焖灰工艺的应用.doc

《焖灰工艺的应用.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、焖灰工艺在土方路基施工中的应用公路工程建设项目中，特别是高等级公路工程中，路基工程的资金投入占整个工程项目投资额的40%左右，其中土方路基工程又占绝大部分比例，因此路基的施工质量和进度将直接影响到整个工程。路基工程中的土方路基，其施工过程包括土方运输、翻晒、掺灰、整平碾压等，操作比较简单。但由于土方路基质量要求高，工程量大，工期长，且易受天气的影响，因此整个施工和管理过程又比较复杂，特别是当路基的填筑用土自然含水量比较大、塑性指数又比较高时，土方路基施工非常困难，必须增加土方的翻晒和粉碎时间，导致每一层土方的施工时间和施工周期都相对地延长，将影

2、响到整个路基工程的施工进度，在工程总产值不变的情况下，增加了施工成本，降低了工程利润。相反要增加工程利润，必须提高施工进度，加强对工程施工过程的管理。土方路基中采用土方焖灰工艺施工，就是一项比较值得推广和应用的技术。公路工程施工的前期阶段，首先对每个取土坑的土质和土样进行分析和土工试验：包括颗粒分析、液塑限联合试验、击实试验、石灰剂量的EDTA滴定和衰减试验。当取土坑中开始取土时，每次按取土面积和深度计算出土方量，然后根据土的自然密度得出该部分土方的重量，并将土方路基中设计石灰剂量60%左右的干石灰掺加入土中，进行翻拌均匀，最后将土堆高后覆盖，

3、一般每三天再将土翻拌一次，使土方和石灰能充分拌和均匀，降低土的塑性指数和含水量，并防止出现大的土块及灰堆现象，焖灰七天左右即可运输至路基现场进行施工。将焖灰土运输至施工路段后，按每层的松铺厚度平铺于路基上，使用粉碎设备将土充分打碎、打细，使焖灰土表面色泽一致，无花白现象。然后现场随机抽取土样，测其灰剂含量，并根据土的焖灰天数查石灰剂量的衰减曲线图，即可得到土中已实际掺加入的石灰剂量，最后再掺入设计灰剂量的剩余部分石灰，再次将土拌和均匀，到最佳含水量时便可整平、碾压密实。常福公路土方路基工程中，都采用的是焖灰施工方法，其效果比较好，应该是比较成功

4、的。试验检测数据表明，路基的平均含灰剂量达到设计灰剂量的正负0.5%。以前采取土方在路基上进行一次掺灰施工，为了确保灰剂量正确，一般都超剂量掺入，且其偏差比较大，在设计剂量的正负1.0%左右，而土方路基施工，其掺加的石灰不在于多，而在于按设计的灰剂量正确施工，满足设计强度即可。因此，焖灰工艺的应用，使路基土方中石灰的掺加更加精确，更加均匀，不但提高了路基工程质量，而且对控制和节约石灰用量也起到了非常大的作用。因焖灰后，土方已经砂性化，且其含水量也基本达到最佳含水量的状况，所以，土方运输到现场后，其翻晒、粉碎的时间可大大减少，缩短了每层的施工周期

5、，雨后也可以快速恢复施工，因此对加快工程的施工进度也是有相当大的作用。