除断板、延长其疲劳寿命之目的。为达到此双重目的，封层油的选择可按沥青路面封层油进行。但其表面必须洒隔离和防粘的集料层。由于乳化沥青破乳后的封水效果很难控制，实际施工时选用了加热的AH-9

4、0沥青，用沥青洒布车喷洒按0.8L/㎡喷洒量控制。喷洒过程中沥青需要保持在130-140℃的温度；3.3滑动封层集料的选择：沥青滑动封层集料采用了规格为（0.6-4.75mm）的瓜米石，而不宜用河沙（河沙为酸性岩石，与沥青粘结性不好；河沙很难保持干燥，潮湿状态的河沙，遇热沥青后，立即给沥青表面降温，沥青表面形成光洁度很高的面，摩檫系数很小，将来混凝土面板对胀缝的压力很大）、不宜采用石屑（石屑含粉料过多，洒布后粉料在沥青表面易形成面膜，使石屑中的碎石不易与沥青粘结，而且粉料遇水冲刷后易剥落、迁移，形成空隙，给破坏路面板创造了条件）；4沥青

5、滑动封层的施工用沥青撒布车喷洒热沥青后立即用碎石撒布车洒布0.6-4.75mm的碎石，洒布量控制在8.0kg/㎡，然后用轻型轮胎压路机进行碾压，在基层表面形成5mm左右的沥青滑动封层。【参考文献】［1］李连生.沥青滑动封层在水泥混凝土路面结构层中的应用.公路交通科技应用技术版技术论坛.［2］陈贵锋.高等级公路水泥混凝土路面沥青封层的设置与研究.中国科技信息2008年第1期.